最高补贴6.8万 东风本田推限时优惠 多地“政企”双补 买车更便宜

那么，这波操作含金量如何？“政企双补”将成为车市促销的又一模式，对于消费者来说，买车能够更便宜吗？
2022款CR-V PHEV的优惠力度有很大，厂家补贴3万，政府补贴3万，一共补贴6万元，能够省出一辆五菱宏光（参数丨图片）MINI EV，补贴力度大大地高。
鬼哥电话采访东风本田武汉经销商了解到，活动和补贴已经开始，截至时间到3月31日。但是，想要享受“政企”双重优惠也有购车条件，购车用户需要本人到店，且购买车辆需要上武汉牌照。
多地政府加推补贴 “政企”双补进行时
据悉，此次补贴，根据车价划分档次，比如，10万-20万划分为一档次，而20万-30万划为一档次，不同档次，补贴的金额也不同，往往价格高的车型，补贴颇高。车主购车后，按照程序进行申请，并不是购车时直接从车价中扣除。这一活动到3月末结束。
另外，北京、杭州、上海、山东等地区，地方政府都推出各种汽车销售政策，或是新能源车消费补贴，或者置换补贴，或是发放消费券，目的很简单，就是为了促进汽车消费。
而且，3月份对于汽车品牌来说至关重要，如果3月份销量还没有实质性增长，那么，各大汽车品牌想要完成全年的销售任务就会变得很难很难。正因此，汽车厂家摆出硬拼的架势，争取3月份卖个好销量。

2023年车市的日子真是不好过，除了特斯拉和比亚迪两位“大佬”相对从容外，很多品牌都感慨在车市“活着”真不容易。还有车企老总引用《芙蓉镇》的台词“活下去，像牲口一样活下去”，来形容当前的生存状态。

电气化与智能化时代的冲击之下，原本高枕无忧的合资车企也结束“躺赢”的日子，曾经的护城河开始被现实瓦解，面对新的市场现状，参与“战斗”是他们无奈又没有退路的选择。

今年以来，合资车企在促销上一改保守模式，前不久，一汽丰田、广汽丰田以及东风日产纷纷推出大幅限时优惠政策。日前，东风本田正式出手，官方宣布，3月1日起，湖北省政府联合东风本田推出限时优惠。

覆盖车型多 优惠不止新能源车型

从东风本田目前发布的信息看，这次优惠的车型不光是新能源车型，部分燃油车也包括其中。从厂家发布的优惠列表看，此次，优惠最高的车型是UR-V，厂家补贴3.4万元，地方政府补贴3.4万元，合并优惠达到6.8万，如此高的优惠，在同级车型中并是不多见。

艾力绅作为东风本田的MPV车型，也放出大尺度优惠，其中，厂家补贴2.7万，政府补贴2.7万，一共优惠5.4万。此外，英仕派混动版综合优惠5万元，CR-V混动版综合优惠4.4万。另外，思域车型综合优惠2万元，小车LIFE综合优惠之后，售价能够便宜1万元。

今年，政企联合刺激汽车消费已经成为一种趋势。据悉，在3月份，除了东风本田与湖北省政府联合补贴之外，吉林省、北京、杭州、重庆等地区也推出促销补贴活动。

其中，重庆的补贴政策从3月1日正式开始，此次，个人消费者置换新能源乘用车，给予每辆车1000元至3000元补贴，置换车辆是本人名下6个月以上的旧乘用车。而这次活动的截至时间定在6月末。

鬼哥所在的吉林省也进行“政企”联动，联动的品牌是中国一汽，这次的合作范围与力度很“疯狂”，红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等品牌都参与其中。

据悉，活动从3月1日开始，目前，鬼哥电话采访了一汽-大众4S店和一汽丰田4S店，现在，优惠补贴活动已经实施，比如，车主想要购买速腾车型，那么，车主除了正常汽车优惠之外，还能够享受到5000元的购车补贴。

3月是销售旺季 有望出现正增长

尽管，2月车市的销量数据还没正式公布，但从车市终端的状态看，由于种种原因，汽车市场的“温度”并没有快速回暖。因此，汽车经销商和厂家对3月车市寄予厚望。

中国汽车流通协会预计，3月终端零售量将稳定增长，有望达到180万辆，而去年同期为150万辆。目前，各大汽车厂家联合地方政府开展各种活动，就是为了在3月份，通过共同努力，刺激汽车消费者出手购车，提升汽车消费信心。

鬼斗车观点：车市进入大浪淘沙阶段，新车战、技术战、价格战全面开启，还有地方政府助力汽车消费，对于汽车品牌来说，这或许是一场生死存亡的严峻考验。但对于消费者来说，也是美事一件，因为现在买车补贴和优惠更多了，省了银子还能买到好车，当然让人开心。对此，粉丝有何想法，留言吧。