福建舰停泊位置“突发变化”，两大细节或意味其“近期出航海试”

4月15日，有网友在社交媒体上上传了海军首艘弹射型航母“福建舰”的最新研制情况。从公布的照片信息来看，福建舰甲板上有3个2个巨型弹射器棚屋还在。我们没有喷洒起飞和降落标志线或类似的东西。不过，它的系泊位置距离前面提到的三号港东北角有4-500米的距离。

作为中国第一艘自主设计建造的大型弹射航母，福建舰自2022年6月17日下水以来，已在江南造船厂三港停泊了10个多月。总装时间比预期长了近半年，官方并没有在下水时明确提及舾装，而是直接略过提及福建舰下水后将进行系泊试验，从试航到试航的时间比同级别的其他运营商。

按照我国多型主力舰下水或服役选择重大仪式的传统，今年福建舰可选择在海军节当天或重大仪式前后出航试航，具有很强的性。今年是7月1日和8月1日。特别是根据此前福建船舶进行的辅助应急动力系统点火试验以及福建船舶最新停泊情况，三港池初步开始清理港池淤泥。本月福建舰决定近期这样做，海试的可能性还是很大的。

1、一般来说，不管是航空母舰，还是各种大型船舶，在下水后、出海试航前，都需要进行舾装和系泊试验。泊位和泊位的基本检测设施也各不相同。

例如，福建舰下水后停泊在三港盆地东北角。这不仅方便了其他船只进出港池，也方便了陆地上的蒸汽动力测试。东北角预先设计安装的系统，以及众多配套的系泊试验设施，多方面保证福建舰的下水舾装和系泊需求。

但无论是航母还是军舰，下水后和第一次海试时的靠泊位置基本一致。特别是在服役一年左右后，新船的系泊位置发生了变化，这意味着该船在原系泊位置的舾装和系泊过程已经完成，特别是排水量和吃水的变化。因此，与刚下水时相比已经发生了翻天覆地的变化，几乎已经具备了首航测试的条件。

针对福建舰，下水后，我们没有进行常规动力初级试验的有效动力点火试验，而是进行了核动力特有的陆用蒸汽动力试验。虽然点火试验已经完成，包括舰岛雷达等核心设备在内的舰体外观已经到位，标志着福建舰现阶段首航独立动力状态试验。

2、福建轮靠泊位置先从3号港东北角大幅后退400-500米，则在3号港入口靠泊。海军航母支援舰以前就驻扎在那里，即使是今天，航母支援舰也驻扎在三号港外的码头，正在进行海试。

传闻福建舰靠泊位后移只是为了给一艘挖泥船“腾出空间”，这个传闻不太属实。据说已经完工。被调动敢。

现阶段，不试航、不加靠泊就撤退上岸，意味着福建舰在现阶段提前完成了所有系泊手续，官方宣布的重大节日将在海上进行试航，顺便以疏浚后，该位置后来移至港口盆地口，以方便首次海上试航。

当然，就福建舰而言，它的甲板还没有喷上飞行标志，三个巨型弹射棚还在。不过参考中国老牌国产航母“山东”号的海试过程，首航时甲板上的飞行标志线并没有散落，飞行甲板周围还安装了很多辅助武器。船体没有救生设备。不过，由于航母的首航试验只是测试主动力系统是否正常运行，其他设备还没有进行测试验证，未来很有可能启航。

同时，即使在首航归来后，在电磁弹射器出海进行实际释放试验前，也停泊在最后一个泊位，提前确保安全空间，进行模拟载具释放试验。在美国完成首次海试后，这艘弹射航母将继续返回造船厂调试其他附属设备，包括弹射模拟弹射试验，以及为下一次海试做各种准备。