祥子的车，还是拉的慢了

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前天在B站看了一个视频，挺有趣的，所以今天就这个视频和大家简单聊聊。

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视频的名字叫做《靠力气赚钱心里才踏实，是无数平凡人的生活信仰》，内容上倒没什么新奇，用有点类似于公益广告方式肯定了一下体力劳动者的价值。

内容的无奇，没有掩盖画面中闪现的亮点，视频中有一帧画面，就挺有意思。

当洁白亮丽且充满动力保时捷和身体前倾上身赤裸的体力劳动者出现在同一帧画面上时，整个视频仿佛一幅现实主义的画作。

我猜相向而行的保时捷车主和拉人力车的中年男人心里估计都有一个大大的问号。

拉人力车的男人：“这么贵的车，得拉多少板车的货能买的起”？

保时捷车主：“这么多的货一个人就拉得动？这人天生神力”？

画面中，保时捷车由左向右飞驰，而拉着板车的男人则由右向左艰难前行。

一个轻松的快，一个艰难的慢。

视频上传到网上后，在B站和微博还有各大短视频平台统一遭到了弹幕的不少嘲讽，随后视频上传方估计也觉得脸上挂不住，将视频下架处理后再次上架，本以为这事就算过去了，但是很快新上架的视频再次被人发现了槽点。

原视频中行驶的白色保时捷718是没了，可镜头里马路对岸那辆停着的保时捷卡宴却因为718的消失更加显眼。

于是，名场面再次诞生。

一台静止的卡宴，一个干活的棒棒。

当现实里的荒诞场面多到一定的时候，视频再怎么修改也无济于事。

反差就在那里。

有意思的是，咖色保时捷卡宴的车头朝向虽然和拉车男人前进的同属一个方向，但是两人却不在同一条道路上，道路中间的护栏泾渭分明的隔开了两人。

而护栏却是不能翻越的，因为会违反交通安全法的，属于不可跨越的存在。

这时如果再配上视频修改前下方的那句“即是社会运转的本源逻辑”的话，那不得不说这个画面真有点普利策新闻奖的味道。

视频我是认真看完了，画面中这个拉板车的中年男性姓冉，是个山城重庆的棒棒（快消失的体力职业），冉师傅凭着自己的力气最终在重庆解放碑附近买了一套属于自己的房子。

我没查到具体买房的时间，但根据网上重庆网友的说法是2016年买的，如果真是这样就有意思了。

2016年棚改货币化的救市操作让去全国房价出现了快速普遍的上涨，冉师傅的房产估计也跟着增值了不少，凭着双手上车买房的冉师傅，最终也在“被迫”感受到资产升值带来快感的同时，明白了一个道理。

资产升值的速度，貌似比靠力气赚钱的速度快了那么一点点。

话说回来，不懂为什么视频中不提到冉师傅买房子的事情，其实这是挺好的一个宣传素材。

这不是很好的证明了靠力气也能安家置业么。

视频的画面的确有点讽刺，但是说实话，拉车的冉师傅和两辆保时捷的同框出境的画面，放眼四海其也算正常。

任何国家的社会中，都有穷人和富人的存在，这本无可厚非，但剪掉保时捷画面的操作，却有点谜之操作的味道。

一个孩子考试得了全年级前三名，家长即使沉得住气也免不得见到熟人得透漏一下这个好消息，继而享受来自他人对其孩子成绩的夸赞和对家长教育方式的肯定。

但如果家长刻意保持沉默，甚至对外隐瞒，就很奇怪了。

或许，所谓的好成绩是孩子作弊所得？

是欲盖弥彰还是其他什么原因我不清楚，但有一点很确定，房间里的大象就在那站着，说不说它都在那里站着。

2

3月13号保时捷发布了2022年的财报，报告显示，保时捷2022年在中国地区销售的收入为90.13亿欧元，较2021年的70.57亿欧元增长了27.72%，第八次蝉联全球保时捷最大单一市场。

疫情后央行的货币政策烧热了楼市（2020-2021），也捎带着托起了豪车销售的市场，一场盖茨比式的顶层繁荣中，富人通胀穷人通缩，宽松的货币政策最终导致出现了经典的K型复苏。

某个中文名叫胡润的老外做了个2022年的报告，里面有些新数据，大家感可以看一下，这里就不方便放了

总之一高一低两个层面人群的差距，还在拉大。

这个差距是因为劳动价值不同而拉大的吗？不是，是资产。

在过去两年全球央行利率不断走低的背景下，宽松的货币政策让富人的房产、权益、基金、信托、艺术品等等金融资产被快速推高升值，其速度远不是靠所谓的劳动可以追赶。

所以总有粉丝朋友问我什么时候买房，在哪买房更好，其实我完全理解这样的心情，不过都是想借着房子的增值博一下财富的飞跃罢了。

在这一点上绝大部分普通人，甚至不同国度的普通人都是一样。

比如隔壁韩国。

号称经济金丝雀的韩国，对美联储在疫情期间大开闸门式的泄洪在第一时间就有了反应，几次泄洪后的2022年，韩国的平均通胀率已经达到5.1%，创下近20年以来的最高记录。

而就在饱受通胀困扰背景下，韩国人却在收缩消费捂住钱包的同时，大肆增加的购买彩票的支出，根据统计韩国统计厅的数据显示，2022年韩国彩票销售总额为6.4万亿韩元，同比增长7.6%、

