就是这些原因，导致了我们的油价不能大降，只能大涨！

关心油价的朋友都沸腾了，如果说降价大家自然很开心，但是涨价大家都不乐意了。

先看看多少人在带节奏

之前已经聊过关于油价涨落的内容，不过发现很多朋友根本就不看内容，直接开始抨击。有意思的是，你刚发布，它就来抨击，而且评论一个字都不差，要是一两个人说是巧合，但是很多留言评论都一样，连时间都几乎一样，那就不是巧合了。

上面是网易上的转发，下面是头条上的评论。

大家可以看看，要说明的是文章发布时间不一样，但是评论时间几乎是一样的。也许很多朋友就说了，有的人就喜欢看新闻，然后评论还一样。但是一样的文章，你会看两遍，还评论两遍吗？而且一个字都不改吗？这些到底是谁？想要干什么？

两个最矛盾问题

一、油价必须要降

早就说了，油价要与国际接轨，而且国际油价一直不高，所以降价理所应当。比如大家心里价格是4块钱左右。价格回到了三年前，没有人不喜欢这个价格。所以，大家不论怎么抨击油价都是合情合理的。

对于私家车来说，可能影响不大，毕竟大部分人一年不到1万公里。但是营运车就不一样了，每天都要用油，不论是价格涨落都要用油。所以降低油价可以减轻很多人的用车成本，用车成本低了，对于整个社会来说都是好事。降价完全是合理建议！

二、油价为什么不能降

2022年国内石油产量是2亿吨，而进口石油是5亿吨，进口石油占据百分之70。石油如果降价，国内油田就会亏损甚至倒闭，所以定价是在照顾国内油田。

大家都知道，国内石油开采难度大，而且也不能随意关停。开采石油需要不断的注水。如果关停之后，油井几乎废掉了，再进行开采的话需要连续不断地排水，清理油井。

商业本质，利润最大化

作为一个企业就是要利润的，不要觉得国企就不要赚钱了。卖油的不就是靠涨价的时候多涨一点，降价的时候少降一点盈利吗？

随行就市显然不现实，毕竟石油运输需要时间。

这么说吧，很多人油箱里可能是去年的油，油库里也有可能是上个月的油价。再简单点说，南方的蔬菜和北方的蔬菜也不是同步涨落价的，很多人装完车，没到市场产地就降价了，难道让它赔钱卖，显然不可能。所以油价不能同步也是有原因的！

很多人就说了，油价里面税太多了，减少税费就行了。

其实石油的消费主体是商用。比如运营车、工程车、飞机、船舶等，如果这些主体不加税的话，显然不现实。

还有人说，每年出口那么多成品油怎么说？

其实进口的是原油，出口的是成品油。中石化1吨原油能提炼汽油0.177吨，柴油0.38吨，成品油率63.7%。当然还可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石 蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品。

有人说了，把国内油井关了不就行了吗？

关比较容易，再开就难了，技术和人才会流失不说。百分之百进口油是什么概念？七寸就是马六甲海峡，而且在东南亚小国家的手里掐着呢？后果不堪设想。

有人就说了，引进国外企业呢？

外企来了，价格肯定会降低，这是不容置疑的，间接给国内油企降降水分。老百姓肯定会得到实惠，但是命脉被别国掌控了会怎么样呢？其实很多网友根本不关心这个问题。最关键的是，别人可没想着把你当朋友，因为它们不缺，它们缺的是廉价劳动力和倾销市场。

例子已经有很多了，比如之前的技术无国界，造不如买，市场换技术等等口号，结果造就了世界公司联想，交保护费的中兴，断臂的华为，不敢供货的中芯国际。当然还有很多坐在外国车里谈中国梦的热血青年们。

命脉还要自己掌握

对于普通老百姓来说，降价是最好的。而对于企业来说，要的就是利润更大化。对于国家来说，能源安全最为重要。还有最重要的一点，自己的石油不够用。所以现在的情况就是，油价不能大降，只能大涨！