20万级热门轿车横评，国产和合资年轻人怎么选？

年轻人的第一台车，都是精挑细选的，手握20万，你选国产还是合资？家用型还是运动型？懂车帝针对年轻群体推出最新的《懂车帝横评》节目，6台20万元级的中型车同场竞技，九项硬核测试轮番考验，针对用户的不同需求推荐适合的车型。

参与本期横评的车有：长安福特蒙迪欧 2022款 EcoBoost 245 ST-line；上汽大众帕萨特 2023款 330TSI 星空豪华版；上汽名爵MG7 2023款 2.0T 黑标版；广汽本田雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版；上汽通用雪佛兰迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐智版；以及长安深蓝SL03 2022款 1200增程版。

国产轿跑之争 谁是性能卷王？

作为年轻人肯定最先关注车的运动性能，赛道上迈锐宝XL以干掉GTI、直逼S3的1:22.12遥遥领先于其他车型，迈锐宝XL不但拥有最快的圈速，还有着全场最高的长直线尾速（148.18km/h）以及高速弯弯心速度（93.34km/h），足以证明其充沛的动力以及运动化的底盘调教。帕萨特以1:25.05的成绩名列第二确实让人意外，而一副运动打扮的蒙迪欧紧随其后，成绩为1:25.83，它沉重的转向手感和帕萨特的轻巧形成鲜明对比，并且制动热衰退非常明显，所以开蒙迪欧的朋友，跑山时一定要注意控制刹车温度。

名爵MG7账面数据最高、实测加速最快，赛道圈速却排在第四位，即使有着E- LSD这种赛道级外挂，但由于电子稳定系统过于保守，在车辆远没有达到极限时就介入干预，并没有发挥出最大的效果。

高速辅助驾驶测试 谁让用户更省心？

此外，从女性的角度，对车的要求可能就两点，一是好看，二是用的省心就够了。在《懂车帝横评》的800公里路测中，分别对6台车的长途油耗以及辅助驾驶表现进行测试。来看看究竟谁才会让人用的更加省心？

路程过半后，这6台车均开启了ACC路段的测试，在后面的100公里中，各车将打开全部辅助驾驶功能，以最近的跟车距离跟着工作车编队行驶，看看谁接管的次数最少。

最终，在高速驾驶辅助测试中，深蓝SL03表现的最好，在100km路段中全程无接管，这还只是未选装深蓝高阶智能驾驶辅助套件，只有基础L2功能的版本，这一成绩也体现出了新能源车在驾驶辅助方面的智能化优势。

MG7的驾驶辅助功能并不是最终状态，因此不参与本次对比，但要论驾驶辅助功能的丰富度，MG7无疑是最强的，除了基础的L2功能之外，还有打灯变道、导航辅助驾驶等高阶功能。虽然这些高阶功能要到上市后才能启用，但在整个800公里的路程中，只有MG7能在变换高速的大曲率匝道上继续保持辅助驾驶，在一定程度上证明了本身具备的能力。

由中国人主导研发的蒙迪欧在智能化的表现上比较出色，这套BlueCruise系统启用后，全程只有1次接管；而雅阁在面对加塞车辆时，4次毫无反应，驾驶员不得不进行接管，测试表现不如帕萨特和迈锐宝XL，这两台车都只有1次在前车加塞时由驾驶员进行了接管。

因为实际高速路况的驾驶辅助测试具有一定的偶然性，所以节目组又在封闭道路上进行了四种低速工况的测试。六台车均通过了全部测试。值得一提的是，这个价位下的燃油车感知硬件和算法都比较有限，在低速下有足够的时间和距离能够识别并做出反应，而车速越快，留给大家的空间就不多了，比拼的就是感知硬件的数量、能力和软件算法的效率了，新能源车和蒙迪欧等新车型的后发优势就能体现出来了。

经过800公里的高速行驶，两台混动车雅阁和深蓝没能一箱油开到目的地，主要还是因为油箱小。帕萨特凭借全场最大的68.5L油箱和全场最低的5.67L/100km高速油耗，顺利到达，不仅如此，表显剩余续航里程甚至还有439km！而蒙迪欧、MG7、迈锐宝这三辆车的高速油耗相差不大，分别为百公里6.52L、6.73L和6.96L。

此外，节目组还使用诺音曼人头录音话筒，放置在主驾驶位进行了收录测试，六辆车究竟谁的音响更出众？大家可以到节目中揭晓答案。

经过《懂车帝横评》节目里的性能测试和生活场景中的真实体验，不同的用户可以找到适合自己的车型。对性能有追求，迈锐宝XL无疑是最优的选择，但城市油耗太高是它的显著缺点；蒙迪欧和MG7对于年轻人来说，各方面表现相对均衡；帕萨特和雅阁缺少了可玩性，但却是不会出错的选择；深蓝SL03在智能化领域的优势大，更适合城市内的短距离代步。如果大家还想了解更详细的20万级热门轿车对比，可以观看《懂车帝横评》节目获取更多的数据测评信息。