车评台|
任何一款新车,都离不开四个关键词:车身设计,动力配置,交互智能,产品安全。想在市场上有所作为,这四个方面都必须展现出足够的硬实力。而对于第三代CS75PLUS这样的升级款车型而言,还需要在此基础上,展现出全新的质的突破。
先来看看全新推出的第三代CS75PLUS在四个基础方面的表现。
设计给人的作用,是第一眼的观感。
能否“一见钟情”,决定了最终的市场选择。
这不是一件很容易的事。突出个性,容易另类;过于大众,又会流于普通。
因此,有些品牌是打造家族式脸谱,有些品牌的做法是以科技灵感,“启发新科技智慧美学”,第三代CS75PLUS的做法就如此。
不过,对于局外人,准确理解“新科技智慧美学”大概也不容易。以局外人的观感看,大概就是删繁就简,注重整体,强化工艺,联想未来。
删繁就简,是摒弃多余线条,简化繁复设计。这一点反映在车身的线条分布上,是做减法,反映在前大灯的星辉矩阵上,是做简化,上一代或稍早的想法现在看来是一种冗余,简化之后得到的是浑然天成。
这样的设计思路,得到的不是某一局部的眼前一亮,而是一种整体完整性,是一个产品的完整性表达。
而从工艺角度看,车灯一直是反映科技工艺的一个重点。不论是车灯的设计形式,还是车灯材质的选择,一直都是汽车产品设计的关键之处。
第三代CS75PLUS的车灯,实际上就是LED的阵列组合。昼间行驶车灯由30+1+27颗白光LED组成,前转向灯由30颗LED构成;全LED贯穿式组合后大灯,由62+132+62颗超红光LED构成。自成风格的组合,行驶在车流中,会给人自成特色的印象。是一种简洁明晰,是一种精确准确,这种明晰与准确,也是一种科技工艺感的表达。而那种向外不断延展的灯效,是一种向未来的拓展。
座舱内设计也一样,宁静纯粹之中,营造出神秘智慧的科技氛围,简约不凡。
设计的作用是让人一见倾心,确认选择。那选择之后,就是品质的体验。
品质的核心,对于一款汽车产品而言,是动力。
第三代CS75PLUS配备有两款动力,蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,蓝鲸2.0T高压直喷发动机。
直接上数据。
蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机表现如下:
这款发动机在1500r/min即可达到峰值扭矩,低扭有力。
最大额定功率138kW,最大扭矩300N·m,动力强劲。
强劲之外,燃烧超净。
这在于“AGILE敏捷”(Air Guided Injection, Low Emission )空气导流式高效超净燃烧系统,达成国6b排放要求。
还有一点,值得一提。智能润滑,带来的不仅是超净,还有超静,非常好的静谧性。
空有好动力,犹如匹夫之勇。必须配备优秀的变速器,才能最大限度发挥出发动机的强劲性能。
所以,当蓝鲸NE1.5T与爱信8速手自一体变速器组合在一起后,这一套系统就成为了“智勇双全”的组合。不仅动力澎湃,更显丝滑流畅,而且兼顾了燃油经济性。
补充一个数据,这一套动力组合,其综合油耗为6.96L/100km(WLTC)。
蓝鲸2.0T 高压直喷发动机的动力性能更为强劲,最大额定功率171kW,最大扭矩390N·m。同样配合爱信
8速手自一体变速器,让动力性能从此自在随心。
动力之外,今天的汽车要比智能。
第三代CS75PLUS已开始搭载智能W-HUD、IMS智能交互系统等,尽管尚未全系标配,但是能够看到,“上智能”,已经成为第三代CS75PLUS的必选项。
既然必选智能,那在第三代CS75PLUS的配备当中,梧桐3.0R交互系统,腾讯生态小程序、车机交互界面、AI小安等等智能出行帮手与助手,就不足为奇了。
安全方面虽然是重点,是一辆车的起点,但其实无需多说。
每个车型在诞生之初,赋予产品全新特色的同时,一定也考虑到了赋予它足够高标准的安全性能。至少在当下通行标准体系内,能够足以满足各类安全规范。
第三代 CS75PLUS 在前款基础车型的性能之上,再做严苛仿真分析,使得其安全基因得以延续。即便是被动安全保护方面,在车身结构的设计上,在车身各关键部位的材料选择与成型技术选择上,也都给予了更多的考虑。
有人说,品质,不仅仅在于工艺、材质,以及高品质的细节处理,更在于对品位与生活方式的高段位理解。
对于第三代CS75PLUS而言,所有的升级换代与突破,应该就来源于对消费者偏好的洞察与追求。
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