山东
齐鲁网·闪电新闻2月18日讯“这样的螺栓松动是比较常见的，但也是不可忽略的，小螺栓关系大安全。”中国铁路济南局集团公司临沂工务段临沂线路维修工区线路工李欣，一边作业一边向记者介绍道，“铁路线路设备受热胀冷缩的影响比较大，近期气温回升快，夹板、绝缘接头等轨件越是容易出现问题，精力必须高度集中，确保线路设备的安全可控。”
李欣是临沂线路车间临沂线路维修工区巡检专班人员，每天的工作就是检查线路设备状态，发现隐患问题，及时上报处置。李欣一路检、一路敲、一路瞧，对管内线路设备认真检查着。面对工区管内复杂的设备，李欣如数家珍，哪里是薄弱部位，哪里该重点查看，脑海中总有一副“设备巡检图”。
临沂站是临沂铁路枢纽的重要组成部分，线路设备众多、复杂，李欣所在的线路维修工区负责双行29.6公里线路，临沂、红埠寺站81组道岔的维修养护。临沂如今已经发展成为一座物流商贸之都，不仅铁路客运业务繁忙，在国家“一带一路”倡议下，“临沂商城号”等集装箱班列在此发出，走向世界。用李欣自己的话说就是，“我修复的虽然是小小的螺栓，但我们护你通往的是更大的世界”。
李欣三步一弯腰，十步一伏地，手拿检查锤，一丝不苟地对线路设备进行检查，时不时地在记录本上精确写下检查数据。遇到螺栓松动等能够当场处理的问题，李欣就要当场修复，当场处理不了的，就要上报工区、车间，安排整治。李欣要每周对管内所有道岔检查一遍，对线路设备每月完成一遍检查。李欣平均每天检查10公里左右，一天下来要走将近2万步。他自去年10月份加入车间巡检专班以来，累计发现隐患问题200多个，获得巡检奖励5000多元。
李欣向记者介绍说，巡检工作看似简单，实则需要眼力、体力、技术兼备，才能第一时间发现隐患，将隐患问题扼杀在摇篮里，才能确保线路设备安全。正因如此，李欣不仅自己练就了“火眼金睛”，还主动将工作方法和经验倾囊传授给工区的年轻小伙子们，因此大伙儿都亲切地叫他“李师傅”。
“李师傅是我们公认的‘巡检大拿’，大大小小的隐患都逃不出他的‘法眼’，我们都很佩服他。他也不小气，我们向他请教问题，他总是耐心地教给我们，还常说自己是老职工，干好‘传帮带’工作是分内的事。”李欣所在工区的年轻职工如是说道。
闪电新闻记者 李春晓 谷会媛 通讯员 王冉冉 吕岩 张金 临沂报道
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