江西
这是一台维修店送过来的DIO电喷版摩托车，采用电装电喷系统，使用了7年，行驶了29300公里，车辆保养状况不算好，车辆故障症状是启动容易，但无怠速，一加油就熄火，纵使油门加起来了，一放油门还是立马熄火。这位维修工认为是电喷系统故障，求助罗师傅来修理。
一般摩托车没怠速有两种可能，一种是喷油器雾化不良或者是喷油器有杂质堵塞，还有一种就是气门磨损或是积碳导致气门关闭不严所致。判断故障很简单，先清洗一下喷油器，如果故障现象没消除，就要考虑气门问题了。
罗师傅清洗了喷油器，故障没有消除，罗师傅根据此车保养状况基本确定是气门故障，结果发现此车的空气滤清器排污管竟然没有了堵头，说明灰尘可以直接进入发动机燃烧室，打开空气滤清器，发现空气滤芯比较干净，而且不是原装的，说明没有起到过滤空气的作用。不用说，气门肯定要更换了。幸好，检查机油没有少，说明此发动机的的缸体活塞活塞环并没有磨损。于是开始拆缸头，打开缸盖，发现凸轮轴轴承正常，凸轮头也没有磨损。
拆下缸头，用汽油测试气门，竟然不漏气，拆下气门，发现气门磨损严重，这就能解释故障现象了，在静止状态下，气门关闭是正常的，燃烧室缸压也正常，所以这台车启动还是很容易，但当你加油门时，因为气门是严重磨损了的，加速运行就会产生气门关闭不严，燃烧室漏气，自然发动机就熄火，只要换掉气门，故障就会排除。
由此可见，很多摩托车维修工有电喷恐惧症，根本没有仔细分析和判断故障产生的原因，一有发动机启动、运行方面的故障，总爱往电喷系统故障方面去想，当然就会觉得电喷摩托车不好修理了。
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