勿忘国殇！沉痛纪念南海撞机事件22周年！

4月1日！一个值得当代中华同胞永远铭记的日子！

4月1日，亦是王伟少校牺牲纪念日。

4月1日，这一天是什么日子？历史上发生了什么事？

怕年轻人不懂，我们有必要重提一提！

在2001年4月1日的那一天，发生了一件震惊世界的大事，就是发生在我国南海的“南海撞机事件”！

这是一件对我国来说很是耻辱的事情，这也是一件落后就要被挨打的耻辱事情！

美国欺我国力低下，又不愿臣服于他们的霸权，不断挑衅我国，每天三番五次的派飞机入侵我国领空，执行侦探任务，实属欺我国国防实力低下，欺我科技水平落后，偌大中国，访若是他美国的后花园，想来就来，想走就走，实属欺人太甚！

早年时候，美国是依着自己U2高空侦察机飞得高，看得远的优势，肆无忌惮的每天跑到我国耀武扬威，但是常在河边走，哪有不湿鞋！后来被我们用萨姆防空导弹打下来了。

这给了美国一个教训，美国人就开始想法子利用自己电子侦察设备看得远的优势，整天扒着我国的领海搞偷窥。

那时我国最先进的战机只是歼八，而歼八的短板就是航程低、滞空时间短，这一点早被美国给摸了个透。

每次我国派歼八进行拦截，美国的侦察机只要带着我国的战斗机随便在空中多溜几圈，我国的歼八战斗机就得因为自己的短板的原因，不得不乖乖的返航，而美国的侦察机则又大摇大摆的回来接着偷窥，实在是憋屈！

当时执行拦截任务的空军将士心里始终憋一口气，却始终无处发泄。

2001年4月1日，美军的一架EP-3电子侦察机又入侵到我国南海领空，此次距离海南岛东南仅70海里，肆无忌惮对我国境内目标进行监听。

我国立即派两架歼8战机起飞进行拦截。

这一次王伟少校也驾驶着自己的爱机，编号：81192，参与到拦截任务中。

当时美方对和我国空军战斗机打交道习以为常，也对我国的战机了如指掌，自持自己侦察机先进的优越感，对我国战机飞行员的警告嗤之以鼻，想用旧战术逼迫我方知难而退乖乖回家。

当时王伟少校驾驶自己的战机贴近美国的侦察机，摘下自己的面罩愤怒的给美军机打手势，示意美军机马上、立刻离开我国领空。

但美方侦察机直接无视了王伟少校的警告，在空中妄图带着王伟少校兜几圈让王伟少校直接回去交差。这事他们做的已经得心应手。

王伟少校眼看美军机不听警告，又再次靠近美机。

但是就在这时，美军飞机却突然转向，王伟少校已来不及反应，撞上了EP-3的一号螺旋桨。

战机在剧烈的撞击下断为两截，王伟少校随后跳伞逃生。

但是经过10余万军民搜索了14天，都没有找到王伟少校，最后他被确认牺牲了，生命永远定格在33岁。

81192再也没能返航……81192再也回不来了！

王伟少校与他的爱人

可恶的是肇事的美军飞机却没有坠毁，只是机鼻脱落，一只发动机损毁开始极速下坠，在未经我方允许的情况下，擅自进入我国领空，降落在海南岛陵水机场。

南海撞机事件发生后，震惊世界，小布什政府却率先倒打一耙。指责中国战斗机侵犯了美国飞机的“自由飞跃权”，干扰飞机正常飞行才导致的意外发生！

最后，美国政府还要求归还他们的战机和驾驶员，而且严令美国飞机要原封不动的返还美军！美国的驾驶员回到美国后还被视为了“英雄”一样的存在。

虽然最后我国不接受美国派人来修复受损的EP-3侦察机，而是同意将其拆解运走，但是这一次的事件是美国赤裸裸的挑衅，这是无视我国的主权，这是对我国的耻辱，这是对每一个中国人的一种羞辱！美国自始至终没有对此事件进行赔偿，只是象征性的支付了3.4万美元作为他们飞行员在我国拘押期间的支付费用。

王伟少校和他的儿子

作为中国人，每一个人都应该记得这个日子：2021年4月21日！

今天又是4月1日，中美南海撞机事件22周年∶“81192，请返航！”