最近很多伙伴都在问增项的问题。关于一建增项的那些事，可能很多考生还没搞清楚，今天就跟着老师来看一下吧~
01
一建增项报名条件
根据国家相关规定，增项考试不再单独列项考试，并入一级建造师资格考试。
设置级别为“增报专业”，大家在选择专业时要注意区分。报考人员须已取得一级建造师资格证书方可报考，成绩当年有效。原“一级建造师相应专业考试”档案号不再使用。
02
一建增项能注册到不同公司吗？
建造师领取到一级建造师增项证书的，必须要和主项建造师证注册在同一家单位！
增项证书是无法和主项分开在不同的单位注册的。
03
一建最多可以增项几个专业？
根据《注册建造师管理文件》对一级建造师增项专业暂时并没有数量的限制。
也就是说，报考增项如果有能力，10个专业都考也可以。
目前在一些大型国有企业中，施工总承包资质众多。对各种资质专业诸如：建筑、市政、公路、水利、铁路、港航、机电这些都有需求。并且对每一个增项都有适当的奖励政策。
从目前的注册人次来看，以下这6个组合人数较多：
第1位：建筑+市政，59389人;
第2位：市政+公路，20578人;
第3位：建筑+机电，10743人;
第4位：市政+水利，8489人;
第5位：建筑+公路，6991人;
第6位：建筑+水利，6414人。
增项是越多越好吗？增项哪个专业比较吃香？老师在这里给出增项选择的几点建议，供大家在报名时参考：
1
考虑自己的本专业和相近专业
一建考试专业性强，难度较大，普遍来说考生对自己大学所学的专业最为熟悉，选择相同或相近专业进行报考能提升考试的通过率！
例如：
大学专业是市政公用、给排水、暖通、园林绿化等专业的可以选择注册市政工程专业；
公路、桥梁、隧道、交通运输专业的可选择注册公路工程专业；
水利工程、水工结构、水文与水资源专业的可选择注册水利水电工程专业。
这样成功通过考试的几率会比较大！
2
考虑两个专业之间的相关联性
一级建造师目前共有10个专业：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。
表面看有10个不同的专业方向，但其实不同专业各自间有着关联性。
例如：
市政工程专业包含了城市生活配套的各种公共基础设施，桥梁、道路路面、路基，这就与公路工程专业有了关系。
建筑工程中的地基与基础、土石方、混凝土结构、钢结构，这也是市政工程中必学的内容，因此市政搭配建筑也是考生常选的增项方案。
3
考虑市场的需求和发展前景
很多人选择考一门增项往往是为了获得更高的收益，这就不得不考虑增项专业的市场需求量和发展前景。
例如建筑工程专业是目前建筑市场上需求量最大，通过人数最多的专业，而民航工程专业，考试难度是一建各个专业最大的，但费用也最高。
增项薪资收入前5排行
专业
薪资
水利水电
市政
公路
机电
建筑
4
考虑企业的主营业务和发展前景
一般实力比较雄厚的企业都是具有多个专业资质的，所以可以看看目前所在企业或想跳槽企业的资质证书。
如企业目前主营业务是市政，那么市政专业当然是你的首选增项专业，若公司未来的主营业务发生变化，那就尽早增项相应的专业，以利于自己在企业内的个人发展。
5
常见的增项专业搭配
01 市政+建筑/公路/机电
目前，市政加建筑是目前市场上需求量最大的，很多建筑公司同时拥有市政资质。
同时很多公路路桥公司也需要大量市政方面的人才和证书，公路几乎就是市政专业道路、桥梁、隧道等内容的深化升级版本，所以可以优先考虑增项公路专业。
02 水利水电+港口与航道工程/公路
水利水电和公路是国民经济建设的命脉，港口与航道工程虽然前几年较冷门，但随着21世纪海上丝绸之路的建设，也会成为未来几年的热门专业。
众所周知，建筑市场是受国家政策影响最大的行业，因此，抓住“一带一路”战略的契机，增项这三个专业也是个不错的选择。
最后，老师提醒一句：一级建造师增项越多，以后的继续教育所费时间更长。所以一建增项几个专业，还要根据具体情况，具体分析！
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