五款125踏板车之最车型盘点，最便宜的，最贵的，最红的都有

五款125踏板车之最车型盘点，最便宜的，最贵的，最红的都有

我是骑士（参数丨图片）分享，摩圈一菜鸟。没有新车我们就盘车，本期来聊一聊125踏板车中的之最车型。

1.最红125踏板车

有这么一款车据说去年卖出了40多万辆，到目前为止仍然是一车难求。它就是由济南铃木所打造的网红小踏板UY125。

这款车有多火呢？看看目前市面上的“UY脸”可能就会有答案，因为一般而言，只有一些比较经典的车型才会被友商模仿借鉴，不然别人是不屑一顾的。

当然UY125的强势逆袭并不是靠脸吃饭的结果，反而是UU125凭借铃木超级芯电喷发动机所做的前期铺垫，为这款车扫清了障碍，使其不知不觉就火了起来。

2.最贵125踏板车

在我们以往的认知中125踏板车大多数也就七八千，再贵一点也不过万元出头，但是有这么一款125踏板车，在价格的设定上就超出了大多数车型的平均线，直接来到了16800元。

对了，它就是由五羊本田打造的本田LEAD125。虽然它没有进口的身份，但在家族化背景的支撑下，还是有了与众不同的价格设定。

当然LEAD125也有它自身的硬实力，比如这款车所使用的单缸水冷四气门发动机，在技术的应用上就会秒杀一众车型。此外它还会很能装，37L的坐下空间完全可以满足日常需求。

3.最具性价比125踏板车

性价比虽然是一个相对比较模糊的概念，但从市场反馈来看，配置高的，价格低的车型就会更容易被贴上高性价比的标签。

而这款由大阳打造的VPS125就有这种潜力，因为它的ABS版目前标价10980元，这已经是同级车型中很有价格优势的了，并且它还装配了动力数值不错的发动机，其最大功率可以来到7.2KW，最大扭矩10.5N·m，在风冷机型中还是比较抢眼的。

此外，这款车还会有一个10L的大油箱设计，这在目前的125踏板车中也是比较少见的，毕竟很多车型还没有摆脱六升左右油箱的束缚。

4.最不服气125踏板车

羡慕嫉妒恨除了是人的本性以外，也是车与车之间的关系。而刚刚上场不久的QJ鸿125就有这种情绪，它颜值不比UY差，配置设定也不低，价格表现也不高，唯独感觉就是自己出道晚了两年。

进而就有一种藐视一切，大杀四方，不把友商车型放在眼里的傲慢。至于它是否有这个能力，目前来看还是会有两把刷子。

因为据说这款车还会推出一个加强版直接想卷死对方，它将会在现有版本的基础上融入双通道ABS和TCS，如果这种传闻一旦实现，并在价格上拿捏到位，那么它不服气的情绪就会转换为降维打击的能力。

5.最便宜125踏板车

前面已经说125踏板车的平均市场价格基本上都在七八千，当然这是主流品牌的表现，但它们当中也会有一些低价车型，其中豪爵的VF125就会更具代表性。

它的标准版目前售价5880元，相较于自家的AFR125只有不到一半的价格。所以价格上的优势不言而喻。

但是作为豪爵的入门级车型，这款车的整体表现并不会像小众品牌的车型那么拉垮，它还是会有基本的稳定性保障和性能体现，只不过相较于大哥级别的车型，在颜值和技术应用方面还是会差一点。

以上五款就是125踏板车中之最车型的一个简要盘点，从中我们可以看到它们当中既有最红的，也有最便宜的，还有最贵的和最不服气的，更有最具性价比的。那么你更认同哪一款呢？