见证历史承载记忆，盐城百年解放桥正“浴火重生”

一座桥见证着时代的更迭和一座城市的发展。最近，细心的市民发现，位于盐城市建军路繁华商业核心区域的解放桥封闭施工，它将暂别历史舞台，开启“重生”之路。

解放桥始建于乾隆年间，距今已有282年，是盐城的重要地标之一，也是盐城人的集体记忆和情感凝聚，被社会各界所关注。这座桥是如何诞生的？历史背后有怎样鲜为人知的故事？近日，现代快报记者赴当地进行了采访。

△ 施工中的解放桥

全封闭施工，3幅老桥将被拆除

解放桥是盐城市解放路跨串场河、连接城市南北的重要道路桥梁之一。3月21，记者在施工现场看到，桥的两端被绿色围挡封闭，起重机、挖掘机等大型工程机械正在拆除老桥面，喷水机在雾化作降低扬尘处理。

2月24日，盐城市住房和城乡建设局、盐城市公安局交通警察支队发布通告称，解放桥改造工程封闭时间为2023年2月28日至10月28日。

△ 施工中

为何封闭？“这座桥是拼接而成，已不能满足现行荷载要求，经综合评定为D级桥梁，决定拆除重建。”据盐城市住建局市政管理处工作人员介绍，桥梁总体技术状况评定等级分五个等级，评定为D级和E级时，说明桥梁的主要构件有大的缺损，不能保证正常使用。

据介绍，目前的解放桥长51米，宽40.5米，共有5幅：第1幅建于1976年，1988年解放桥进行拓宽改造，即在老桥两侧各新建一座7.5米宽的桥梁，设计荷载、桥跨布置及上部结构与老桥相同。因此有了第2幅和第3幅。

△ 施工前航拍

2009年，盐城为开通公交BRT，解放桥再次拼宽第4幅、第5幅。2019年9月，盐城对解放桥结构定期检测时发现老桥部分（1976年、1988年建）病害较多，桥面多处损坏。2020年4月，对桥进行了限载。目前，桥梁周边安装限载标志，限载20T。

“本次改造仅拆除中间3幅老桥，两侧边幅予以保留利用。”工作人员解释道，本次改造根据的是盐城市住房和城乡建设局《关于解放桥老桥拆除重建的请示报告》及相关市领导批复文件要求。

△ 1946年的解放桥 孙国栋 供图

始建于乾隆年间，多次更名重修

解放桥有怎样的前世今生？盐城古称盐渎，汉武帝元狩四年（公元前119年）建县，距今已有二千一百多年，东晋改盐渎为盐城，迄今已有1500多年。据明•万历《盐城县志》记载，盐城城厢仅有东（朝阳门）、西（安泰门）、北（拱斗门）三处城门。万历七年（1579），时任知县杨瑞云主持，增开南门。

《盐城县志》中描述，南门的城门上建有城楼，楼广五丈（16.67米），高二丈五尺许（约8米多），题额“淮扬一览”。南门内有桥，城楼四面接水，楼、桥、门、亭，壮丽炫耀。因盐城的四门，唯有南门有楼，故骚人墨客，喜结伴游南门，登楼观景，借景抒怀。康熙《淮安府志》称之为“杨楼翠霭”，是盐城古八景之一。

现代快报记者查阅了苏州大学出版社出版的《老盐城不得不说的故事》一书，书中介绍了解放桥的得名：解放桥（又叫南门桥）原名盈宁桥，始建于清乾隆六年（1741），原为木桥，1938年毁于战火，后得到修复，改称解放桥，又称胜利桥。

解放桥还镌刻着难忘的红色记忆。1945年11月，城内伪军起义，盐城和平解放，为了纪念这一历史事件，南门桥改名为解放桥，后来才有了解放路。“这座桥对盐城的意义重大。”盐城市新四军研究会相关人士说，1947年8月，为配合中原和山东战场的行动，华野十、十二纵队决定发起叶挺城（盐城）战役。12日凌晨时，战役总攻开始，在南门桥（解放桥）任主攻的战士们率先出击，下午3时许，国民党守军投降。

《盐城市建设志》这样阐述道：解放桥位于解放中路，跨越城南串场河。1949年新中国成立后，盐城专员公署拨粮6万斤重修，为5孔木桥，名南门大桥。1955年对下部外围木桩进行更换。1958年再次重修改名胜利桥。1974年10月，拆除木桥，改建为钢筋混凝土桥，定名现称。

