30万元以上新能源车， 哪些品牌和车型是当下的主流？

JUELUO·车评

进入到2023年的汽车市场，新生事物（新能源）与习惯势力（汽油车）的斗争变得更为尖锐。不说合资品牌与造车新势力之间的你争我夺，在新能源新赛道，大多数新能源车企自己先卷了起来。

比如一月份，尽管竞争越来越激烈，但新能源车企实际获得的却越来越少。

乘联会数据显示，1月份，国内新能源乘用车批发销量达到335794辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。品牌方面，比亚迪销量超过15万辆，理想交付超过1.5万辆，广汽埃安超过1万辆，而小鹏、蔚来、问界分别交付5218辆、8506辆和4490辆。此外 ，零跑汽车仅交付1139辆，环比下滑87%。

以上数据的构成，权威部门和业内人士所给出的一致意见是：政策补贴退坡、春节放假、特斯拉降价······

但此刻，对于政策补贴，部分地方政府仍在继续实施；对于车型降价，最终受益的仍是消费者。

对于想买车的你，近期若想选择一台新能源汽车，真可谓“好风凭借力 买车正当时”。那么，在不同价位的新能源汽车中，预算不同的你，应该做出怎样正确的选择？

40万元以上

在这一市场区间里，理想L9（参数丨图片）和腾势D9成为畅销车型，它们一月份的销量均达到了四位数，其中理想L9一月份交付7996辆。但包括蔚来ES7、LYRIQ锐歌、保时捷Taycan也成为新能源市场中的活跃分子。

在笔者认为，相比其他造车新势力品牌，理想汽车很好地回答了“我是谁”的问题。从理想ONE到理想L7、L8、L9，面对不同阶层和不同人口数量的家庭用户，理想汽车很好地给予了区分，并准确定义了产品标签，使其定位、功能、价值能够精准地击中消费者心理。

在目前价格四十万元及以上的新能源车型当中，理想L9是销量最多的，也说明大多数消费者对理想L9的认可。此外，它配置过于丰富，并且拥有自研的理想AD Max辅助驾驶系统。理想L9可以消费者的重点参考。

有比亚迪、戴姆勒作背书，腾势D9的混动技术和豪华品质在业内是首屈一指的。更主要的是，腾势D9身上所拥有的丰富的配置简直令人乍舌。相较之下，在驾乘质感、科技配置、舒适性、功能性和静谧性等方面，价格高出其几倍的丰田埃尔法只能暗自羞愧。

1月份，腾势D9销量6438辆，岚图梦想家EV销量为683辆。

30—40万元

重点强调“技术自研”的小鹏汽车尴尬了。相较之下，小鹏G9在同价位中续航优势并不明显，而在智能化、辅助驾驶、配置等方面又没有明显超越特斯拉Model Y。因此，对于这个不知道“我是谁”的新势力品牌，消费者也是无从下手。坦率地讲，在30-40万元价格区间里，小鹏G9可以作为参考，但你也很难在它身上找到独具优势。

很明显，在电动汽车同质化（智能+电动）的今天，小鹏汽车和小鹏G9没有做出自己的产品特色。这也是为什么小鹏汽车的销量上下浮动较大的主要原因。一月份，小鹏G9交付2249辆。

而在这一市场区间里，理想L8、蔚来ET5、宝马i3、极氪001成为畅销车型，一月份销量均达到了四位数，其中理想L8交付6099辆，蔚来ET5交付5798辆。

蔚来ET5的性价比还算不错，比如2022款 75kWh版本，在价格更低的情况下，其配置与小鹏P7562E性能版和特斯拉Model 3高性能全轮驱动版几乎持平。但不得不说，蔚来的换电服务确实影响了一部分消费者的购买行为。但是，虽说换电时间短，但排队时间长，不知道想购买蔚来电动车的你能不能忍受？！

有一种现象，开过蔚来的都说它好，没开过的都在喷······现实情况是，换电是蔚来的独具优势，且在目前的纯电汽车品牌中屈指可数。但随着换电站的不断增多，蔚来的车型，未来可期。

宝马i3更像是汽油版的宝马3系。其CLTC综合工况下纯电续航里程为526公里，这样的续航表现在同级别车型中还算可以。不过，宝马i3的产品力一般，只是优惠力度比较大，其当前价格已下探至二十几万元。如果想购买BBA的纯电动汽车，建议你再等等，因为它们太在乎“成本”了，这在一定程度上制约了产品性能。

极氪001的优势和缺点一样鲜明。用户认可它的动力、空间和续航准确，而缺点是车机不智能，整车静谧性一般。而在笔者看来，极氪001的优势就在于它的驾乘质感和空间舒适性，至于它的车机系统，因缺少精准的把控，显得不够人性化。比如在后排未座人的情况下，提示安全带未系。不过必须承认，极氪001的优点还是多于缺点。

总之，在今天所谈及到的几款车型中，理想L9、腾势D9、蔚来ET5、极氪001、小鹏G9是综合优势比较突出的。建议消费者将它们作为重点参考。

今天跟大家分享了几款30-40万元及以上价位的新能源车型，在下一次分享中，爱车觉罗将把目光聚焦在10-20万元、20-30万元的车型之上。在这个价格区间里，值得大家选购的性价比车型更多，而且产品品质也更有保障。

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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