北京
各位亲：
每次小编发布关于地铁有关话题时
总有家粉提问自己关注的地铁站
关于昌平线朱房北开通的计划
这不就有官方回复了
问:
鉴于昌平线南延一期的部分车站已经通车，1)规划中新增的朱房北站的建设进度和预期开通情况，麻烦相关部门的人员能给介绍下，2)位于金领时代写字楼附近的朱房北站B出站口是否仍然没有协调下来土地使用的问题，谢谢回复。
答:
海淀区规自委：您好，您所叙述的关于关于昌平线朱房北开通的计划问题经与规自委核实，答复如下：经核，市民所反映问题为咨询北京市轨道交通27号线（昌平线南延）工程朱房北站开通时间，及B出入口设置情况。经与京投公司、轨道建管公司沟通咨询，朱房北站预计将于2023年底建成通车，B出入口因涉及金领时代写字楼占地问题，将预留远期实施条件，暂不随车站投入使用。
另外咱海淀备受关注的地铁线路
又来新进展了！
日前，作为国内最大规模的既有地铁线改造工程，北京地铁13号线扩能提升工程目前已经复工。
拆分后的13B线可以算是进入海淀北部的第二条地铁线路，可在马连洼站实现与地铁16号线的换乘。马连洼站周边分布多个住宅小区和科研、办公机构，这座车站建成后，将缓解区域交通压力。
在13B线马连洼站的施工现场，地下20米深的作业空间中，施工人员正在进行小导洞开挖初支施工，工程正按计划稳步推进。
马连洼站为北京轨道交通13B线的起点站，沿马连洼北路东西向设置，车站全长约170米，车站采用4导洞PBA法施工，为三层三跨岛式车站，设置3个出入口、2组风道、4个安全出入口及一条双向换乘通道。
△13号线扩能提升工程示意图
相关负责人介绍说：“目前我们正在进行车站主体导洞开挖及支护施工，下一步将转入车站主体梁柱体系结构施工，预计今年年底基本形成车站的梁柱体系，为车站主体完工打好基础。”
拆分线路新建站线的同时，13号线既有站点也将实施改造。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障，同时，13号线西段5座车站还将加宽加长。改造过程中，不仅要对既有站台进行加长，还要新建一套更高更长的屋顶，改善站台候车环境。”高亚彬介绍，目前相关单位正在完善既有车站的改造方案。根据计划，13号线上地站的改造工作将会率先进行，其余车站随后也会进行改造。
据介绍，13号线扩能提升工程新建车站共有18座，其中10座车站已经开工建设，本月还将有3座车站实现开工。
13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。
13B线由海淀区16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站，串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。
两条线路具备互联互通的条件，同时预留了B线跨线运营至A线的条件，未来不仅可以实现A、B线同站台换乘，而且可以实现跨线组织运行，提升了服务水平。
据预测，拆分完成后，13A线具备运营8编组B型车能力，运输能力提高75%左右；13B线运输能力提高30%左右，将有效解决西直门终点站列车折返条件差，发车间隔无法缩短、13号线车厢拥挤、站外限流排队等问题。
伴随着城市轨道交通的不断发展
我们的出行生活将更加舒适便利
期待~
看看邻居们都在团什么？
（ps.已入群的邻居们就不用重复进啦）
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■部分信息来源自：北京海淀
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