网约车抽成或会员费过高？官方出手了！

近日，交通运输部印发了《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，旨在推动主要网约车和道路运输新业态平台企业经营行为，规范交通运输新业态企业经营行为，保障从业人员合理劳动报酬，营造良好从业就业环境，促进交通运输新业态规范健康持续高质量发展。

（网站截图）

根据《方案》，针对网约车平台公司，要求各城市交通运输主管部门组织在本地运营服务的网约车平台公司部署推进落实工作；

督促在本地运营服务的各网约车平台公司与从业人员代表、行业协会等沟通协商，保障从业人员合理劳动报酬水平；

主动向社会公告降低本企业过高抽成比例上限的工作安排。

各级交通运输主管部门对运营服务的网约车平台公司落实工作情况进行调研督导。

据了解，目前，昆明市主城五区合法经营的网约车平台分别是神州专车、途途行、阳光出行、旅程约车、云能行约车、云南出行、曹操出行、云滴出行、七彩筋斗云、滇约出行、滴滴出行等大约18家。且每个平台抽成也是不一样的，通常情况下网约车平台的抽成都在20%~25%左右，不过也有的平台最高抽成达到了29%左右。

网约车司机 任师傅：“我们是按照每单抽，不是每单都抽那么高或者那么低，它是根据你的行程来抽成，最高的一单我发现有27~28%。最低的就是免佣，早上七点到九点。”

网约车司机 谢师傅：“平台抽成大约在20%左右，还是合理的，有些平台都是在25%左右。”

采访中，网约车司机粗略的给记者算了笔帐，如果从早上6点半跑到下午6点半，基本上能拉到500元左右，除去每天的租金、充电费用、平台抽成等，每月大约还能剩下5、6千块钱。假若网约车平台抽成比例能够降低的话，司机们的收入也将有所提高。

对此，工作方案要求：

交通运输主管部门要督促主要网约车平台公司明确工作安排、时间节点及责任人；

持续跟踪掌握各项目标任务进展情况及存在问题，定期调度各网约车平台公司；

组织对落实工作情况进行评估和总结，将宣传推广各地及企业推进降低过高抽成比例、保障交通运输新业态从业人员权益的典型经验做法。

同时要求各主要网约车平台公司将在5月底前基本完成降低过高抽成比例上限有关工作。

网约车司机 谢师傅：“肯定好，收入肯定会提高，还是希望平台提佣能降低一小点，对我们司机的收入能增高一小点。”

网约车司机 任师傅：“降低抽成当然好，我们肯定就增加收入了，相对来说每单就多个一二块钱，如果降低抽成，比如说降5%或10%，不是你一公里就多几角钱了嘛，那么你十公里就多了几块钱，你每天如果跑二三十单还是有几十块钱的。当然也不是要它降的过份低，它也有运营成本，它有平台提供给我们，在我的心目中抽个15%到18%还是可以的。”

而针对货运平台公司，方案也指出，相关各级交通运输主管部门应组织辖区注册的货运平台法人公司，与货车司机、行业协会等沟通协商，降低过高的抽成比例或会员费上限，保障货车司机合理收入；主动向社会公告本企业降低过高抽成比例或会员费上限的承诺。

货拉拉司机：“我要出399的会员费，还要抽10%。平台多少应该提点，但要少提点，要么就不要交会员费，十个点就十个点，会员费和提点选一样就行了。”

货拉拉司机：“降不降低没关系，主要是要看平台给不给你单子。”

根据方案要求，对于 货运平台公司降低平台过高的抽成比例或者会员费上限，各地交通运输主管部门要督促主要货运平台公司制定实施方案，明确工作安排、时间节点及责任人； 持续跟踪掌握各项目标任务进展情况及存在问题，定期调度货运平台公司； 组织对落实工作情况进行评估和总结，宣传推广各地及企业推进降低过高抽成、保障从业人员合理劳动报酬，营造良好从业就业环境。

部分来源：中华人民共和国交通运输部

8099999记者报道

编辑：黄潇云

编审：李菁

终审：唐媛媛