中船系：中船科技、中国重工、中国船舶、中船防务，谁的成长最好

今年一季度，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.5%、62.9%和50.8%，均为世界第一。

那么，今天就来看下，作为我国造船业核心的中船系中，最具代表性的四家公司，究竟谁的成长性最好。

本文，将通过公司的行业优势亮点，以及最新财报经营关键数据，来对公司的成长性进行综合对比评估。

中船科技，主营工程勘察设计及船舶配件。

优势：公司子公司中船华海是国内市场份额最大的舱口盖和民用滚装系统供应商、最主要的海军舰船滚装系统且具有承制资格的供应商。

亮点：公司正在重组中船系新能源资产。目前重组事项已获股东大会通过。

中国重工，主营船舶制造。

优势：公司是国内产业链最完整的海洋防务装备上市公司，承担着国防建设的重要使命， 拥有先进的海洋防务装备的研发、设计和制造能力，是海军装备建设的主要力量。

亮点：公司目前手持订单饱满，预计自2023年起陆续完工交付，其中民船订单排期已至2026年底。

中国船舶，主营船舶造修及海洋工程等。

优势：公司系国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一，在技术品牌、业务规模和协同、产品结构等方面有明显优势。

亮点：沪东中华、江南造船、外高桥造船，去年完工交船48艘，新接订单72艘，累计手持订单已达183艘，交船期已安排至2027年。其中江南造船、外高桥造船为公司的控股子公司。

中船防务，主营建造及销售船舶；

优势：公司军船、 民船、海工等业务建造技术指标已达到国内领先水平，形成了以海警装备、公务装备、 支线集装箱船、疏浚挖泥船等为代表的国内外特色产品。

亮点：公司在支线集装箱船及疏浚工程船市场具有领先优势；军用船舶、公务船、海警船系列、新一代大型海洋救助船市场处于国内领先地位。

接下来，通过公司最新财报经营关键数据来对公司的成长性，进行进一步梳理，

此处，依然采取的是从宏观到微观的层层递进模式进行对比，

（注：目前仅中船科技、中船防务两家公司公布2022年年报数据，中国重工、中国船舶暂采用2022年3季度财报数据）

首先，要看的就是公司最宏观的经营数据，总资产增长率，

过去五年，

总资产增长率排名第一，中船防务，年均增长0.97%。

第二，中国船舶，年均增长0.96%。

第三，中国重工，年均增长-0.66%。

第四，中船科技，年均增长-7.08%。

四家中船系，总资产增长率均不太理想。

接下来，要看的是公司的净资产增长率，也就是剔除负债之后，公司的资产成长性，

过去五年，

净资产增长率排名第一，中国船舶，年均增长14.58%。

第二，中船防务，年均增长8.9%。

第三，中国重工，年均增长6.39%。

第四，中船科技，年均增长1.94%。

可以看到，虽然中船系，总资产增长率很低，但净资产增长率却明显比总资产增长率高，这主要是有两方面原因，

其一，中船科技和中船防务，主要是因为负债率下降，造成的总资产降低，净资产上升。

其二，中国重工和中国船舶，主要是因为注入资产进行资产重组，所造成的净资产上升。

看完了宏观层面的资产增长率，再来看微观经营层面，

先看，营业收入增长率，即这家公司的生意规模是否增长，

过去五年，

营业收入增长率排名第一，中国船舶，年均增长10.43%，

第二，中国重工，年均增长1.76%，

第三，中船科技，年均增长0.47%，

第四，中船防务，年均增长-7.84%。

最近两年，上述四家中船系，营收增长，均开始由负转正，行业景气度有所回升。

最后，看公司的净利润增长率，

毕竟，如果只增营收，不增利润，那就是增收不增利，而只有营收和利润，同步增长，才是理想的成长，

过去五年，

净利润增长率排名第一，中国船舶，年均增长49.07%。

第二，中船科技，年均增长44.58%。

第三，中船防务，年均增长-446.78%。

第四，中国重工，年均增长-491.46%。

其中，中船防务和中国重工，均是某一年利润同比出现大幅下降， 造成利润增长率下降。

综合成长第一，中国船舶，公司资产、营收、利润均正向增长，且排行居前。

成长第二，中船科技，营收、利润出现正向增长，不足之处，在于，资产呈增长较小。

成长第三，中国重工，公司资产、营收均正向增长，但今年利润下降明显。

成长第四，中船防务，公司仅资产出现增长， 最近五年，营收、利润均负增长。

总体来看，中船系四家公司，成长性似乎都不理想，这主要是因为，在过去五年，船舶行业，处于低谷期，而目前手持订单充足来看，未来业绩有兑现预期。

大家更看好中船系哪家公司呢，欢迎留言讨论！