山东
昨天深圳华强北赛格大厦的晃动引起了大家的关注，而300多米高的大楼晃动也让大家百思不得其解。今天官方发布的信息显示，赛格大厦并未安装阻尼器是其中的关键，而赛格大厦的震动是由多方耦合引起的，而且原因更为复杂！
什么是阻尼？它在建筑中起什么作用？
笔者昨天在一篇文章中关注到赛格大厦的震动，猜测可能是阻尼不足造成的，但笔者在文章中更加肯定的是赛格大厦配备了一个被动阻尼装置，但很可能没有安装主动阻尼装置。有兴趣的请到首页：是什么原因？深圳300米高楼震动集体恐慌：台风来了怎么办？
什么是被动阻尼？
被动阻尼比较好理解。就是在建筑物的设计中加入变形吸收和缓冲装置，就像汽车的减震弹簧一样。汽车的减震器很容易理解。减震是很有必要的，但为什么建筑要坚持“减震”呢？建筑物不会变形。
其实不管是风的吹动还是周围的施工或者地下地铁的经过等都会引起地面的震动，而建筑物是有固有频率的，两者的耦合就会形成共鸣！吹风隧道是为了尽可能避免风引起的耦合振动，如风压或涡流脱落。
因此，在高层建筑的设计中加入这些变形吸收装置，会迅速吸收建筑物的晃动，不会将其放大到人体能感觉到的程度。被动阻尼装置对建筑物来说非常重要，而且成本低，而且非常有效！
所以这种装置在高层建筑中非常普遍。如果你留心，你会在上海的一些钢结构建筑中看到类似的结构。
除了被动阻尼，还有主动阻尼装置
不过在说主动阻尼装置之前，还有一种安装在高楼顶部的重量级稳定阻尼器，比较简单，比如正如之前赛格大厦摇晃前的传闻，楼顶的水池被清空清理，导致摇晃，理论上是有可能的，因为楼顶的重物是整栋楼的稳定器。
在实验中不难看出，顶部有重物的“建筑物”的晃动衰减很快。其实很简单，因为重物难以移动，会改变建筑物的固有频率，使震动难以持续。会腐烂。
另一种方式是真正的阻尼。它的原理也是在屋顶设置重物的方式，但不同的是设置的重物可以设置在建筑物的多个地方来监测位移，然后通过计算机控制它。主动阻尼通过移动这个来达到最佳效果。重荷载以抵消建筑物摇摆引起的位移。毫无疑问，它也是成本最高的！
上海中心大厦、上海金茂大厦、台北101大厦、迪拜哈利法塔等超高层建筑，都有主动阻尼装置。它的存在可以让建筑物超越人体的稳固，当然在大风或极端条件下，也能达到最舒适的状态（当然也有可能感觉到轻微的晃动，但在结构上是一个数量级的差别）与没有阻尼的建筑物相比的舒适度）。
延伸阅读：赛格大厦并非第一次震动结构特点：钢管混凝土、钢组合梁框架结构，建筑高度为世界同时期同类项目之最。
据说1999年赛格大厦安装尖顶后，有人发现尖顶在晃动。原本的塔尖有60米高，被砍掉20米后震动就消失了。施工期间正在修改设计。我不知道这些是否与最近的震动有关。我们不做评论，只是作为信息供大家了解。
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