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迪卡侬推出了Van Rysel品牌已经有一段时间，其产品包括气动公路车、全地形公路车（瓜车现在纳入了Riverside品牌）和耐力公路车，希望未来他们的自行车能像他们的本行——大型运动超市一样，在全球处于领先地位。
迪卡侬业务发展经理彼得·拉扎勒斯表示，Van Rysel的目标很明确——成为“全球五大自行车品牌”。正如你所料，他们依然坚持高性价比的传统。
外媒在2023海獭展上看到了Van Rysel的全新顶级车型RCR，结合之前我们在国内发布会上看到的新车，可以总结出Van Rysel现在的产品阵容：
RCR——气动公路车
FCR——气动优化的竞赛型公路车
GRVL GCR——竞赛型全地形公路车
NCR——耐力公路车
GRVL Ti——钛合金全地形公路车
这些新车将通过迪卡侬在欧洲销售，未来几个月内，国内应该会同步上市。
Van Rysel RCR
拉扎勒斯表示，RCR是Van Rysel的新款气动公路车，由该品牌与法国航空航天公司Onera合作设计。它使用经典的气动架型设计，如截背管型、降低后下叉、气动座管和全内走线等。
虽然说是气动车，其实RCR更像是全能型公路车，提供高达33mm的轮胎间隙。SRAM FORCE AXS配置的整车仅重7.2kg。
车把是分体式的，方便用户FITTING，毕竟迪卡侬的车一直很强调易用性。内走线把立则是Van Rysel与DEDA合作开发的。
在海獭展上展出的SRAM FORCE AXS整车配置很高，配备Zipp 404 Firecrest轮组和28c米其林POWER CUP真空胎。定价为6999美元、4700欧元。
RCR将于2024年在世巡赛亮相
Van Rysel还在海獭展上展出展出了为2024年世巡赛设计的车队版RCR。你说它准备好参加世巡赛了吗？嗯，确实Van Ryse计划明年在男子世巡赛亮相，尽管拉扎勒斯对将会是哪支车队守口如瓶，但谣言纷纷指向AG2R-雪铁龙车队。毕竟，这是一支法国车队。
队版RCR使用了不同的碳纤维叠层，主要目的是提高头管周围的刚性。Van Rysel号称车架重量为810克，对于一辆半气动车来说，令人印象深刻。整车的重量则下降到6.8公斤的UCI标准。
Van Rysel表示这主要归功于Shimano Dura-Ace Di2套件。车架重量本身与FORCE配置整车那个车技相差无几。
为了进一步优化气动效果，队版RCR还配备了一体把和SWISSIDE 500轮组。
这辆车的意图很明确，上管的图案写着：“UCI 2024年世界锦标赛——准备好赢了。”
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