锋兰达双擎上市，动力更好更省油但贵2万

锋兰达（参数丨图片）双擎上市

本次上海车展，广汽丰田锋兰达双擎正式上市，共推出4款车型，售价14.98-18.48万元，相比燃油版贵了2万元左右。首批车主可享限量99元抵扣5000元车价减免权益和不限年限、不限里程电池免费维修或更换保障。

相比燃油版，锋兰达双擎的外观有所微调。其丰田LOGO更换为蓝底版本，前翼子板处增加了混动标识。

内饰方面，新车采用12.3英寸液晶仪表搭配悬浮式10.25英寸中控屏，支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联和车载微信，还有丰富的小程序应用，比如bilibili，央视影音，虎牙直播，小红书等。另外，锋兰达双擎还支持“手机钥匙”，可用手机解锁，远程控制空调，查看车辆状态等。以上装备对于丰田来说，已经算是十分智能了。

动力方面，锋兰达双擎搭载丰田第五代THS混动系统，采用2.0L发动机，系统最大功率144kW。第五代THS混动系统的提升在于三电系统减重13.3kg，综合功率提升12%。具体来看，它采用小型化、高转速电机；PCU电控单元实现了2%的小型化以及17%的轻量化，将损耗降低了约10%；全新开发的锂电池系统，在实现34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力提升了8%。

AMG C43旅行版上市

本次上海车展，奔驰AMG C43旅行轿车特别版正式上市，售价69.68万元。无论从哪个角度看，近70万元的定价对于一台搭载2.0T动力的车型来说都太贵了。这个价格直接比隔壁奥迪S4旅行版贵了10几万，直逼优惠后的奥迪RS4了。

但考虑到它是一台奔驰，且搭载了来自F1赛车的电子涡轮增压技术，这个价格似乎也在情理之中。虽然是2.0T四缸，但这个2.0T并不简单，它是目前量产最强2.0T发动机M139的纵置版，最大功率408Ps，最大扭矩500N·m。另外，其48V电机还可额外提供14Ps马力的助力。是的，全新的C43旅行版在动力参数上已遥遥领先同级的奥迪S4旅行版。

新车将搭载AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，匹配全时四驱系统。此外，它还会配备自适应悬挂和后轮转向。

作为一台AMG，它的前脸采用AMG家族的直瀑式中网，加入AMG徽章点缀，侧面也有显眼的AMG拉花。轮圈为密条辐设计，尺寸达到20英寸，轮胎也比上代宽，尺寸为前245/35 R20，后265/30 R20。

内饰方面，新车采用黑色配红色缝线，大量运用了碳纤维装饰。配合红色安全带、桶形座椅、翻毛皮材质的方向盘以及AMG标识等，将车内的运动氛围烘托到极致。

新款ELANTRA N亮相

本次上海车展，现代直接带来了新款ELANTRA N（以下称为伊兰特N）。相比老款，新车的前脸变得更加科幻，贯穿式的灯带和大面积的黑色装饰板，和此前为大家介绍的全新索纳塔有点相似。另外，新款的花瓣轮毂也和老款有所差别。

据悉，伊兰特N将在今年第四季度正式引进中国，但价格暂不知晓。无论如何，现代这款高性能前驱车能够引进中国大陆，都是值得车迷兴奋的事情。现代的N部门，和宝马M、奥迪RS、奔驰AMG类似，是现代的高性能部门。伊兰特N则是强化版的伊兰特，在性能强大的同时，兼顾了不错的实用性。

在此也再次说下它的亮点，2.0T发动机，最大功率280Ps，在超增压模式下能达到290Ps，搭配8速双离合变速箱，零百加速时间为5.3秒。集成式驱动桥，使得过弯极限更高，也更轻量化，是源自赛车的技术。另外还有前轴电控限滑差速器、电调减振器、19吋米其林PS4S轮胎、360mm刹车盘等，可谓武装到牙齿。