瑞虎8 PRO PHEV上市，是奇瑞混动领域的“敲门砖”吗？

文\秦叔宝

最近奇瑞动作频繁，先是2023款瑞虎7 PLUS（参数丨图片）上市，紧接着就是瑞虎8 PRO PHEV来到消费者身边。

瑞虎8 PRO的市场认可度不错一向都是月销过万的选手，那么这次搭载插混动力的全新车系瑞虎8 PRO PHEV推出3款车型，售价15.99万元-17.99万元，那么它产品力如何呢？

外观

前脸是一体化大尺寸进气格栅，搭配黑色网状结构，灯组也采用和进气格栅一体化的设计。在格栅的最下方加了一条蓝色装饰表明新能源身份。

侧面采用了标准的SUV车身结构，水切线在C柱后微微上扬，和略微下压的顶盖线呼应，腰线平直，视觉重心靠后，动感一般，稳重有余。

尾部配备了一个车顶扰流板，尾灯采用了贯穿式的设计。此外，新车还采用了双边镀铬排气设计，配合后包围中间的尾部扩散器装饰面板。整体和燃油版差不多。

车身三围是4745x1860x1747mm，轴距2710mm，可提供5/7座版本。

内饰

内饰采用蓝米双色+新能源蓝天套件，搭载Lion 5.0 AI科技智慧座舱，中控台上配备了24.6寸贯穿一体屏。车机支持GPS导航系统、手机互联映射、车联网、4G、OTA升级、语音识别控制系统。

至于年轻用户更加关注的舒适与娱乐性方面，瑞虎8 PRO新能源主、副座椅拥有多角度调节，高配版有加热通风等功能。中高配版拥有SONY8扬声器环绕音响以及多色氛围灯。

配置

瑞虎8 PRO PHEV的配置如果按照标配来说确实有些一般，入门版只有4个安全气囊、后驻车雷达、360°全景影像、倒车影像、定速巡航，空调是手动调节。

当看向中配版情况就好得多，安全和辅助配置有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、6安全气囊、全速自适应巡航、前后驻车雷达、L2级辅助驾驶。

舒适度配置则提升更多，有感应式后尾门、智能遥控钥匙、内置行车记录仪、真皮方向盘、外后视镜电动折叠功能，自动调节的双区空调。高配版在此基础上增加了一些舒适度配置。

动力

瑞虎8 PRO新能源搭载了混合动力专用1.5T发动机+双电机的动力组合，系统综合功率240kW、综合扭矩545N•m。官方的百公里加速为7.2秒。

全系标配19.27kWh电池组，纯电续航80km（WLTC），百公里亏电油耗5.9L（WLTC）。还有对外放电功能，功率为3.3kW。

支持29kW直流快充，电量从30%充到80%需25分钟。

“降价潮”开启后，新能源市场竞争环境越来越激烈，奇瑞现在急需一个打开混动领域的精品车型，你觉得瑞虎8 PRO PHEV的产品力如何呢？