陕西
本文选自参谋长说车车友俱乐部
最近大家被“车价跳水”的消息都刷屏了吧？
政府出台补贴政策，车企进行大幅优惠。参与补贴的省份越来越多，而且参与补贴的品牌也越来越多。
于是乎，便有了“12万的雪铁龙C6（参数丨图片）”、“12.9万的宝马1系”、“16万的奔驰A级”、“13.75万的丰田亚洲龙”...的传说。
热闹是热闹，可消费者是否真的拿到了传说中的巨额补贴了呢？最近有不少消费者在网上发声，他们表示：跟想象中的优惠，不太一样。
湖北：没你想象的那么优惠
有网友发文称，如果你想花12万买雪铁龙C6，那你可能会失望！
1、购买条件苛刻
原则上只能武汉本地人购买，如果外地消费者想捡这个便宜，就得借助黄牛转卖。因为补贴是购车后才申请，买车必须先按照指导价支付，外地人还需要支付额外的4.5万押金，保证三个月内不把车迁到外地。而3月6日以后，非湖北省户口、未满足武汉社保3个月的购车者，无法享受9万补贴。
一顿操作下来，各种折腾后，你拿不到补贴，等于花26万喜提一台C6，成为纯纯大冤种？
目前，不少外地消费者已经被4S店强制退单。
2、最低配只有300台
网友曝光雪铁龙C6的入门款共创版，也就是大家疯传的12万雪铁龙C6，实际仅300辆，绝大部分都是价格更高的舒适版。显然是狼多肉少，不够分啊！
但是不少消费者秉着“占便宜”的心态，还是在销售的“建议”下，被迫换车。
舒适版贵了1万多，却少了LED大灯、前后排头部气囊、副驾驶电动调节，而且库存时间更长——2021年3月生产的车型。
3、优惠力度含金量低
况且雪铁龙C6从来就没按指导价卖过，一直都有大额优惠。
官方宣传图中，雪铁龙C6共创版的补贴前的价格为21.19万，但此前的经销商参考价为16.47万，12万的补贴后价格比日常C6的售价便宜了4万块钱。并没有大家认为9万的差距那么浮夸。
冷静想想，为了4万的优惠，买一个并不是那么喜欢，并且常年销量低迷的冷门车，真的不划算。
（PS：如果它刚好是你的梦中情车，那最好不过。）
综合来看，雪铁龙这次的“大放价”，噱头炒作成分高于实际优惠，简直就是去库存嘛。
成都：雷声大，雨点小
3月17日起，成都市龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动启动，发放补贴总金额1亿元，参与活动的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。
有意思的是，本次活动补贴方式分为一次性购车补贴和汽车消费券抵扣两种方式，有5000个名额，而且要在45天内消费完。
整段文字最吸引人的就是最高可领取15万元的一次性补贴，这比补贴9万的雪铁龙还玩得大？
据成都网友爆料，最高优惠车企是沃尔沃XC60顶配，但是日常沃尔沃本来就优惠10万+。
目前，很多补贴活动的细节都不清楚，感觉有种被迫跟风的感觉。
（图片来自网络）
车企：浑水摸鱼，明降暗升
此外，各大品牌也不乏夸大折扣、赠品促销、饥饿营销等虚虚实实的营销手段，大家也一定要擦亮双眼。
为了赶这波“降价潮”，很多车企也跟风加入。没想到是来借着优惠的幌子，变相的“逆向涨价”。
拿雪佛兰举例，打出“12万买迈锐宝XL”的旗号，官方优惠最高达5万。但之前部分地区经销商最大优惠，都能给到6万5，迈锐宝XL在三年前的最低价格下探至13万元。
网友表示：这波热度蹭的6！
营销噱头大于实际优惠
更有一汽丰田某经销商打出：买bZ4X送威驰的口号。一副亏空裤衩，大干一场的架势。
实际情况却是，bZ4X之前就已经优惠了5万元，现在想要参与买一送一，必须恢复原价购买。最无语的是，优惠车型只有2辆。
这2个名额谁能抢到，就不用多说了吧？
总结：
看完这些“套路”，我终于懂了，为什么网上都在疯传车价跳水，我却在线下买不到？不禁感慨：自古买的没有卖的精，商家怎么可能真的做慈善家呢？
“汽车补贴”本来是为了提振汽车消费，是件好事，但是不少商家趁机蹭流量，虚假优惠，割韭菜....作为消费者，请大家一定避免脑热冲动，陷入商家的套路。
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