河南
她17岁考上航校，20岁进入航空公司当上飞行员，26岁成为成都航空的女机长。更让人惊讶的是，她还是中国首位最年轻的女机长。
要知道，国家培养一名飞行员是非常不容易的，三到五年可以培养一名飞行员，而培养一名机长最少需要七年。
她叫伍倩玉，1993年出生于一个飞行世家
然而这位女机长只用了五年半时间，便从一名普通的飞行员成长为机长，凭借着巾帼不让须眉的胆量叱咤云霄，年仅26岁戴上了四道杠。下面我为大家介绍一下这位中国首位女机长。
她叫伍倩玉，1993年出生于一个飞行世家，她的父亲也是一名出色的飞行员。
正是在这样的家庭长大，伍倩玉从小对飞机并不陌生，并且在两岁时就开始坐飞机了。
除此外，伍倩玉还经常在家看爸爸画航线图，听爸爸讲飞行知识，正是在长期的耳濡目染下，小小年纪的伍倩玉有了一个飞行梦，她发誓自己将来也要当个飞行员。
经过层层筛选，伍倩玉最终被飞行学院录取
时间来到2010年，17岁的伍倩玉高中毕业，在填报志愿时，她毫不犹豫地选择了飞行学院。
经过层层筛选，伍倩玉最终被飞行学院录取，她离开家乡独自一人远赴青岛学习。
在外人看来，飞行员是一个充满神秘和高标准的行业，并且非常考验一个人的胆量，因此飞行员大多是男性。伍倩玉作为一个女孩，她又是如何当上飞行员的呢？
她17岁开飞机26岁当机长，年纪轻轻便戴上了四道杠。那么，她是如何做到的？
同批学员中只有她一个女孩
伍倩玉到青岛九天飞行学院后才知道，同批学员中只有她一个女孩，要知道在飞行领域，女孩一般都是选择当空姐，当飞行员的几乎没有。
像伍倩玉这样来学习飞行的，还真是破天荒头一个，因此看到她，男同学都露出了惊讶和轻视的表情。
然而面对这些，伍倩玉根本不在乎，相比男同学的嘲笑，她更在乎的是早点学习飞行知识，完成自己的梦想。
在飞行学院里，伍倩玉首先学习了两种机型，她不仅每天埋头学习专业知识，还熟悉飞机上每一个部位和每一个零件。
当她进入驾驶舱时，竟然比男同学更加淡定
没过多久，伍倩玉迎来了人生中的第一次飞行，当她进入驾驶舱时，竟然比男同学更加淡定。然而驾驶飞机并不是那么容易的，她第一次试飞就遇上了突发状况。
原来，当伍倩玉根据指示飞到三边，指挥员却告诉她长五边有飞机，这样一来就意味着将改变之前的航线，左转后要加入五边。
也正是伍倩玉即将加入五边时，她遇到了突发状况，另外一架飞机快速朝这个方位驶来，眼看两架飞机就要相撞了。
在这个紧急时刻，伍倩玉果断做出决定，不再听从指挥员的命令，而是左转并在此盘旋等待，最后飞机平安降落。
有人说，她好像就是为飞行而生。
由于伍倩玉的临危不乱，成功避免了一次飞机事故，她最后不但获得了学院表扬，还收到了一份特别的奖品——塞斯纳172R飞行机模。
这次飞行事件，伍倩玉不仅证明了自己的实力，也让那些男同学刮目相看，有人说，她好像就是为飞行而生。
从学员到副驾驶，又荣升为中国首位女机长，她仅仅用了五年半时间。不但成为中国航空史上的骄傲，更是中国现代版的空中花木兰，这名女机长就是伍倩玉。
由于在校期间表现优异，连指导员都不禁夸赞，说她确实是个飞行的好苗子。
2013年伍倩玉从飞行学院毕业
2013年伍倩玉从飞行学院毕业，她顺利进入成都航空，成为了一名可以实际操作的飞行学员。
直到这时，伍倩玉的飞行生涯才算正式开始，她的肩上也担负着更重的责任。但在航空公司的557名飞行员中，伍倩玉显得十分独特，因为她同样是这里唯一的女生。
这个刚来的飞行员，不但年纪小，还是个女孩，因此大家都在等着看她的笑话，然而伍倩玉的表现出乎所有人的意料。
她最终获得了转机长的测评资格。
她从学员做起，一点点实现自己的目标，并攻破一个又一个难关，最终当上了女机长。那么，她在成长过程中到底经历了什么？
从开始学习那一刻，伍倩玉就打起了十二分精神，只要有航班任务，她就提前一天准备好纸笔，把航线图和路线画出来。
直到把需要注意的事项整理完毕，她才彻底放心，而做飞行前的准备工作，正是伍倩玉跟自己父亲学来的。
在之后的时间里，伍倩玉通过了各种考核，其中包括半年的初始改装训练，5个等级考核，还有累计飞行时间达到2700多个小时，最终才获得了转机长的测评资格。
一路走来，伍倩玉从一个小小的学员做起，可以说是一步一个脚印。也正因如此，她只用了五年半时间，就成为了中国首位女机长。
32167部队蒋伟
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