联合重卡战略重组再出发！奇瑞尹同跃要求迈入重卡前5强！丨头条

联合重卡战略重组再出发，公布未来5年战略目标及规划。

2月24日，联合重卡2023年合作伙伴大会在安徽芜湖举行，主题为“新联卡 新征程 共创共赢”。奇瑞公司党委书记、董事长尹同跃，奇瑞控股副总经理、奇瑞商用车总经理鲍思语，中集集团战略发展部总经理陶宽，联合重卡高层等领导，与全国经销服务商代表汇聚一堂，共商新征途。

请看方得网带来的现场报道。

战略重组再出发

奇瑞全面赋能

通过股权重组，联合重卡焕发出全新风貌，有望重新步入发展快车道，再造“新联卡”。

2022年12月，联合重卡重组交易签约完成。重组后，中集集团对联合重卡的持股比例下降，奇瑞集团、中集集团、政府基金公司成为联合重卡的三大股东方，由奇瑞集团接管联合重卡的经营管理权。

在奇瑞集团赋能下，联合重卡将彻底甩掉历史包袱，获得多种集团资源：一是技术赋能。1000万辆级新能源乘用车的三电技术赋能联合重卡打造新能源核心动力链，500亿级无人驾驶公司赋能联合重卡打造无人驾驶技术新产品平台；二是拥有两大集团的市场资源。奇瑞集团拥有全国21个生产基地，为联合重卡新能源销售带来红区市场。全球180个国家的出口渠道，便于联合重卡进入国际市场。中集集团拥有中集车辆、中集安瑞科等众多子公司，全面协同带来市场资源（此次大会上就签订了多个采购协议）；三是政策支持。

联合重卡方面表示，在重组后，公司将加大研发和市场的投入，产品更新迭代，打造新能源的核心供应链及生态圈。在人才和组织上进行了重塑，重新构建了经营团队及组织架构，也吸引了行业内大批的优秀人才加盟；实现全要素生产率的提升，新联卡新征程，共同互创共赢。

预判重卡未来大趋势

规模80-110万辆

从多个维度出发，联合重卡深入剖析未来重卡行业大趋势，预判未来5年需求有望恢复到80-110万辆区间。

联合重卡分析指出，2022年，中国重卡行业销车67万辆，大幅下滑52%，主要受三大因素叠加影响。一是经济周期。重卡需求与经济周期是相关的，2022年恰好处于经济周期低谷；二是疫情管控。2022年，整个疫情管控，对整个跨城物流的影响是巨大的；三是国六法规导致大量用户提前购车，严重透支整个市场需求。

不过，随着三大不利因素的影响逐渐减弱，未来几年重卡行业有望实现恢复性增长。社会学统计35岁-45岁年龄段人群具有较高的消费水平，80、90后在未来10-15年处在消费的黄金期，且1980-1999年是中国人口出生的小高峰期。联合重卡判断，未来15年，中国卡车行业仍处在高需求阶段。目前的变化只是在高需求下的波动，未来5年重卡需求将恢复到 80-110万辆区间。

对于重卡行业未来大趋势，联合重卡分享了五大观点：一是城市化建设由粗放型向集约型转变，资源性物流运输还有二次机会；二是多式联运的发展，将促使资源物流由长途运输转变为短驳物流，并且全面新能源化；三是未来重卡价格持续上涨是必然趋势，经销商与供应商规模和产值翻番；四是新能源重卡是未来发展的主流；五是重卡行业经销商、供应商将涌现出一批百年企业。

公布未来5年战略

誓进行业前五强

在重组后，联合重卡制定了未来几年的战略规划，力争5年内迈入重卡行业前五强。

根据战略规划，到2027年，联合重卡将实现年销量行业前五、利润行业前三。“2023年，公司重卡销量目标1万辆；2024年销量目标1.5万辆，市占率1.8%；2025年销量目标3万辆，市占率3%；2026年销量目标5万辆，市占率5%；2027年销量目标8万辆，市占率8%，销售收入突破400个亿；2030年销量目标10万辆，市占率10%。”联合重卡方面透露。

在战略定位上，联合重卡未来要做极致安全稳定的新能源重卡。在产品上，布局两大产品平台：一是U平台；二是全新平台。2025年，将投放全新平台的重卡，涉及无人驾驶、纯电、氢燃料等产品。联合重卡全新平台产品可参与到未来10-15年重卡领域的竞争，将决定公司未来能跑得更远。此外，联合重卡还将提升两大核心能力，做到TCO成本领先，终端客户运营领先。

为达成战略目标，联合重卡制定了九大核心策略：一是奇瑞1000万辆级新能源乘用车的三电技术，赋能联合重卡打造新能源核心动力链；二是奇瑞乘用车500亿级无人驾驶公司，赋能联合重卡打造无人驾驶技术新产品平台；三是软硬件供应链成本降低30%以上；四是互联网思维打造新能源重卡生态链，通过打造干线物流的生态系统来提高车辆运营全生命周期的TCO；五是挖掘行业优势人才；六是品牌重塑，打好认知之战。重塑重卡无人驾驶第一品牌；七是高投入，来推动联合重卡的发展；八是引入优秀人才；九是打造车辆极致的运营效率。

针对2023年销量目标，联合重卡明确多方面策略：一是打造产品矩阵。在牵引、自卸、载货、专用车等多个细分市场，实现产品优势突破；二是产品改进，迅速改款投放5款车型，做到降低成本、降低油耗等；三是渠道策略。与经销商不是上下级关系，是夫妻关系，带领经销商赚钱；四是优化服务策略，推出“半夜即到”服务品牌；五是优化品牌推广策略。

在大会上，面对不离不弃的经销商与供应商，联合重卡表示，未来，技术变革带来竞争格局新变局，新能源与无人驾驶技术将改变竞争的力量，联合重卡有信心跑赢竞争对手。“联合重卡将做新时代的搅局者，也坚持做一家有良心的重卡企业，与合作伙伴们共创共赢。”尹同跃表示。

“新联卡”已焕然新生，新征途能否一路坦途（参数丨图片）？值得期待。