北京
清风徐来，迎接早晨第一缕阳光准备从溧阳天目湖出发，参加东风日产超混电驱奇骏（参数丨图片）全国试驾第二站，从天目湖一路驰骋，最终抵达黄山黟县秀里。全程一共300公里，途径高速、国道、景观山路和城市乡村道路多种路况，是对超混电驱奇骏行驶性能与综合品质的全面考验。
全程试驾路线：4月25日-4月26日 2天 300公里+
途径皖南川藏线入口，这条城乡交通是刚修好，沿途城乡县城结合风景令人神怡，马路上柏油沥青刚晾干，划线都是新压的，适合小众自驾路线。
静态体验——融会长江文脉，科技美学营造前沿混动质享
首次近距离欣赏超混电驱奇骏的外观，前沿力量美学设计理念，带来了更为出众夺目的车身姿态。V-Motion3.0设计语言，熏黑V型镀铬前脸，时尚大气。LED星舰分体式大灯，凌厉感十足，自信中透露着春日的蓬勃生机。此次试驾有时候也需要隧道，此时大灯的自动开闭、自动远近光切换、延时关闭等功能非常实用，让旅途更加便利安全。
全新设计的宽体轮拱、空气帘、3D轮胎导流板等，提升空气动力学性能，进一步降低风阻系数，让车辆在行驶中更加安静。同时，新车增加超混电驱专属标识，采用全新NISSAN车标，彰显与众不同的身份和气质。从侧面看，U-Shape力量感腰线从前脸开始延伸，穿过腰部直至尾部，一气呵成，犹如灵动的江南，或顺水而去，或环山而行，风采多姿，气韵流动。
仔细审视驾驶舱内部，全尺寸超大三屏联动十分引人注目，科技氛围十足。12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，可以显示安全、导航、天气等信息，能够让我们全面掌握行驶状态，更好地规划行程，还可以根据环境光线调整亮度，对眼睛更加友好。12.3英寸6核极速高清中控屏，内置Nissan Connect超智联2.0+，用起来很顺手，而响应速度比以往更快。
动态体验——春风得意马蹄疾，“快、顺、静”电驱驾控
此次试驾最后一程是一段山路，可谓是山路十八弯的曲折。主要是盘山道、S型弯道、坡度起伏较大的道路，虽然都是铺装路面，但在快速行驶时也颇为考验车辆性能及驾驶技术。
e-4ORCE雪狐电四驱汲取了日产GT-R车型的ATTESA E-TS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统的开发经验, 对动力输出、制动和底盘控制系统进行最优化处理，起步与战神同步。同时日产与JAXA（日本航空研究开发机构）联合研发的下一代月球探测车中，也搭载了e-4ORCE技术，全轮的精准控制和驱动可以完美应对未知、极端的驾驶环境，可谓是应用于深空探索的顶尖技术。
这一路，从城市到郊野，从平原到山地，经历了城市道路、国道、省道、高速、山路、坡道、弯道等各种路况，搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱的超混电驱奇骏，给我们带来了一种快慢随心、自如掌控的全新电驱驾控体验，无时不自在，无处不从容。既有轻盈快捷的纯电体验，又没有充电里程焦虑，尽享混动便利，堪称最不“桩”的混动新能源SUV。
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