△ 解放桥

40后、60后和95后的回忆

盐城民俗专家何玲珑年逾古稀，在他的记忆里，解放桥的南面大片是农田和稀疏的农舍，过了解放桥南到大庆路就没有路了。何玲珑经历过“上山下乡”的知青岁月，“待到我回城后恍如隔世，桥南已建有学校、住宅、商店，工厂星罗棋布。”

“少时放学回家，放下书包，想做的第一件乐事，便是驻于解放桥上闻盐城酒厂蒸汽升腾、四处飘溢的酒曲香。”何玲珑最不能忘怀的是位于解放桥西北方向的盐城酒厂，“那时能喝上一口盐城大曲，绝对是奢侈享受。”

解放桥是镌刻在心灵上的彩虹，挥之不去。“上世纪70年代，南门大桥（解放桥）是木桩木桥，上面可开手扶拖拉机。”60岁的陈爱国是盐城的老居民，他对童年时候的解放桥及周边环境记忆犹新。

△ 施工前的解放桥

“桥下串场河水清纯甘甜，夏天，我们经常在此处游泳，几个小伙伴还围着桥桩嬉戏打闹。”在老陈的印象中，站在桥上向东远眺，河边停满大小船只，像长龙似的，老盐城纺织厂、轧花厂的装载码头就建在桥东的河边，非常繁忙。

“桥默默见证着，大到历史的更迭，城市的变迁，小到每一次短暂的别离又相聚……”得知解放桥焕新，在南京工作的95后女孩陶佩池给记者发来了一封信，抒发了自己与解放桥的不解之缘。

陶佩池是盐城人，曾就读于解放桥北侧的盐城市解放路小学。“每到傍晚，解放路小学接孩子的家长们会从学校门口一直排到解放路的大桥上，那是接送孩子的一个据点，大人们，风雨无阻。”她在信中写到：解放桥，在我眼里，是爱的承载。父与子，母与女，祖与孙，一天最美的时刻是傍晚在大桥上的相聚和应和。

△ 施工前的解放桥

打造“百桥之城”，让每座桥都能“说话”

串场河是盐城的母亲河，开挖于1000多年前。川流不息的河水贯穿盐城南北，像母亲的温柔臂膀，把这座历史古城拥抱在怀中，而解放桥、登瀛桥、太平桥、新西门桥等，如同镶嵌于母亲胸前的一粒粒珍珠，闪烁在岁月的风尘中。

盐城市文联副主席、市作协副主席、盐城晚报原总编辑陆应铸一直致力于对盐城“桥”文化的挖掘整理，曾系列报道过盐城解放桥等诸多桥的历史变迁。他在《盐城古桥遗址有哪些？》一文中写道：“时光流逝，城市发展，河流改道，见证一个地区文明的桥，有的蜕变，有的则永远留在了历史画卷中，带着岁月的芬芳。”

盐城市政协副主席、盐城师范学院教授唐伯平博士，是建议将盐城打造成“百桥之城”的第一人，他在不同场合，以及政协提案中皆提出，把桥梁建设纳入城建总体规划，充分挖掘有关盐城桥梁的典故传说，进行梳理整合，形成文化体系，赋予桥梁更多的人文底蕴，让每一座桥梁都有故事，让每座桥梁都能“说话”。

在唐伯平的工作电脑里，存有近百幅世界各地桥梁实景图片。他畅想，未来盐城可请世界顶级的桥梁设计专家，为盐城设计一座独具风格的桥梁，使之成为经典之作，让盐城因“桥”而声名远扬。

原盐城市博物馆馆长、文博专家梁建民认为，桥梁是一部活历史，它真实地记载着特定历史时期的文明，有鲜明的地域文化特色。盐城的桥梁，一方面包含着里下河地区的农耕文化，另一方面包含了盐城的海盐文化。在他眼中，每座桥梁都有生命，让更多的桥“活起来”，便可将故事告诉今人，将历史告诉未来。

△ “重生”后的解放桥效果图

“盐城有‘百河之城’的美誉，仅主城区就有200多座桥梁，‘桥’文化极具鲜明特质。”盐城工学院教授吕祥在接受现代快报记者采访时说，当下，盐城正着力建设绿色生态之城、绿色制造之城、绿色能源之城、绿色宜居之城，在全省树立标杆、在长三角塑造特色、在全国做出示范，彰显“国际湿地、沿海绿城”之生态魅力。“研究好、保护好、利用好盐城‘桥’的文化遗产，对汇集民智、凝聚民心，促进民生，相融相通，定能起到重要的‘桥梁’作用。”

现代快报+记者 陶展 姜振军

部分图片由盐城住建提供