武汉历史：1970年代的武汉公交，没有门窗是常事

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今天真热，仿佛到了夏天

小编搜罗了部分上世纪70年代

武汉公交车的照片分享给大家

50年前，武汉人民的生活水平如何

从这几张照片里可以略知一二

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1980年之前，武汉城里人

也就只能混抱个肚子

衣服还要打补丁

家里有辆自行车比现在开保时捷还玩味

改革开放以后

咱们中国才真正富强起来

下面三张图片，都拍摄于武汉长江大桥上（那个时候，武汉长江上只有一座50年代修建的大桥，武汉二桥是1990年代才修建完成），从照片上看，蛇山上的黄鹤楼还没有修建。

武汉市的房屋，以几层的低矮建筑为主，蛇山当时是武昌的最高峰。

大桥上，有拖拉机，老式解放牌汽车，公交主要以电车为主（烧油的公交车不多，一个是汽油属于战略物质，第二个是汽车质量很差，烧油的公交车动不动就半路抛锚）

那时候的公交车多由2截车辆拼接而成，目的无非是希望多载几个客人，速度相当的慢（从武昌司门口，晃到汉口武胜路，起码一个半小时，还不如坐轮渡）

火炉武汉，真不是盖的，司机干脆把门敞开（有的直接把门都下了，在腰部位置横拉一根绳子，防止司机掉下去）

那时候，自行车是可以走武汉长江大桥

车厢窗户的玻璃都不见了，日常公交都非常拥挤，车子开动的时候还有点凉风，一旦到站停下来，就会惹得喘不过来（好在那时候车子很少，不太会发生拥堵的情况）

上图中的公交车真简单，几个轮子，铁皮一围，就是汽车（用电的车子，没有发动机和变速箱）

上图为上世纪1980年代，武汉人挤公交的壮观场景

1980年代的武汉市1路电车（这是整修后的车辆，留作纪念）

1970年代，武汉的几件大事

1973年12月31日，航空路地下人行通道开通该通道是武汉市第一条地下人行通道，位于解放大道、 利济北路十字路南侧，钢筋混凝土箱型结构。该

1975年12月， 武昌县、汉阳县划归武汉市管辖。经国务院批准，咸宁地区的武昌县和孝感地区的汉阳县划归武汉市管辖 （备注，比黄陂早8年从孝感回到武汉）

1977年1月30日，武汉市区出现零下18．0℃气温。这是1907年武汉市建立正规气象统计70年来的极端最低气温。上一个极端最低气温纪录是1969年1月31日的零下17．3。C。

1978年4月25日， 知音桥(江汉二桥)建成通车。该桥于1973年12月25日动工兴建，是继江汉桥后武汉市区内又一座横跨汉江的大型公路桥。南端为汉阳郭茨口，北接斫口建一路，全桥长566．2米，为江汉桥长度的2．5倍，共有10个桥墩、2个桥台

1979年10月8日， 武汉市率先开放汉正街小商品市场。是日，武汉市革命委员会批转武汉市工商行政管理局《开展个体工商业户登记管理工作的报告》，批准恢复、开放汉正街小商品市场，并以减免税收、不收或少收管理费等优惠政策鼓励个体工商户到汉正街经营小商品

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