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集微网消息，3月10日，和而泰召开2023年度第一次临时股东大会，就《关于向特定对象发行股票方案的论证分析报告的议案》、《关于提请公司股东大会授权董事会全权办理本次向特定对象发行股票相关事项的议案》等议案进行了审议和投票，爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会并对相关议案投同意票。
会后，爱集微与和而泰董秘罗珊珊等就公司发展情况进行了交流。
定增募资6.5亿元，发行对象仅实控人一人
和而泰主营业务是智能控制器的研发、生产和销售，目前智能控制器正处于智能化升级的关键时期，正在逐步实现由传统机械操作向电子化和智能化操作升级转变，下游细分场景需求增加，智能控制器市场规模持续增长。
随着和而泰经营规模的不断扩大，使得公司在生产经营、研发投入等方面存在较大的资金需求。公司本次拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过人民币65,000.00万元（含本数），用于“汽车电子全球运营中心建设项目”“数智储能项目”和补充流动资金。
和而泰需要通过外部融资来支持项目建设，以增强公司综合实力和发展动力，提高公司的持续盈利能力，实现股东价值的最大化。
值得关注的是，和而泰本次向特定对象发行股票的对象只有公司控股股东、实际控制人刘建伟一人。不过，根据《注册管理办法》等法律法规的相关规定，和而泰此次定增符合规定。
本次发行前，刘建伟持有公司148,475,000股股份，占公司总股本的15.93%。本次发行完成后，刘建伟先生的持股比例将增至19.94%。
从此次定增也不难看出，实控人刘建伟十分看好公司未来发展前景。
加码汽车电子和储能等业务
从定增募投项目来看，主要是用于汽车电子和储能业务。而这两大业务在当下可谓是“炙手可热”。
在汽车电动化、网联化、智能化和共享化持续渗透的趋势下，汽车电子应用领域不断拓宽，越来越多的控制功能被引入，汽车电子占整车的比重不断提高，带动了汽车电子智能控制器的数量增加和价值上升。
根据麦肯锡预测，2020年汽车各“域”相关控制器市场规模约为920亿美元，至2030年有望达到1,560亿美元。而当前全球超过50%的汽车零部件制造都与中国有关。国内高端智能控制器厂商不仅要成为全球知名Tier1供应商的专业外包服务商，而且也想抓住汽车产业链垂直整合机遇，与整车厂在汽车电子领域开展深度合作。
这么大的市场机会，控制器起家的和而泰自然不会缺席。从2011年，和而泰就开始进行汽车电子智能控制器业务的研发布局，成立研发团队持续投入研发，快速抓住汽车电子产业链向国内转移的风口，形成了以车身控制、车身域控制为主要的核心技术路线，产品品类涉及汽车引擎风扇、门控制马达、汽车逆变器、气泵控制、座椅控制、HOD（方向盘离手检测）控制、天幕控制、UWB（无钥匙进入）等。
发展至今，在汽车电子领域，据集微网不完全统计，和而泰已中标了博格华纳、尼得科等客户的多个平台级项目订单，根据客户项目规划，终端汽车品牌涉及奔驰、宝马、吉利、奥迪、大众等。
除了Tier1外，和而泰对整车厂也“不放过”。近年来，和而泰迅速展开了与比亚迪、蔚来、小鹏、理想、上海大众、上海通用、一汽红旗、东风汽车、长安汽车、广汽等整车厂的直接研发合作。
据透露，在汽车电子智能控制器领域，和而泰目前累计的长单项目比较充足，各个项目也在按计划批量交付中，汽车电子全球运营中心建设项目建成后，公司的在汽车电子智能控制器领域的运作更能收放自如。
在汽车电子控制器外，和而泰还基于技术储备和现有客户资源渠道，在电池管理系统（BMS）、储能变流器（PCS）领域进行了布局，并结合移动互联技术、网络通讯技术手段在这些产品上搭建了信息化数字平台，提供硬件解决方案及配套生产服务。
就在3月6日，和而泰公告，全资子公司顺德和而泰近日与某客户签订战略合作协议，约定客户在2023年向顺德和而泰采购50万套以上产品订单，订单涉及公司储能业务领域产品，且客户承诺与和而泰持续合作至少三年以上。
随着在汽车电子和储能业务上的定增项目落地，实控人对公司未来发展前景“背书”，加之汽车电子和储能这两大热门赛道buff的叠加，150亿市值的和而泰能否价值重估？集微网将持续关注。
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