依维柯转型之路
依维柯很多人都见过，载人拉货，包括长途出行非常适合。2023款依维柯欧胜EV上市了，那么电动依维柯的表现如何呢？
前世今生
依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。目前在售车型有，依维柯聚星、依维柯Ouba、依维柯得意、依维柯欧风、依维柯欧胜、依维柯欧胜新能源。
基本参数
2023款依维柯欧胜新能源一共4个配置，分别是：
2023款 运瑞 88.1kWh长轴高顶 手动门 ，4门3座；
2023款 运瑞 88.1kWh长轴高顶 侧拉门 ，5门3座；
新增2023款 88.1kWh长轴单排底盘，2门3座 ；
新增2023款 88.1kWh长轴双排底盘，4门6座 。
价格分别是，26.99、26.99、25.99、26.49万。其中运瑞版车身尺寸为5995*2022*2750mm，相对长度和高度有优势。轴距都是3300mm，最小离地距离为175mm，最大载重1475kg，定位轻型货车。
动力上，配备了150马力电动机，最大扭矩为1000牛米，最高车速为100km\h。搭载88.1kwH磷酸铁锂电池，纯电续航里程为230km。电池质保5年或者20万公里。
底盘结构是后置后驱，前扭杆弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。前通风后盘刹制动，195/75 R16规格轮胎。
车型对比
1、新老款相比
新款车身重量更轻，价格下调。取消了侧滑门，增加了胎压显示。区别不大。
2、与同价位柴油版相比
优点：扭矩大了600牛米，车身更轻。
缺点：最高车速低了20km\h，空间、轴距更小，轮胎更窄。配置上，少了刹车辅助、车身稳定控制、倒车影像、定速巡航、中控屏、雾灯、后视镜电动调节加热。
可以看出，配置上燃油版更好。
用车建议
依维柯欧胜EV最大的亮点就是动力了，可以说货车缓慢起步成为了历史。但是缺点依然很明显，就是配置比较差，空间更小。
但是作为商用车，最看重的就是经济实用，配置已经不重要了。大家可以算一下成本，毫不夸张的说，依维柯欧胜EV开两年省下的油钱已经可以换新车了，只要能开2年以上，这车等于白送。
作为房车旅行的话，其实并不贵，在南方城市之间还是非常不错的，88度电空调可以随意开，不过高原地区和高海拔高寒地区并不建议。
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