河南“昆山”，郑州欠你一个拥抱！冲进“千亿”，就靠你了！

前两天，关注到这样一条消息：自4月10日起，郑州交运集团豫州行定制客运公司加密了郑州巩义专线车次，由8个增加到12个，实现平均每小时一班。

该专线以“门到门”、“点对点”、“随客而行”的方式，为往返郑州和巩义的旅客提供服务，现票价40元，目前实行优惠价单程35元，途中需要1个半小时。

据说，加密班次的原因是开通一个月以来，乘客量增加，难以满足两地百姓就医、就学、春游、商务出行需求。

虽然说，郑州到巩义的交通路网还算发达，就出行方式来讲有高铁、城际公交等可供选择，但结合上面的消息来看，巩义人到郑州确实不方便，这也从一个侧面反映出了郑州的尴尬。

巩义是郑州的下辖县级市，但距离郑州75公里，而西距河南第二大城市的洛阳也只有74公里。在好多人看来，正好处在两座城市之间，巩义可以“东张西望”“左右逢源”。可事实上，巩义却好像一座“孤岛”。

按理说，巩义虽然是省直管，但由郑州代管，巩义应该从背靠的郑州这座“大山”上获得更大的发展空间。现实却很“打脸”，城市的发展需要考虑的事情太多，郑州很难做到全面兼顾。

近年来，郑州发展迅猛，主要的发展方向定在了东面和南面，而对西部在政策等方面确实缺少足够的支持。像城市规划、项目转移、轨道交通呀什么的，就连紧挨着主城区的荥阳、上街都还急得“嗷嗷叫”，更别说远在几十公里外的巩义了。

最后造成的事实就是，巩义发展好像独立游离在郑州的整体发展之外，它能做的就是“靠自己”，默默地扛起所有，顽强地在夹缝中求生存。

如果把郑州比作一个大家庭的话，巩义就好比家里的“长子”，他最懂事，最明白家里的处境，很少向家长提要求，更不会撒娇，但无比勤奋上进、吃苦耐劳，用汗水为家长分担，把挣来的钱补贴家用，让家长引以为傲。

几十年来，巩义的发展取得的成绩太优秀，往家里拿回来的奖状“贴满了墙”，让郑州这个家长颇为满意和放心：连续二十多年以全省第一的身份荣登“全国百强县”；全国文明典范城市、全国最具幸福感城市等……多得数都数不过来。

最值得一提的是：GDP连年攀升，特别是从2021年迈过900亿元大关后，2022年实现了962.6亿元，离破千亿、进入“千亿俱乐部”近在咫尺！

要知道，GDP千亿元就相当于触摸到了中国县域经济的“天花板”，全国目前为止也只有52个县做到了！照这个趋势，如果2023年巩义的经济增长速度只要不低于4%，冲进千亿根本不是“事儿”，so easy！

果真如此的话，巩义将成为河南首个县域经济“千亿县”，这是开创了历史呀！要在古代，巩义这就是中了状元，光宗耀祖！作为家长的郑州，无论如何都得给孩子些鼓励吧，至少得来个结结实实的拥抱！

事实上，巩义有这个实力，更主要的是它还有志气、有信心！进入2023年以来，巩义新项目开工的好消息接连不断，仅第一季度就开工90个项目、总投资650亿元，一般公共预算收入完成145089万元、增速为9.38%，税收占一般公共预算收入的比重为61.99%，比上年提高4.8%。

巩义像极了“全国第一县”——江苏昆山市。昆山是全国第一个进入县域经济“千亿县”的县级市，牢牢占据“千亿县”“头把交椅”几十年。2022年GDP达5006.7亿元，是中国首个GDP突破5000亿元的县级市。

这个经济体量的规模是什么概念？江苏省的经济实力超强，5000亿元的经济体量超过了苏北众多地级市，仅次于排在第10位的镇江市（5017亿元）。如果放在全国近300个地级市中对比，昆山市可以排在第58位，甚至超过了部分省会城市。

昆山市为什么经济体量增长到这种状态呢？关键在于它拥有一个强大的制造业支撑当地经济的高速发展。巩义也是一样，也有强大的制造业作为“压舱石”，尤其铝板带箔加工业。

昆山是江苏省辖县级市，由苏州市代管，距离苏州约55公里，距离上海约65公里，基本处在两座城市之间，跟巩义处在郑洛之间非常相像。所以，巩义之于郑州，就相当于昆山之于苏州，巩义是河南版的“昆山”。

如今，郑州都市圈建设正在提速，巩义又被赋予了更重要的使命。

郑州都市圈的发展布局，将按照极核带动、轴带提升、对接周边的思路，着力构建“一核一副一带多点”的空间格局。“一核”就是打造郑汴许核心引擎，“一副”就是以洛阳为副中心城市的都市圈西部板块。

将来，郑州都市圈“一核一副”之间的完美连接，要通过巩义这个河南“昆山”完美实现。

就问巩义，你准备好了吗？相信你肯定不会“掉链子”！