上海
随着凤凰号滚装轮起航，上汽集团的宁德-墨西哥航线迎来首航。23天后，轮船将抵达墨西哥当地码头。这也是宁德港首次实现汽车出口。
在这条航线开通以前，新车下线后必须搭乘宁德铁路专列运往上海，在那里装船出发。宁德-墨西哥航线的开通，能够节省3-5天时间，同时降低物流成本。
据了解，宁德基地是上汽培育发展的重要出口基地，2023年生产规模预计2/3用于整车出口。随着宁德-墨西哥航线的开通，上汽宁德基地成为国内首个集仓储、公路运输、铁路运输和远洋运输等多种物流模式于一身的整车生产基地。
在宁德工厂内，左舵和右舵车型从同一条生产线上驶下，其中既有销往国内市场的车型，也有发往海外市场的车型。宁德基地整车质保科总装质量股经理於晓刚说，目前有七成产品销往海外市场，三成产品供给国内市场。
2022年，MG在墨西哥市场实现销售4.8万辆，同比增长201%，在当地市场排名跃升至第七位。MG品牌进入墨西哥市场才两年，墨西哥就已成为上汽销量增速最快的海外市场之一。今年，MG还将在当地投放4款新产品，包括燃油车型和新能源车型。
上汽国际党委书记赵爱民表示，2020-2022年，上汽集团发挥韧性，在缺芯、国际航运紧张的情况下，通过稳定的供应链，在海外市场收获了销量和市占率双丰收。“尤其在大客户领域，上汽用保质保量的交付赢得了他们的订单。”
今年，MG预计将在海外销售80万辆。明年恰逢MG品牌成立100周年，上汽希望能销售100万辆MG新车。想要迈向100万辆台阶，有差异化竞争优势的产品和稳定的供应链是必不可少的。
本次宁德-墨西哥航线的开通，将为墨西哥市场需求井喷保驾护航。
上汽是目前国内自有滚装轮船队规模最大的车企，拥有各类汽车船31艘，包括11艘江轮、11艘内贸海轮，以及9艘外贸远洋轮。
上汽安吉物流总经理王泽民表示，上汽已经投建了5艘运力在7600-7800舱位的滚装轮，很快还将签约7艘8900舱位、甲醇驱动的双燃料船，加起来一共有12艘，让上汽的车“造得出、运得出”。
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