批复！我省又一条高速传来最新消息

近日

省交通运输厅批复

宣城至泾县高速公路二期工程

施工图设计

宣城市交通运输局：

你局《关于请求审批<宣城至泾县高速公路二期工程两阶段施工图设计>的请示》（宣交高速〔2023〕101号）悉。经研究，现批复如下：

一、总体意见

按照交通运输部《公路建设市场管理办法》要求，你局组织专家对宣城至泾县高速公路建设二期工程施工图设计文件进行了审查，修改后的施工图设计文件较好地执行了初步设计批复意见和公路工程强制性标准及有关技术规范的规定，符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计。

二、建设规模和技术标准

（一）宣城至泾县高速公路建设二期工程路线全长约11.27公里。全线设大桥12座、中桥2座；隧道1座；设榔树口（预留）、泾县西、泾县（枢纽）等3处互通立交；设匝道收费站1处、交警营房1处、交通执法站所1处等必要交通工程及沿线设施。本次批复不含绿化及环保工程，和匝道收费站等房建及配套工程。

（二）全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26.0米，沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

三、路线

（一）宣城至泾县高速公路二期工程起于泾县江梓村北侧，顺接宣城至泾县高速公路一期工程，向西布线，经耙齿岭、江冲村，终点接已建芜黄高速公路。路线走向及主要控制点合理，符合初步设计批复要求。泾县枢纽互通（应急工程）、临时收费站及管理区等工程纳入本项目。

（二）施工图设计在满足规范要求的前提下，结合沿线地形地质条件等影响因素，进一步优化细化了路线纵面设计，合理控制了工程规模，节约了土地资源，降低了对沿线环境的影响，原则同意施工图设计采用的路线设计方案。

（三）进一步优化土石方综合利用，减少项目弃渣量，降低对周边环境的影响。

四、路基路面

（一）原则同意施工图设计采用的路基、路基防护及排水设计。

（二）进一步加强枢纽互通、隧道等路段排水设计，避免积水。

（三）主线和匝道路面结构型式为：沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性） 6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性） 8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用40厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。

（四）收费广场路面结构型式为：30厘米C35钢筋混凝土路面 20厘米水泥稳定碎石基层 20厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。

（五）桥面铺装结构型式为：4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性） 6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层（SBS改性）。

（六）隧道路面结构型式为：4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性） 6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性） 26厘米C35钢筋混凝土 20厘米C20素混凝土。

五、桥梁及路线交叉

（一）施工图设计结合沿线地形地貌、水文地质以及现场调查等，进一步优化了全线构造物设置，原则同意全线桥梁涵洞及路线交叉设计方案。

（二）施工前，及时完成因场地条件限制而未完成的地勘钻孔的补钻工作，并根据地质情况，动态调整设计。

（三）进一步细化桥梁施工方案，加强桥梁施工过程控制，确保施工安全。

（四）原则同意施工图设计采用的互通立交设计方案。榔树口一般式互通（预留）采用变异A型单喇叭方案，泾县西一般式互通采用A型单喇叭方案，泾县枢纽互通采用对称双环变形苜蓿叶十字枢纽互通方案。

六、隧道

（一）原则同意隧道工程设计。

（二）强化隧道现场监控量测及超前地质预报，根据施工现场围岩等级及岩性，动态优化支护设计，调整施工方案。

七、交通工程及沿线设施

（一）交安、机电等设计内容和深度符合现行规范，能够满足功能需要，原则同意交通工程及沿线设施设计。按照施工图设计审查会专家组意见，完善交通工程及沿线设施设计。

（二）结合安全性评价等要求，进一步完善互通立交、隧道、长直线段、连续下坡路段等重点路段及恶劣天气条件下交通安全设施设计，确保运行安全。

（三）结合部、省专项提升升级要求，加强关键节点交通安全设施设计。

（四）原则同意收费系统的设计方案。

八、预算

施工图预算控制在批复概算内，最终工程造价以竣工决算为准。

九、其他要求

（一）要按照省政府调度会要求，积极对接沿线地方政府和有关部门，依法依规办理用地手续，推动项目早日全路段开工建设。

（二）要落实参建各方职责，切实加强项目管理，严格履行公路基本建设程序，认真做好专项施工方案及施工组织设计编制、施工方案技术交底、人员教育与培训等项目施工各项准备工作，依法、合规开展施工作业。

（三）要督促设计单位加强后续设计服务工作，做好跟踪动态设计，满足施工需要。

（四）要加强与芜湖至黄山高速公路等运营单位沟通，合理安排工期、工序，进一步完善枢纽互通施工保通方案，在工程实施期间强化管理，完善临时交通安全设施设置，做好节假日保通应急处理预案，加强与交通综合执法、交警、应急等部门联系，最大限度降低工程施工对交通影响，确保高速公路运营安全。

（五）加强与涉铁部门联系，早日签订涉铁工程代建协议，确保工程同步完工。

（六）加强与拟迁改电力杆线主管单位联系对接，提前落实迁改方案及费用，提前确定迁改施工队伍，尽早完成施工。

（七）要强化现代工程管理，积极推行绿色公路建设理念，落实环境保护费用，细化环境保护措施；加强质量管理，践行安徽精度，坚持安全至上，保证安全生产投入，促进工程质量安全水平提升。

安徽省交通运输厅

2023年3月9日

来源：省交通厅官网