如果说今日的比亚迪,在新能源时代犹如坐上了高速列车。
那么腾势(参数丨图片)汽车,则更像是比亚迪的缩影,同样也是在风口上一路狂飙。就拿旗下的D9来说, 根据乘联会的数据显示,腾势D9上个月以单月10398辆的成绩成功闯入了MPV前三名。如果真拿同级车来对比,其实目前腾势D9眼前的对手,也就只剩下一个,那就是别克GL8。
不过从近几个月的销量来看,如今的腾势D9在月销量方面基本上已经可以紧跟别克GL8。而笔者也曾预测过,如今对于腾势D9来说,销量端超越别克GL8其实很可能只是一口气的事。而事实上也正如我所想,腾势汽车似乎对销冠之位早已虎视眈眈。这不,近期开幕的上海车展上,腾势汽车又一次发力。不仅携全新车型N7到场,同时带来了D9的终极版本——D9 PREMIER创始版四座。
关于腾势D9的普通版车型,我们不再赘述。今天我们就主要着眼于眼这台D9 PREMIER创始版四座,它将打算如何与别克GL8正面刚?
从外观来看,你很容易看出D9 PREMIER创始版四座的特别之处。因为作为其顶级版本,D9 PREMIER创始版四座直接采用了紫金双色车身。众所周知,原厂能出双拼色的车型,基本上个个都不简单。所以,即便单论外观,D9 PREMIER创始版四座就拥有很强的气场。尤其是这套本就恢弘大气的设计用在紫金双色车身上面,显得更加贵气逼人。
内饰方面,D9 PREMIER创始版四座为了与双色的外观进行呼应,直接选用了紫红色+米棕色的双拼色内饰。而且其内部布局也和普通车型有别,不仅采用了高档的四座设计,而且还配有智能幕墙,营造出了极为舒适和私密的车内空间。另一方面,PREMIER智慧高定座舱的加持,让用户不仅能享受到独特的智能生态,而且用户还可以参与多项高定设计,真正做到深度创享豪华。
据说,后续腾势汽车还将为这些创世版的用户带来更多权益。比如会通过共创会、总裁见面会等形式,搭建一系列用户生态。而我们相信,未来的D9 PREMIER创始版四座或许会给用户带来更多权益。与此同时,无论是外观、内饰、定位,D9 PREMIER创始版四座都很明显是冲着GL8的Avenir艾维亚去的。这一次,你认为它有多大的把握将其挑落?
当然,除了推出了D9的高阶车型外,腾势汽车在本次车展还带来了另一款重磅车型——N7。关于这款车,此前关注过的应该都看过它的官图了。而本次车展,腾势N7更是在开幕首日亮相了实车。不仅如此,腾势汽车还直接公开了其内饰设计方案。根据实车来看,腾势N7的内饰整体设计方案将会延续D9的整体风格。大尺寸的中控屏、全液晶仪表、副驾娱乐屏一应俱全。配置层面,AR-HUD、多色氛围灯、六联屏、八气囊、亲肤材质座椅、电动遮阳帘等等你日常能想到的配置,这台腾势N7都有所配备。配置方面,其表现无懈可击。
虽然此次腾势汽车只带来了这两款车型,但这并非其“全部实力”,要知道箭在弦上的腾势N8也已经在加速推进了。待到这几款车陆续登陆市场,那时候的腾势汽车,实力将会不可小觑。
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