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【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年2月14日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：丰田新任社长佐藤恒治：加速电动车变革
丰田汽车新任社长佐藤恒治正在计划加速电动汽车的开发，并将对该公司执行团队进行人事调整，同时，还将会在2026年推出一个电动汽车平台。
佐藤恒治表示，在4月1日晋升丰田汽车社长之后，更多公司新计划细节将会公布。佐藤恒治将首先对下一代纯电动汽车业务进行变革，为了给消费者提供更具吸引力的纯电动汽车，丰田必须简化汽车结构，并以纯电动车为第一的目标，彻底改变经营方式。对此，佐藤恒治再次提到雷克萨斯，将在电气化战略中发挥主导作用。 在丰田新的人事任命中，丰田中型汽车公司总裁中岛裕树江升任首席技术官，宫崎洋一任首席财务官，同时还有新任首席品牌官西蒙·汉弗莱斯。
汽车事件二：赛力斯辟谣华为研发人员撤离：消息不实
日前，据国内媒体报道，针对网传华为研发人员撤离赛力斯的消息，赛力斯证券部工作人员回应称：消息不属实。“我们和华为从产品包括后面的渠道，都是有合作的。但不是合资公司的形式。华为人员有撤离的传闻是不属实的。”上述赛力斯证券部工作人员表示。
值得一提的是，近日赛力斯旗下AITO问界的官方账号发布的海报中，右上角LOGO从AITO换成了华为品牌LOGO，引发关于华为进一步接近造车的设想。对此，华为官方回应：这一举措仅为突出华为长期深度赋能AITO问界品牌，华为与赛力斯长期深度合作没有变化。
汽车事件三：福特将在密歇根州建立磷酸铁锂电池工厂
日前，福特汽车官方宣布将投资35亿美元，在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。同时，福特与电池制造商宁德时代达成了一项新的协议。根据该协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持，福特工程师将会负责电芯与整车集成工作。
新工厂将名为“密歇根BlueOval电池产业园”，预计投产时间为2026年，初始设计年产能约为35GWh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包，福特未来还将考虑扩充工厂产能。福特承诺，到2026年将在电动车上投资超过500亿美元。作为该计划的一部分，自2019年至今，福特及其电池技术合作伙伴已投资逾176亿美元在美国投资建设电动汽车及电池生产基地。
汽车事件四：本田：2030年后在华不再投放新燃油车
2月13日，在东风本田北京媒体沟通会上，东风本田表示，本田纯电动车和燃料电池车在2030年销量占比要到40%，到2035年要到达到80%，到2040年占比达到100%。在2030年后，本田在中国市场不再投放新的燃油车，所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。
东风本田则将在新能源赛道再提速，第四代i-MMD技术多车型布局，包括两款e:HEV车型、两款e:PHEV车型，持续夯实市场对于e:NS 纯电品牌和产品的价值感知。到2025年，东风本田电动化产品比例要达到50%。另据了解，东风本田自主品牌也即将发布。
汽车大事件五：陈卓任阿维塔科技高级执行副总裁
近日，阿维塔科技宣布，陈卓正式担任阿维塔科技高级执行副总裁，向公司董事长兼CEO谭本宏汇报，在公司重大项目推进、关键业务运营等方面协助、配合谭本宏开展日常工作。
（陈卓）
官方资料显示，在加入阿维塔科技之前，陈卓担任了长安汽车品牌公关部总经理、旗下合资品牌市场部负责人以及国际公司市场部负责人，在品牌公关和市场营销、战略规划等方面具备前瞻洞察和丰富的实操经验。任职期间，陈卓参与并推动长安汽车的技术品牌发布、多款产品市场营销、品牌焕新、品牌向上及海外市场业务拓展，为产品市场表现及品牌向上打下了坚实基础。
汽车大事件六：杨洪海任起亚（中国）首席运营官
近日，在新款起亚K3（参数丨图片）发布会现场，杨洪海作为起亚（中国）首席运营官首次在公开场合露面。
（杨洪海）
公开资料显示，杨洪海曾先后担任过上汽大通品牌及网络部总监、营销总监、MPV事业部副总经理、上汽印尼公司副总经理等职务。2020年4月，杨洪海加盟华晨雷诺金杯出任公司副总裁，全面负责华晨雷诺金杯市场营销工作。不过随着2022年年初华晨雷诺金杯破产重整，杨洪海也消失在公众的视野中。
杨洪海加盟起亚已经有一段时间，此前，杨洪海还曾在个人社交账号发布起亚（中国）的相关职位招聘信息。
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