轮船和航母底部铲下来的“贝壳”，到底是什么？这种海鲜能吃吗？

轮船底部清理出来的“贝壳”到底是什么，这些海鲜可以吃吗？

家住海边的朋友或许知道，出海的渔船每隔一段时间就要上岸清理一次，因为船只的底部附着了大量的“海鲜”，数量最多的就是藤壶！

藤壶在海洋生态圈里可谓是臭名昭著，这东西和苍蝇蚊子有的一拼，属于海洋四害之一。它们虽然不是寄生动物，却和寄生动物一样喜欢附着在其它动物身上，海龟、鲸鱼是它们经常祸害的对象。很多海龟身上长满了藤壶，因为不堪重负而爬到海滩上被活活晒死，鲸鱼身上要是长了藤壶会被活活的痒死。

藤壶没有大脑，只有控制身体活动的神经中枢，所以藤壶分辨不出什么是生物，在藤壶的眼里轮船不过是一条大号的鲸鱼，可以附着在上面环游世界。一艘船舶在海上航行一两年，不出意外的话船底会长出密密麻麻的藤壶，有密集恐惧症的朋友可能接受不了这个画面！

这些藤壶会严重的影响船舶的航行，增加水上航行的阻力。藤壶还会破化船底的防锈涂层，让海水直接与船底钢材接触，时间久了不清理船底的话很可能会锈出一个大洞。因此，甭管是航母还是小渔船，每隔一段时间都需要清理维护。一艘几万吨的巨轮清理一次船底，能铲下几吨重的藤壶。

每个船舶修理厂都有人做这项工作，藤壶能够分泌一种有机胶体，这种胶体能够牢牢的粘连在船底，工人用手抠不知道要扣到猴年马月。现代清理藤壶的方式是用高压水枪把它们冲掉，整个过程看起来很解压。

这些藤壶被冲掉后维修工人还会给船舶重新上漆，大的货轮维护保养一次就需要上百万元，创造这么多的船舶维护就业岗位，藤壶功不可没！

虽然船老大们痛恨藤壶，而密集恐惧症的人连看都不敢看，但是吃货们可不管这些，很多没见过大海的人看到藤壶从船底清理下来后，最喜欢问的就是：这东西能不能吃？味道怎么样？

其实藤壶虽然看着恶心，但是它还真的可以吃。浙江玉环县地方志就记载：“或有余暇，到海滩岩凹钓取海螺，敲取藤壶，聊充菜肴。”可见古人很早就开始吃藤壶了，不过古人吃的藤壶是从木船或者海边石头上敲下来的，和现代船舶底部的藤壶可不一样。

现代船舶底部都涂有防锈漆，藤壶扒在上面会吸取油漆中的有害物质，船舶运行过程中产生的油污也会被船底的藤壶吸收，这些藤壶的身体里重金属严重超标，人吃了会食物中毒，严重的会导致肝肾衰竭。

此外，船舶保养工人在清理藤壶时，会先让船底在太阳下暴晒几天，把藤壶晒死后才用高压水枪冲，这些藤壶经过暴晒后可一点都不鲜，它们的尸体会发出令人作呕的臭味。

其实藤壶的味道并不好吃，和牡蛎、花蛤、椰子螺、青口这些海鲜不一样，藤壶虽然也长着壳，但它其实属于节肢动物门。它的壳也不是由碳酸钙组成，而是一层厚厚的几丁质，这和昆虫的外骨骼成分类似。

节肢动物门最常见的动物就是蜘蛛、蜈蚣、蝎子这些，因此藤壶的味道远不及牡蛎，它连青口都比不上，节肢动物更腥，没有软体动物鲜美。

很多人觉得藤壶应该很好吃，其实是被它的外表骗了，这也没啥可丢人了，因为进化论的开山祖师爷达尔文也认为藤壶属于一种贝类，为此达尔文还经常收集藤壶的壳。直到20世纪初，生物学家才发现藤壶的秘密，这东西之所以长的到处都是，主要是因为它的繁殖方式很奇葩。

藤壶竟然是雌雄同体的生物，这在动物界很少见，在一般情况下，藤壶不会和自己交配，它们会选择和异体交换基因，这样一来每个藤壶都能繁育后代。在极端情况下，藤壶还能和自己交配产生下一代。

这种奇葩的繁育方式让藤壶的种群数量非常庞大，环境适应能力也非常强，在全球任何海域都能看到它们的身影，以至于北冰洋的鲸鱼身上也会长藤壶。

藤壶究竟是怎么长起来的？这种东西为什么无处不在？

其实藤壶在幼虫时期是没有坚硬外壳的，它们体型非常小，和蜉蝣生物一样。藤壶在幼虫期不需要进食，它们会随着海浪漂流，遇到固体后就会依附在上面，然后开始分泌特殊的胶体。附着完成后，幼虫会过滤海水中的营养物质，只需要一年的时间就可以长出坚硬的外壳。

一只藤壶一次性可以吐出5000只幼虫，海龟、鲸鱼这样游动速度慢的海洋动物，只要有一个藤壶幼虫落在它们身上，那么就会终生携带，背上会越长越多。鲸鱼还好，它们能跃出海面用海水的冲击力把藤壶冲下来，海龟可就惨了，被藤壶寄生就等于宣判了死刑，身上奇痒无比，但是就是摆脱不了。