重磅！胶东机场要扩建二期！

近日，青岛机场总体规划修编和二期工程前期工作传出，同时关于胶东机场二期总规修编环评招标也正式启动（该项目为青岛胶东机场二期总规修编环评项目，前期因国家政策调整进行招标暂停，费用在2023年预算列支。）

2023年2月22日，中标人:北京国寰环境技术有限责任公司正式确定。

以上信息表明，胶东机场二期正式开始前期工作。

近日，2023年青岛全市交通运输工作会议提出，今年将加快推进中心城区北部快速通道等45个在建项目，开工建设沈海高速（南村枢纽至日照界段）拓宽改建、青兰高速（河套至黄岛段）改扩建等38个项目。年内高速公路通车里程达到918公里。启动流亭立交桥局部改造工程，奋力建设交通强国山东示范区青岛先行区。

“建设交通强国山东示范区青岛先行区”，这一提法具有新意。建设交通强国，青岛在山东“先行”，至少与两个因素有关。

第一，建设交通强国山东示范区青岛先行区，与国家交通战略对青岛重要的交通定位有关。

2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》颁布，在这份面向2035年远景至21世纪中叶的规划中，青岛的交通定位在山东站位最重。纲要两次提到青岛。一是青岛被列为“20个左右国际性综合交通枢纽城市”之一。《纲要》明确提出，要加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市，青岛是20个左右重要城市之一。二是在推进一批国际性枢纽港站、全国性枢纽港站建设内容中，提到了“青岛港”。青岛位列国际枢纽海港，且在第四位，也说明了青岛港的不俗实力。

此外，纲要七条走廊建设中，也两次提到了青岛：其一是“京哈走廊”支线1中，“沈阳经大连至青岛”；其二是京藏走廊的路径2中，“青岛经济南石家庄太原银川西宁至拉萨”。这也说明了青岛在区域交通格局中地位的抬升。

第二，建设交通强国山东示范区青岛先行区，与青岛在山东重要的“龙头”地位有关。

长期以来，青岛是山东最重要的经济城市。2022年青岛市GDP14920.75亿元，同比增长3.9%，继续领先于省内其他15地级市。1月3日，山东省委、省政府印发《山东省建设绿色低碳高质量发展先行区三年行动计划（2023-2025年）》，再次明确青岛的重要性，要求实施青岛“强龙头”战略，到2025年，青岛经济总量在全国主要城市中进位争先，常住人口达到1100万。交通是经济发展重要的基础设施，青岛在山东的“龙头”地位，势必要建设与经济地位相适应的交通基础设施。

本次“建设交通强国山东示范区青岛先行区”，要求加快构建综合立体交通网，既注重“外联”，又注重“内通”。

“外联”方面，今年要打造广泛覆盖的公路网，加快推进中心城区北部快速通道等45个在建项目，包括开工建设沈海高速（南村枢纽至日照界段）拓宽改建、青兰高速（河套至黄岛段）改扩建等38个项目。打造联通全球的水运网，持续推进青岛港总体规划修订，推动重点项目列为国家重大战略项目，包括加快青岛港前湾航道扩建工程、港投万邦矿石码头等6个项目建设。

打造链接国际的航空网，启动机场总体规划修编和二期工程前期工作，包括积极推进国际客运航线复航工作，完善国内干支航线网络布局，拓展三、四线城市航线，构建联通国内主要城市的“精品快线”。打造高效畅联的铁路网，加快推进潍烟铁路、莱荣铁路建设。开工建设青岛至京沪高铁辅助通道铁路，打通面向长三角地区的快速通道。此外，青岛还将加快胶东半岛铁路公交化进程。

据小编了解到，青岛胶东机场已启动规划环境影响评价报告招标。

青岛胶东国际机场2015年6月开工，2021年8月，一期正式通航。胶东机场为山东目前唯一的4F级国际机场，一期工程投资416亿元，建有54万平方米T1航站楼，173个机位，2条远距离跑道。

原规划中的二期工程将再建两条近距离跑道，使跑道数量达到4条，并再建两座约40万平方米的T2T3航站楼。

但最新消息显示，胶东机场总体规划今年将进行修编，这预示着二期工程的规模将进行调整，确保青岛机场规模继续保持山东第一、全国前列。

“内通”最值得注意的是城市地铁建设。在山东省政府网站公布2023年省重大项目名单中的525个省重大实施类项目中，包括青岛地铁5号线工程、青岛地铁6号线一期工程、青岛地铁9号线一期工程、青岛地铁8号线支线工程。

从本质上而言，建设交通强国山东示范区青岛先行区，与“一带一路”建设密切相关。山东处于“一带一路”的十字交汇点上，而中国-上海合作组织地方经贸合作示范区落户青岛。打造“一带一路”国际合作新平台，拓展国际物流、现代贸易、双向投资、商旅文化交流等领域合作，更好发挥青岛在“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊建设和海上合作中的作用，加强我国同上海合作组织国家互联互通，着力推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。而这种定位要求，都必须建立在“外联内通”的现代化综合交通格局之上。

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责编：老兵

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来源： 瞰胶州

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