运-20E开始对外宣传之前：第一批次的运-20采用俄制动力——D-30KP-2和涡扇-18发动机的涵道比只有2.4、最大推力12.5吨/13.2吨，采用它们的运-20运输机最大起飞重量只有179吨、最大载重55吨、最大航程7500公里；
后期，中国的大运发动机已经列装以后，运-20E的版本也随即推出：WS-20的涵道比达到4，单发最大推力达到14—16吨，最大起飞重量达到最初设计的220吨，载荷从55吨跃升至66吨，中国出口运-20不再受到中俄技术协议的制约了，中国拥有完全国产化的大运型号！
2023年2月的第十六届阿布扎比国际防务展上，运-20E外贸全国产型霸气亮相：模型采用的正是WS-20发动机，而且他是在中东武器展览会首次亮相——中国很有意向推出这款外贸型运-20；
当下，伊朗、沙特、阿联酋、叙利亚、伊拉克等国逐渐恢复正常的国家关系：土耳其等也与叙利亚、阿联酋、伊朗等国放下分歧，共同打击美国支持的伊斯兰国、库尔德武装等恐怖组织——这让以色列、美国高度紧张：一个混乱的中东才是它们最需要的！所以，制造混乱的最好方法就是打击中东的什叶派大国：伊朗！利用所谓“伊朗核计划”不断打压伊朗、哄抬中东战争氛围、保护美元结算霸权…于是，以色列频频打击叙利亚联军、攻击黎巴嫩南部的难民营，美国海军和空军则扩大了对伊朗的挑衅和侦察力度；而阿塞拜疆也在以色列和土耳其挑唆下对伊朗发动挑衅行动……面对山雨欲来风满楼的局势，伊朗空军却有心无力：它没有可靠的战术运输力量全局机动！
伊朗空军的古老运输机队老化情况严重，伊朗军队和革命卫队的调动受到严重制约：阿塞拜疆就是看中这点才肆无忌惮；而以色列不断挑起对叙利亚的空袭也是认为伊朗的伊尔-76/波音机队的运力有限，无法提供更多的军事力量——以色列空军往往可以精准判断伊朗空军的运输机行动：伊朗空军就这么点家当，一举一动很容易被以色列情报机构察觉。所以，伊朗人要摆脱被动局面就要对运输机群全面扩充：无非就是中国、俄罗斯、巴西几个国家；
但是，巴西的KC390运输机拥有太多西方技术和配件，不会出口给伊朗。况且它的航程和载重也不能满足伊朗军方的需求（满载航程2593km、满载26吨)；俄罗斯?自顾不暇，它必须集中所有力量打击北约组织：仅有的伊尔76机队优先前线，伊尔-476估计也是前线优先，伊朗订单?没空搭理！
所以，伊朗只有寻找运-20E弥补短板：没有北约因素和配件，完全可以独立运作，不会被北约卡死！特别是它的大航程，基本满足不加油伊朗全国通行的要求！这样，伊朗政府的战略机动空间就很大了：并不需要对于小规模的敌对行动浪费太多运力哥资源，关键时刻只需要出动运-20E机队即可；
同时，伊朗可以扩充空降单位：它们都是精锐的机动战略力量，只是缺少优质运输平台才导致默默无闻——如果伊朗建立了运-20E机队，它们就可以发挥更大的威力，对于地区稳定和反击以色列、打击国内恐怖活动都很有助益！
因此，运-20E进入伊朗对于地区稳定是惊喜，而对于北约各国和以色列就是惊吓了！
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