天津
作为日产旗下的顶梁柱，日产轩逸可以说是很多家用轿车消费者的购车首选。不过，随着时代的发展&自主品牌的强势崛起，越来越理性的国人在选车的时候，已经将这款日系轿车移出购车清单。比如最近好友在选车的时候，就放弃了日产轩逸，而是选了主打安逸的锐程PLUS。那么，这款国产汽车表现如何呢？接下来不妨一起看一看。
从外观设计来说，锐程PLUS很容易让人一见钟情，其看起来要比日产轩逸大气时尚的多，尤其是庞大的车身尺寸更是将凌厉破风型格完美展现。用好友的话说，看完日产轩逸，再看锐程PLUS，明显感觉后者有一种“作弊”的错觉，这哪是A级轿车，锐程PLUS看起来和B级车尺寸都差不多，而且视觉冲击力更强。
坐进车内之后，二者不说设计层面的差别有多大，就是锐程PLUS的用料已经足以让日产轩逸黯然退下。一体式悬浮高清双联屏加持的环绕智享轻奢座舱，不论是细节，还是品质都不是同价位的日产轩逸可以比拟的，甚至顶配轩逸也有些力不从心。不吹不黑，在同价位的合资车中，日产轩逸的用料做工都算不错了，但是即便如此，也很难与锐程PLUS相提并论。
另外，在配置方面，这款主打智能、舒适、超安逸的新一代AR智能宽适家轿也是无可挑剔。除了常见的主被动安全配置，以及一些现在主流的智能驾驶辅助系统之外，AR-HUD 增强现实抬头显示、540°高清全景影像系统等黑科技的出现，似乎都没有给日产轩逸反超的机会。
即便是在日产轩逸的强项——后排空间乘坐舒适性方面，锐程PLUS也是正面硬刚，凭借厚道的用料、精湛的工艺，以及极其符合人体工程学的设计，成功让消费者忘记了日产轩逸的日产大沙发。事实上，在锐程PLUS绝对的实力面前，日产轩逸的后排乘坐体验只能说一般。尤其是结合锐程PLUS出色的NVH静谧性，日产轩逸也就没有什么可多说的优势了。
最后说的则是动态体验层面，要知道锐程PLUS搭载的可是被誉为最强“中国芯”的蓝鲸动力——蓝鲸新一代NE1.5T发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，不论是平顺性还是加速表现都足以秒杀日产轩逸。不要觉得这么说夸张，要知道锐程PLUS在1500r/min即可达到300N.m的最大扭矩，而日产轩逸的峰值扭矩才159N·m，这还怎么比？
除此之外，在底盘调校方面，锐程PLUS也更加务实，考虑到家用车的舒适性的同时，还能保持不错的车身姿态。所以，你明白为什么越来越多的消费者放弃日产轩逸选择锐程PLUS了吗？换做是你的话，你会怎么选呢？
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