比亚迪海豚泰国版发布；腾讯2022营收5545.5亿元；华为阿维塔来了

【科技犬】

3月22日消息，比亚迪e平台3.0首车海豚泰国版，近日在2023曼谷国际车展上正式亮相，在当地的指导价为799999泰铢，约合人民币16万元，而该车在国内的指导价为11.68-13.68万元。

外观来看，新车并未完全沿用国内版的设计，但改动不大，主要集中在前脸两侧、保险杠和尾部等细节部分，其中前脸两侧扰流口附近新增了类似“八”字形的黑色装饰条，像是长出了小胡子一般，同样的改动也体现在尾部两侧。

此外，泰国版海豚外后视镜还进行了黑化处理，同时提供Coastal Cream和Flora Purple两种外观颜色可选。

内饰设计则完全看齐国内版，包括悬浮式的液晶仪表盘、可旋转的中控屏、圆形空调出风口等悉数存在，所不同的是，该车方向盘改为了右舵，以适应当地的使用习惯和法规。

配置方面，该车配备有LED大灯、外后视镜电动折叠、全景天窗、16英寸轮圈、6安全气囊、胎压监测、5英寸仪表盘、12.8英寸中控屏、蓝牙、无钥匙进入、一键启动、Apple CarPlay手机互联、360度全景影像等。

至于其动力和续航，泰国版海豚搭载了一台最大70千瓦的电机，峰值扭矩180牛米，与之匹配的是44.9千瓦时电池组，NEDC工况纯电续航里程410公里。

3月22日下午，腾讯发布了2022年Q4季度及全年财报，当季营收1449.5亿元人民币，同比增长1%；公司权益持有人应占盈利1062.7亿元，同比增长12%，非国际财务报告准则公司权益持有人应占盈利增长19%至297亿元。

第四季度，腾讯国际游戏业务贡献了游戏总收入的33%，而在2021年第四季度的游戏总收入贡献为28%。

网络广告方面，2022年第四季恢复了收入的同比增长；日均商业支付金额自二零二三年第一季以来恢复了双位数的同比增长率。

截至2022年12月31日，微信及WeChat的合并月活跃账户数13.1亿，同比增长3.5%。

全年营收5545.5亿元，同比下降1%；公司权益持有人应占盈利1882.4亿元，同比下降16%，算下来每天盈利超过5亿元。

研发方面，公司继续加大研发投入，四季度研发开支同比增长13.5%，全年研发开支达到614亿元，2019年以来，腾讯累计研发开支已经超1826亿元。

腾讯正大力投入人工智能与云基础设施建设，将AI能力不仅应用到工业质检、智能制造等产业场景，还应用于医疗、助老、生物多样性保护、农业等多个社会领域，解决社会痛点。

在AI大模型(预训练大模型)领域，腾讯混元AI大模型覆盖NLP(自然语言处理)、CV(计算机视觉)、多模态等基础模型和众多行业与领域模型，还推出了万亿中文NLP预训练模型，未来腾讯将继续投入大模型技术以促进产品创新及运营效率。

3月22日，有投资者提问道：“网传阿维塔将更名“华为 阿维塔”，请问是否属实？”长安汽车3月22日在互动平台上称，信息不属实。

而投资者之所以有这样的疑问，与阿维塔和华为的关系日益密切也有关。去年12月份，阿维塔11正式下线，该车也同步入驻华为位于北京、深圳的旗舰店。

今年2月初，阿维塔CEO谭本宏、华为轮值董事长徐直军，华为车BU CEO余承东一起现身，参观阿维塔某款产品。华为多位重量级大佬，为阿维塔站台，势必也会提振阿维塔的市场表现。

数据显示，阿维塔11今年2月份的上险量已经过千，与同级竞品蔚来ES6一起，成为了2月份上险量唯二超过1000台的30万元以上级纯电SUV。

后续，阿维塔与华为的合作会继续加深，这将也会成为阿维塔未来发展前行的重要动力支持。

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