这是韩国历史上首次突破6万亿的彩票销售额。

有意思的是，这次突破历史新高的彩票销售额中，主要的资金贡献来自于韩国的低收入家庭，根据数据统计韩国中低收入家庭购买彩票的支出同比增长超过了30%。

在提前觉悟到阶级上升无望的情况下，韩国底层人民开始把命运交给无序的随机数字排列，企图拼一把似有似无的运气，以此达到所谓的财富飞跃。

东亚民族的吃苦耐劳是出了名的，这里讲的就是适者生存和丛林法则，要么出人头地，要么被人踩在脚下。

这是无奈的选择，资源少人口多，除了从别人嘴里抢你别无他法，而这也导致了中日韩三国的内卷一个比一个恐怖。

从幼儿园开始的残酷竞赛，初中，高中，直到高考，所有人都像是开足马力但却拆掉刹车的汽车，只能疯狂向前不能有一丝退后。

大学的完结也不过是刚出了新手村一样的开始，岗位的竞争，裁员的阴影，房价的压力，即使有从先祖时期就把吃苦二字刻入DNA的“先天优势”，韩国人也有撑不住的时候 。

所以，与其埋头按部就班的奋斗，不如把命运交给虚无缥缈的运气。

3

所以博一把吧，给生活一点希望，不然韩国人真就是拉磨的驴子，一看就能看见终点了。

韩国人是彩票，中国人是房子，在某种程度上，不同的选择只是大家寄托希望的介质不同罢了。

韩国人希望以小博大赢取头奖，中国人希望房价飞升收割他人，两者一对比，还是咱们更务实点。

毕竟房产真的还能升值，只不过是难度上比早些年提升了不止一个量级。

前些年人口流入第一的杭州，在昨天出台了最新的降低落户标准的政策，深圳上海最近两年也在悄咪咪的放松同类政策，大家在增量不够的情况下，都在抢夺存量人口。

增量逐渐减少的人口，数量不断增加的住房，在加上居民部门杠杆率的桎梏所在，通过房产搭上资产升值的这趟车，越来越难上。

这个所谓的难，有两层意思，第一是选择车的方向，第二是支付车票的压力。

先是方向，以前的楼市属于随便上车，因为不管哪辆车都一定是向着升值的终点开去，唯一的区别是，有的人升值的幅度小一些，速度慢一些，有的人则是快一些、幅度大一些。

在大部分城市普涨的那段黄金年代，随便选哪个城市买房基本都是个涨，上车是不需要考虑方向的。

再就是车票，2008和2016两个节点让上车的车票价格直线上升，而价格的飙升让上车的人负债压力越来越大，终于在2021年最后的高光时刻闪耀过后，车子上开始出现空位，等待上车的人也稀稀拉拉不再拥挤。

首付+未来的房贷，让部分人在楼市的门口止步不前。

说白了，楼市终究是一场折现后来人的游戏，想让楼市有预期就必须保持土地价值的上升，而想让土地升值则必须让新房火热。

新房的热靠的是土地价格的上升来点燃，而持续燃烧却需要购买力的存款和未来的收入。

但现在的问题是，房价的飙升貌似比收入的上涨速度快了那么“一点点”。

购买力跟的有点费劲了。

即使有所谓的投资人群勇于冲锋陷阵，但逐渐他们也会发现，通过升值后的房产去折现他人未来30年收入的这个算盘，变的不太好打了。

楼市发展这十几年，每一次房价的上升都是对折现难度的加大，50万一套你买入涨到95万卖掉，这没问题，接盘人还能扛得动。

按95万再涨到160万，难度就大了点，而160万再上涨240万呢？

当大家发现折现难度越来越大时才会注意到，“原来我想通过房子折现的那群所谓的后来人，已经抗不住我暴富的欲望了”。

去年看报道韩国彩票委员会声称头等奖的中奖率是814万分之一，咱们统计局用来统计全国房地产的数据样本不过也就是70个大中小城市，抛开未来基本没戏的三四线，一二线城市也就是不到32个。

32个城市里选一个进场，怎么看还是比韩国的814万分之一的概率要强。

乐观一些看，胆大的人还是可以继续在咱们的楼市里搏一搏。

当一个经济体中的经济活动所产生的收入更多的是由资本所有者获得，那么难免个体彼此之间的财富就会出现一些“小小”的差距，而这也会导致，有能力负债拼一把的人也想跻身资本所有者的行列。

比如楼市。

这些勉强的进场的人，都算胆大的，不过还是想提醒一下，长期资本升值的关键点，相当一部分取决于储蓄率的上升和经济增长率的上涨。

如果你发现这两个指标都貌似不给力的话，那最好还是在胆大后面再加一个心细最好。

胆大心细。

4

2021年从棒棒转型成了“外卖老哥”的冉师傅在没有脱离掉体力劳动的同时，又一头扎进了算法的牢笼，据说是收入比以前高了一些，不管怎样，希望冉师傅的生活能越来越好。

写到最后突然想起疫情期间在家里无聊回顾老电影时，把舒庆春小说改编的《骆驼祥子》又看了一遍。

现在回过头想，祥子可能到头来还是觉得自己拉车拉的慢了。

就这样。

感谢大家阅读，如果喜欢