2023款长安逸达配置分析，蓝鲸1.5T+7DCT，8.99万配头部气帘

（关键词：蓝鲸NE、全可变排量机油泵、双出口集成排气歧管、7DCT、电子档把、侧气帘、）

长安逸达（参数丨图片）是一款预售起价8.99万的入门级家轿，虽然价格入门，但配置可不入门，标配侧气帘、电子档把双离合、12.3英寸触控屏等，全系动力也没有差异，这款车到底怎么样？有何短板，下面我们来详细分析。

江陵生产的四缸发动机+博格华纳技术的双离合

逸达全系搭载一台代号为JL473ZQA的发动机，属于蓝鲸NE系列，这台1.5T的四缸发动机为全铝设计，包括铝合金缸体和铝合金缸盖，由长安旗下的重庆江陵发动机有限公司生产，发动机代号中的JL就是江陵的缩写，4代表4缸发动机，73代表的是缸径，为73.5mm，Z代表涡轮增压，Q则是汽车用途之意。

作为国内最早自主开发发动机的厂家之一，江陵发动机早期通过与铃木的合作吸收了大量小型车专用发动机的技术，积累了相关经验后转向自主研发，目前已经有接近30年历史。因此在技术方面，NE发动机根据经验积累全方位优化。

比如在进排气部分，NE系列采用的是双出口集成排气歧管，相比一般的单排气设计，双出口将气缸分为两组，可以在呢增加排气的顺畅度，涡轮作为排气出口利用废气的装置，也使用了双涡管设计，最大程度利用废气流，泄压阀为电控设计，可以保证涡轮压力不会超标，更精准调节，涡轮的反应时间也更快。

在润滑方面，NE采用的是全可变排量机油泵，相比传统的定量机油泵，低转速时通过使用更少的机油量来减少发动机的摩擦阻力，全可变技术也要比如今流行的两级机油泵更为先进，在不同的转速下可以随时控制机油压力，按照发动机的动力需求供油，保证润滑的同时可以降低发动机阻力，减少油耗。

碳排放方面，为了达到严格的国6b标准，长安的AGILE敏捷燃烧技术配上用场，首先缸内直喷的压力达到350bar，高压雾化汽油，配合高滚流比的进气道，相比老款，滚流比增加了30%，混合气更加均匀（提升2.8%），更快的燃烧可以减少排放物，减排超过40%。

传动方面，匹配的是长安自研的DF系列7速湿式双离合，其核心的部件之一--双离合器模块，由博格华纳提供，基础硬件来自大陆集团，整体设计制造是由重庆青山工业有限责任公司完成，最大承受扭矩为300Nm。从发动机的匹配、换挡逻辑和耐用度来看，在9万级家用车中值得肯定。

2023款逸达蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型（中配车，预售9.99万）的实用性

第一驾驶

通过上述技术，1.5T发动机的260Nm峰扭爆发转速低至1500转/分，并且可以一直持续到4000转/分，这都是日常使用的转速区间，发动机最大功率为170马力，推动1.3吨的轿车绰绰有余，最高车速可以达到200km/h，在8-10万级轿车中也处于领先水准。

油耗方面WLTC综合工况百公里为5.99L，实际使用在7L左右，预售不到9万的入门款就标配这套动力总成，没有高低功率之分，对于购车者来说也不用纠结于如何选择动力系统。

第二乘坐

逸达的尺寸是标准A级车的尺寸，长度为4.77米，轴距2.765米，比丰田卡罗拉轴距长65mm，第二排空间更大，逸达的缺点是全系采用前麦弗逊后扭力梁非独立结构，经过减速带时舒适度欠佳，当然这也是受制于成本的妥协做法，同价位车型也大多数采用同样的设计。

逸达标配远程启动、10.25英寸液晶仪表盘、内置高德地图的13.2英寸触摸屏、语音控制多媒体、电子档把、后座出风口和PM2.5过滤装置，中配车比入门款贵1万，多了可开启的全景天窗、隐藏式电动门把手、手机无线充电、主驾座椅电动调节、语音控制电话/车窗、面部识别，音响从4喇叭升级为6喇叭。

第三停车/安全

逸达标配前后排侧气囊、前后排头部气帘和胎压显示，这在8万多的轿车上并不多见，中配车多了几样驾驶辅助，比如车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒和前方碰撞预警，定速巡航升级为全速域自适应巡航，停车方面中配有360度全景影像，540度透明底盘和后驻车雷达，停车便捷度高。

选车侦探观点：在这个电动车配置“大卷”的时代，在9万内入门家轿市场认真做产品的并不多，长安逸达就属于较真的产品，入门车标配完全够用，不到10万的中配车安全、驾驶辅助则超过合资车13万级的配置水平，非独立悬挂影响了整车的硬实力，你觉得这样的轿车值得选择吗？欢迎讨论。