四期批复后，钱塘下沙东部湾新城、医药港小镇、大学城北……这10个区域最有可能迎来地铁！

杭州铁四期规划（2022-2027年）

近日，国家发展改革委正式批复同意杭州市城市轨道交通第四期建设规划，杭州地铁四期终于来了。

本次批复具体项目包含3号线二期、4号线三期、9号线二期、10号线二期、10号线三期、12号线一期、15号线一期、18号线一期、5号线五常停车场等9个项目，总长度152.9公里，总投资约1387.91亿元，规划期为2022-2027年。

项目建成后，杭州市将形成669公里的轨道交通网络。

具体建设方案：

3号线二期工程。线路起于星桥站（不含），止于星光街站，长7.5公里，设站5座，项目投资73.91亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。

4号线三期工程。线路由西延段和南延段组成，西延段起于池华街站（不含），止于云谷站，长5公里，设站4座；南延段起于浦沿站（不含），止于闻堰站，长5公里，设站4座。项目投资77.66亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。

9号线二期工程。线路起于龙安站（不含），止于塘栖站，长10.1公里，设站7座，项目投资72.52亿元，均为地下敷设，建设工期5年。

10号线二期工程。线路起于逸盛路站（不含），止于仁和南站，长5.8公里，设站3座，项目投资36.77亿元，均为地下敷设，建设工期4年。

10号线三期工程。线路起于仁和南站，止于仁和北站（不含），长5公里，设站2座，项目投资24.47亿元，均为地下敷设，建设工期4年。

12号线一期工程。线路由北段和南段组成，北段起于美院象山站（不含），止于杭州西站，长24.3公里，设站14座；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），长1.7公里，设站1座。项目投资210.82亿元，均为地下敷设，建设工期5年。

15号线一期工程。线路起于亚太路站，止于崇贤站，长40.5公里，设站30座，项目投资446.83亿元，均为地下敷设，建设工期6年。

18号线一期工程。线路起于义桥站，止于世纪大道站，长48公里，设站19座，项目投资437.36亿元，均为地下敷设，建设工期6年。

5号线五常停车场。为满足既有5号线运营车辆的停车需求，在既有五常车辆基地北侧新建五常停车场，项目投资7.57亿元。

接下来，这10个区域最有可能迎来地铁：

1、余杭瓶窑

坐拥良渚古城世界文化遗产、高规格中法航空大学的瓶窑没有地铁，搭上地铁班车对于瓶窑来说无异于从杭州郊区小镇转变为杭州城市的一部分。然而瓶窑对地铁的期望可谓是高开低走，2号线西延、12号线从瓶窑起始这两条看似铁板钉钉的地铁都未能实现。附带着边上良渚文化村期望2号线地铁设站也落空。网上有瓶窑人催促3号线苕溪站尽快开通，因为那是最近的地铁站。

后期有望覆盖地铁线：2号线、12号线

2、钱塘下沙东部湾新城

钱塘江在下沙画了一个半圈，地铁1号线也在下沙画了一个半圈，两个半圈刚好圈出了东部湾新城。眼看着十年前建成的地铁1号线从文泽路站延伸到下沙江滨再延伸到萧山机场，地铁一直绕着走，一线江景的东部湾新城，却总是有一种边缘地带的感觉。东部湾新城居民自嘲着“有江景足已不需要地铁”。

后期有望覆盖地铁线：21号线

3、富阳富春湾新城

经过富阳不懈努力，杭富城际铁路变成了地铁6号线，高架地铁变地下铁，富阳和杭州的距离一下就近了。地铁只到了桂花路，富阳也没有放弃努力，秦望过江隧道、桂花路站-秦望地下综合体连接线，变着花样让地铁实际延伸了几公里。此次四期未能如愿延伸到富阳高铁站，或许富阳总有办法弯道超车，说不定将6号线南延重新按城际铁路延伸申报就批了。

后期有望覆盖地铁线：6号线

4、余杭闲林

如果说互联网上、各大政务留言板上被讨论的最多，询问最多的板块，毫无疑问是闲林板块。闲林板块作为余杭区主要居民居住区，拥有大量住宅小区，缺乏便捷轨道交通的闲林去主城区或者隔壁的未来科技城核心区极其不便，虽说闲林街道范围内有4条地铁线，但都在街道边缘，未涉及到居住核心区，无法满足大家的出行需求。受制于总申报线路长度限制，13号线因覆盖面小被官方称为区域线被舍弃，但是闲林人的需求一定被看到了，相信下一期闲林地铁覆盖将被提升至优先级。

后期有望覆盖地铁线：13号线

5、临平运河街道

地铁四期批复后，临平区八个镇街只有运河街道还没有地铁覆盖，运河街道的浙江理工大学临平校区让这一边缘板块进入大家视野，街道居民曾寄希望大学落地能给运河街道带来地铁线路，但是随着3号线止步星光街，虽然一步之遥还是未能如愿。或许沪乍杭高铁和临平北高铁站才是解决运河地铁的正确方式，隔壁的桐乡和南浔都已提上日程，只等东风吹来。

后期有望覆盖地铁线：3号线，杭桐城际，杭浔城际（杭苏城际）

6、桐庐

萧山余杭，富阳临安设区后都在事实上得到了市区的待遇——地铁，作为杭州仅剩的三个没设区的县市中距离市区最近的县，桐庐人也会惦记有一天杭州的地铁能延伸过来。桐庐距离市区并不是很远，湖杭高铁开通后，桐庐拥有了第二条通往市区的轨道线，或许一条市域线已经在谋划中，杭州都市圈规划公布后将明了。

后期有望覆盖地铁线：杭州市域铁路

7、萧山瓜沥

萧山东面有萧山机场，因为萧山机场，萧山东部获得了很多的轨道交通优势，地铁1号线，7号线，19号线都在这边汇聚，但是也是因为有萧山机场，所有的地铁都只能拐弯去机场。地图上7号线被凹了一个弯，这个弯中就是瓜沥，瓜沥人很期盼地铁，但是地铁还要等很久。正在编制的杭州临空经济示范区规划可能会带来惊喜。

后期有望覆盖地铁线：22号线

8、钱塘医药港小镇、大学城北

这次四期地铁，最没参与感的应该是钱塘区。地铁起步钱塘跟萧山、临平是一样的，钱塘城区排名仅次于临平区，要说GDP钱塘比临平还高，但是临平能一次拿四条地铁钱塘1米都没捞着，太气人了。一条1号线横跨下沙东西能覆盖的区域还是太有限了，除了东部湾新城，北面的医药港小镇、大学城北也急需地铁。购物中心靠海宁，地铁还得靠海宁。

后期有望覆盖地铁：20号线、杭海城际长沙线

9、半山田园板块

要说半山田园板块没有地铁，也不是，有人说不是有3号线、4号线吗。半山田园板块有地铁，但是又不完全有，大片小区居民上班想要乘坐地铁并不方便，看看每天早晚秋石高架的拥堵指数就知道大城北人上班路有多艰辛。6号线作为最先开建的一批线路，莫名其妙就止步不延了。

后期有望覆盖地铁：6号线

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编辑 | 钱塘小快

责编 | 东姐

来源 | 杭州发改发布