山东
中国新能源汽车产业发展迅速，最开始中国新能源汽车普遍存在很多问题，甚至不断出现安全质量问题。而经过了几年的发展，现如今，不仅产品越来越好，而且有些品牌甚至都已经开始出口海外市场了。其中有代表性的就是蔚来汽车，比亚迪汽车等等。他们的产品也获得了用户们的高度认可。
不过，依然有很多品牌的产品还处在初期阶段，在最基础的产品质量上都无法保证。近期我们就注意到在车质网上，有很多启辰D60 EV车主维权。他们维权的内容，都与三电系统息息相关！
什么是三电系统呢？就是电动机、动力电池、电控系统并称新能源汽车核心三部件，三者合称三电系统。三电系统的重要程度，就好像燃油车时代的发动机，变速箱，底盘。一辆车的质量稳定性，安全性与否，与三电系统息息相关！
而最近几年，新能源汽车三电系统成为了问题的“重灾区”。2021年，市场监管总局收到新能源汽车缺陷线索报告3033例，在汽车产品缺陷线索中占比7%，而动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的52.5%。三电系统是新能源汽车的核心所在，一旦发生故障，则会导致非常严重的安全问题。
今年一月，车主驾驶启辰D60EV 在高速公路上以大约100公里时速正常行驶，突然仪表显示驱动电机故障，导致车辆无法正常行驶。
车主凭借多年车辆维修经验和驾驶经验，立刻打开双闪灯并逐步将车辆开到最右侧的紧急停靠带，这才勉强在车辆失控之前把车辆停靠在安全区域，避免了一场因车辆故障导致后车来不及制动追尾前车的重大交通安全事故的发生。
可随后，车主联系东风启辰服务热线，让高速公路救援把车拖到沙田高速路出口后，又联系东风启辰醒晨专营店进行维修，但一直没有修好，而且专营店也不能给出具体维修时间。
车主购买该车为营运用途，加上过年春运高峰期，每天运营流水都是最少600元起，该车在此时发生故障并且长时间维修不好已经给车主造车严重的经济损失。并且在高速上突然失去动力险些就酿成严重交通事故，车主希望相关部门弄够引起重视，彻底调查启辰D60EV存在重大安全隐患的事实。
无独有偶，另一位启辰D60EV车主遇到了更大的问题，它的车辆加速时变速箱有异响，到售后去维修，维修工说是变速箱总成坏了，要更换，支付1.2万元，更换变速箱总成后，故障仍然没有解决，维修工人又说是电动机坏了，要四万多元，我初次维修时给维修工确认过，是不是电机问题，如果是就不修了，太贵，当时维修工说不是电机问题，结果换了变速箱总成后，故障仍然没有解决，才又说是电动机也坏了，现在车主要求退掉变速箱总成，不要了，而4S店不给退。
类似的用户投诉，在车质网上还有很多很多，而车主们投诉的内容，无一例外都是与三电系统有关。有的用户投诉电池续航不足，掉电严重。有的用户投诉充电速度越来越慢。有的用户投诉电机噪音大，有的用户投诉电池故障等等。
在2023年这个时间节点，如果还有新能源汽车品牌，连三电系统都没有搞明白，连最基本的安全质量都没有办法保证的话，在今后的发展中，估计就再也没有什么机会了！而启辰估计就会是其中之一。
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