跨价位对比！奥迪A6L、保时捷Panamera、岚图追光，差距有多大？

一直以来，国产车打开市场的方式普遍都是“低价高配”，主打的就是性价比。进入新能源车时代，绝大部分国产新势力产品也延续了这一传统，至少在同价位车型中，国产车的配置依旧会高于海外品牌车型。以往的国产车主攻下沉市场，主要竞争对手也只是普通合资车。但随着新势力开启了高端化的进程，部分国产车也逐渐开始对标豪华品牌，乃至超豪华品牌产品。今天的对比环节，我们也准备进行一场跨价位的对比，并且我们分别找来了奥迪A6L、保时捷Panamera、岚图追光，咱们今天就来探讨一下上述三款车型的差距到底有多大。

（奥迪A6L）

（保时捷Panamera）

（岚图追光）

首先需要声明一下，今天的这场对比并非单纯的导购对比，毕竟保时捷Panamera的价格远高于奥迪A6L和岚图追光，保时捷Panamera也并未与两台车形成直接竞争关系，所以咱们今天的对比只停留在产品层面，并且咱们的主题也是看看三台车的产品力差距。从价格来看，奥迪A6L指导价区间为42.79-65.68万，保时捷Panamera指导价区间为99.8-247.6万，岚图追光目前处于预售阶段，其预售价区间为32.29-43.29万。

今天的对比环节中，由于奥迪A6L和岚图追光的价格存在重叠，咱们也选取奥迪A6L 2023款 40 TFSI 豪华致雅型、保时捷Panamera 2023款 Panamera 2.9T、岚图追光 2023款 730km 长续航旗舰版（下文分别简称：奥迪A6L、保时捷Panamera、岚图追光），咱们以上述三款车型为例，展开对比。（注：奥迪A6L配图为2023款 45 TFSI 臻选致雅型）

（奥迪A6L）

（奥迪A6L）

外观环节，三台车虽然定位不同，但都属于标准的三厢轿车，咱们也简单看一看三台车的外观设计风格。奥迪A6L的设计大家都很熟悉了，其整体风格属于稳重中又带有一些运动感，其车身线条四平八稳，体现出了中大型轿车该有的气势。同时，奥迪A6L采用了大尺寸进气格栅的设计，能提升视觉上的冲击力。

（保时捷Panamera）

（保时捷Panamera）

保时捷Panamera的设计非常经典，家族化设计让整车看起来更像是一台跑车。虽然定位为大型车，但保时捷Panamera的线条干净利落，视觉效果非常协调。同时，保时捷Panamera的车头大灯组显得很灵动，车尾的贯穿式尾灯组也能提升整体辨识度，并且该车的车尾采用了掀背式车身结构，配合溜背式设计，显得蛮时尚。

（岚图追光）

（岚图追光）

岚图追光作为一台新车，其整体设计还是具有很强的新鲜感。车头部分，岚图追光的布局比较简洁，但细长的大灯组显得很凌厉，保险杠两侧“C”字样式的装饰条也丰富了车头的层次感。同时，岚图追光的车侧线条也很流畅，隐藏式门把手也提升了车侧的整体感。车尾部分，岚图追光也采用了溜背式设计、贯穿式尾灯等设计元素，并且该车也配备了电动尾翼，其整体运动感较强。外观属于见仁见智的部分，咱们就点到为止。

（奥迪A6L）

内饰层面，奥迪A6L和岚图追光都属于中高端车型，保时捷Panamera更是超豪华品牌车型，咱们自然也要对三台车的档次感提出要求，这一部分咱们来看看三台车的内饰设计。奥迪A6L采用了典型的家族化设计风格，三块大屏能直接提升内部的科技感，并且其保留了部分实体按键，也能兼顾到实用性。同时，奥迪A6L内部采用了大量软质材料、银色装饰件等，整体档次感做得也还不错。

（保时捷Panamera）

保时捷Panamera的内饰布局依旧很经典，其中控台布局很规整，，视觉效果很大气，同时其采用了内嵌式中控屏、触摸按键的布局，虽然科技感中规中矩，但整体也挑不出毛病。值得一提的是，保时捷Panamera的仪表盘采用了经典的“五连表”设计，能兼顾到科技感和运动感。用料方面，保时捷Panamera提供多种内饰配色，同时也能选装多种用料，作为超豪华品牌产品，其内部的档次感完全无需顾虑。

（岚图追光）

岚图追光的内饰同样具备一些新鲜感，该车内部配备了四块大屏，包括中控台的“三联屏”，以及中控台下方的功能控制屏，其整体科技感比较强，扁平化的方向盘也显得非常个性。同时，岚图追光的内部也采用了大量软质材料，部分区域还采用了翻毛皮材质，其整体档次感也比较突出。就内饰而言，三台车的风格差异依旧很大，具体哪个内饰好看，依旧需要大家来评判。

接下来咱们就该进行硬实力的对比，包括空间、配置等部分，咱们也详细看看三台车的表现。先从空间来聊，保时捷Panamera定位大型车，而奥迪A6L和岚图追光定位为中大型轿车。从尺寸来看，三台车的差距其实并不大，三台车的车长都是5米出头，轴距都是3米上下，只是保时捷Panamera作为大型车，轴距却垫底，这一点可能还是受到该车取向的影响，并且该车仅采用了4座布局，奥迪A6L和岚图追光都是标准的5座布局。实际的空间上，178cm的体验者在三台车的后排都能获得三拳左右的腿部空间，三台车的表现其实都还挺出色。

