昊铂2023年推出三款新车，埃安能否如愿高端化？

编辑导语：昊铂品牌作为广汽埃安高端化的转型先锋，将在2023年推出三款新车。在业内人士看来，昊铂作为广汽新推出的高端品牌，在国内新能源市场上推出的比较晚，需要在消费者更关心的亮点技术，如新的电池技术、充电网络的服务、智能网联、自动驾驶等方面下功夫，或有机会成功突围。

2023年推出多款新车

2月22日，广汽集团官方披露旗下品牌2023年新车规划，其中涉及到广汽埃安品牌，广汽集团称，广汽埃安今年会密集推出多款新品，除了AION系列的年款，旗下高端品牌昊铂Hpyer系列更将有三款新车型上市，包括去年9月首发亮相的纯电超跑Hyper SSR，以及在2022年广州车展期间亮相的Hyper GT。

广汽集团方面表示，Hyper GT基于全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构打造，能够实现4s级零百加速、百公里制动距离小于35米、转弯半径小于5.3米等技术亮点，有望成为埃安进军中高端市场的中坚力量；此前，广汽埃安方面对中车网表示，Hyper GT预计将于2023年上半年启动交付。

昊铂Hpyer是广汽埃安在2022年9月正式对外公布的高端品牌，承载着探索广汽埃安转型高端化的战略重任。广汽埃安副总经理肖勇曾表示，“广汽埃安要实现产品价值与价格的突破，锚定25万甚至30万元以上的市场，和现有的埃安系列产品形成一定区隔，所以埃安系列的高端品牌Hyper昊铂正式登场。”

“埃安已经有一个中高端的基础，未来的发展方向，是全面高端化。”对于昊铂的诞生，广汽埃安总经理古惠南接受媒体采访时也曾表示。同时，其提到，“过去追求的是速度，现在转向的是“速度+质量”，也就是“高速+高质量”发展。”

加快品牌高端化转型

从广汽集团以及广汽埃安双方面的布局来看，2023年，埃安的目标是加快向中高端市场进军。此前，自诩高端新能源品牌的广汽埃安一直在10-20万级车市徘徊，品牌形象低端也成为广汽埃安挥之不去的标签，其先后曾向上推出多款高端车型，但在销量端并未得到消费认可。

在广汽埃安快速上量的过程中，早期向网约车靠拢的战略遏制了其随后向上的潜力。以2022年销量数据来看，在广汽埃安当前的产品矩阵中，主销车型为10-20万级的AION Y以及AION S，两款车型2022年销量约24万辆，合计占埃安总销量的80以上，而20万元以上的两款车型，Aion V（参数丨图片）的月销量平均为3000辆，而定位更高的Aion LX则仅有月均300辆的表现，高端化成效不显。

然而，对于全新品牌昊铂的高端突围，广汽埃安则表现出十足的自信。此前，特斯拉Model 3在国内掀起一波降价潮，降价后更高的性价比优势，也波及到部分新能源品牌，纷纷跟进降价。对此，日前，有广汽埃安负责人在接受媒体采访时自信表示，“ 特斯拉 Model 3 的降价，不会影响到 Hyper GT 的价格，‘我们是根据自身产品力定价的，以前比它贵一点，现在比它贵得多一点。’”

据了解，昊铂预计在2023年会有100家左右的专属渠道门店建成，而关于埃安在昊铂品牌上的布局，有广汽埃安内部人士对中车网表示，“近期，埃安将陆续启动昊铂品牌Hyper GT的内饰品鉴和动态体验活动，同时，3-4月份还会有一些电池技术方面的动态发布，正在规划中。”

“保50万辆挑战60万辆”

不过，对于昊铂品牌的推出，也有业内人士给出较为谨慎的看法。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中车网表示，“从现在披露的信息来看，没有更多技术细节透露的情况下，外界无法看到昊铂这个高端品牌高在何处，它更多像大家把当前作为鲤鱼跳龙门的好时机、都在推高端品牌，在这样风气下形成的产物。”

同时，其指出，“高端品牌的打造需要时间、积累，需要一个一个技术的一个沉淀，而昊铂品牌想要从竞争越发激烈的国内新能源市场突围，需要在如车的续航里程、充电网络的服务、智能网联、自动驾驶等消费者关心的亮点技术层面下功夫。”

而除了高端品牌的布局外，需要注意的是，销量的增长同样是埃安2023年的重点目标。2月19日，广汽埃安副总经理肖勇在“读懂广州高质量发展论坛”上再次重申目标，“2023年广汽埃安希望销量再翻一番，目标是确保50万辆挑战60万辆，2025年争取到100万辆并挑战130万辆以上。”

广汽埃安的新目标并不轻松，即便其在过去的两年时间内保持超高速的成长。2021年，广汽埃安终端销量12.36万辆，同比增长119%；在2022年，广汽埃安全年累计销量达27.1万辆，同比增长126%，还提前两个月完成原定销量目标。关于2023年的挑战，广汽埃安内部也有较为明确的认知，“今年受补贴退坡、消费者持币观望，大宗消费品消费需求受到疫情影响下降，市场竞争一是会很激烈。”

今年1月，国内车市在消费需求前置、春节假期等综合影响影响下，迎来“开门黑”，也给广汽埃安实现目标添加更高的增长压力。其中，新能源市场同样未能延续高光表现，乘联会数据显示，1月新能源乘用车零售销量达到33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。据广汽集团官方数据，1月，广汽埃安完成销量8206辆。