（奥迪A6L）

（保时捷Panamera）

（岚图追光）

座椅功能是影响到舒适性部分，而奥迪A6L、保时捷Panamera、岚图追光的前排座椅都支持电动调节，这一点没什么可多说的，保时捷Panamera和岚图追光都配备了加热功能，而岚图追光多出了通风、按摩功能，其舒适性要好一些，但奥迪A6L和保时捷Panamera也都支持选装。

（奥迪A6L）

（保时捷Panamera）

（岚图追光）

后排功能方面，岚图追光支持靠背、腿托电动调节，且其配备了加热、通风、按摩功能，其舒适性可圈可点，奥迪A6L和保时捷Panamera也支持选装电动调节、通风、按摩功能。同时，保时捷Panamera第二排采用了独立座椅，其舒适性也还不错，只是功能性稍有欠缺。

（奥迪A6L）

（保时捷Panamera）

（岚图追光）

后备厢环节，三台车中唯有保时捷Panamera的后排座椅支持放倒，同时也只有岚图追光配备了前备厢。相对来说，保时捷Panamera的实用性会比较出色，岚图追光次之，奥迪A6L垫底。

配置环节，虽然三台车的“段位”存在差距，但毕竟三台车都属于中高端，乃至高端车型，配置自然也是绕不开的环节，咱们也来看看那三台车的表现。智能驾驶及主动安全层面，三台车奥迪A6L和岚图追光都配备了主动刹车功能，保时捷Panamera需要选装，同时岚图追光是全场唯一配备L2级智能驾驶辅助系统的车型，其便捷性会更好，当然奥迪A6L和保时捷Panamera也支持花钱选装；

人机交互层面，三台车都配备了车联网系统，但只有保时捷Panamera和岚图追光配备了OTA升级功能。同时，三台车都支持语音交互、手机APP控车功能，但奥迪A6L和保时捷Panamera多出了CarPlay手机投屏功能，岚图追光多出了手势控制、面部识别功能，并且由于该车配备了副驾大屏，其娱乐性也会更好；常规配置方面，保时捷Panamera和岚图追光多出了电尾门，保时捷Panamera多出了方向盘电动调节功能，岚图追光多出了方向盘加热功能。整体来看，奥迪A6L的配置仅够用，保时捷Panamera的豪华配置比较全面，而岚图追光的科技配置有优势。

最后咱们该来看看三台车的动力及驾控体验，毕竟对于高端车型而言，动力、质感是提升竞争力的关键。动力层面，奥迪A6L采用了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合；保时捷Panamera采用了2.9T V6发动机+8挡湿式双离合变速箱的组合，并且其变速箱为保时捷“祖传”的PDK变速箱；岚图追光作为纯电动车，配备了前后双电机。

（奥迪A6L）

（保时捷Panamera）

（岚图追光）

在具体的表现上，奥迪A6L可实现8.3秒破百，动力够用；保时捷Panamera的0-100km/h加速时间为5.6秒，动力很充沛；岚图追光可实现4.2秒破百，动力很强劲。可以看出，岚图追光作为纯电动车，在电动机的加持下，其动力也小有优势，但保时捷Panamera的表现也很出色，至少也为传统燃油车争了一口气。当然，岚图追光作为纯电动车，可能会存在续航焦虑，但如果大家有家充桩，该车也能满足绝大部分场景下的需求，毕竟其CLTC续航里程达到730km。

（奥迪A6L）

（保时捷Panamera）

（岚图追光）

底盘方面，奥迪A6L采用了前五连杆-后五连杆独立悬架的组合，保时捷Panamera为前双叉臂-后多连杆独立悬架的组合，岚图追光为前双叉臂-后五连杆独立悬架的组合，三台车的悬架硬件都比较顶级。同时，保时捷Panamera和岚图追光还都配备了空气悬架，奥迪A6L则需要选装。三台车的驱动形式有很大差异，奥迪A6L为前驱，保时捷Panamera为后驱，岚图追光为四驱，理论上保时捷Panamera的操控性会更好，岚图追光的稳定性比较好。根据懂车帝实测，奥迪A6L在麋鹿测试中入桩速度为74.9km/h，保时捷Panamera为76.6km/h，岚图追光没有没有进行过实测，但从硬件来看，我也推测该车的操控极限可能与前两台车处于同一水平线。

（奥迪A6L）

（保时捷Panamera）

（岚图追光）

总结：前面也说过了，今天对比的目的并非是常规的导购对比，毕竟三台车的消费群体存在差异，咱们只是进行产品力的对比。而从对比的结果来看，三台车的空间差异不大，但岚图追光的舒适性要好一些，保时捷Panamera的实用性更好；配置层面，岚图追光的科技配置更丰富，奥迪A6L和保时捷Panamera也可以通过选装的方式缩短差距；动力层面，岚图追光的表现更好，保时捷Panamera也维护了燃油车的尊严；操控层面，三台车的操控性都很不错，但保时捷Panamera和岚图追光的适应性更好。综上，我认为岚图追光的整体产品力更能满足大众消费者的需求。