长株潭都市圈GDP首破2万亿，其势已成！

潇湘眼原创 文丨赖诗妮

好消息总是接踵而来！

近日，2022年湖南省14市州GDP数据出炉，全省GDP总量48670.37亿元。

纵览数据，其中最令人瞩目的是，长株潭三市GDP合计首次突破2万亿元，约占全省的42%，成为我国“2万亿GDP俱乐部”的都市圈成员。

还记得去年年初时，湖南同样也迎来了有关长株潭三市的好消息，长株潭都市圈正式获得国家批复，拔得头筹成为中部地区首个获批的都市圈，从“区域规划”成功晋级为“国家战略”，站上了新的发展起点。
而后短短一年，长株潭三市GDP便突破2万亿元，这意味着什么？
意味着历经超二十年的风雨同舟，长株潭都市圈其势已成！
回溯长株潭都市圈过去一年的发展历程，省会长沙的“领头羊”效应十分凸显，这与湖南实施“强省会”战略分不开。

如今中西部区域经济发展，已经到了由重点城市带动整个区域经济发展的新阶段，为保有竞争优势，省会长沙当仁不让成为先锋，发出强省会信号，不断从产业、交通、互联网、能源、人才引进等方面提升自身能级与首位度，增强“都市圈”的驱动力，辐射、带动、引领全省高质量发展迈上新台阶。

城市间的角力与比拼，背后依托的是经济与产业实力的博弈。因而，产业是打造长沙强省会最为重要的一环。早在2022年年初，长沙就规划了蓝思科技扩产项目、中联智慧产业城项目、湘江智能网联产业园项目等13个重大引领性产业项目，并计划全年投资265.6亿元。

但谁也没想到，有此重任在肩的情况下，长沙重大引领性产业项目竟能不断提速，交出更为亮眼的成绩单——截至2022年11月底，长沙全市13个重大项目完成投资321.89亿元，产业投资年度完成率109%。

得益于产业的高质量发展，长沙可以说是策马扬鞭地奔腾在长株潭都市圈的领头路上。从公布的GDP数据来看，长沙2022年GDP高达13966.11亿元，名义增长率5.24%，约占长株潭都市圈GDP的68.9%。

毫不讳言地说，“强省会”是增强长株潭都市圈竞争力的一步好棋，但更重要是要下好长株潭一体化这“一盘棋”。这“一盘棋”布局好了，支撑长株潭都市圈轨道交通的发展必要条件也就水到渠成了。

湖南已提出打造“轨道上的长株潭”的目标任务，明确到2027年，长株潭都市圈轨道交通总规模将达到1460公里左右，覆盖所有10万人以上重点片区。长株潭都市圈将加快构建形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的多层次轨道交通大外环格局，加速从“线”到“网”。

2022年，随着长株潭城际轨道西环线一期工程竣工试运行，与长沙地铁3号线无缝接驳，长沙与湘潭实现了地铁连通，拉近了心理距离，缓解了沟通焦虑。

虽长株潭都市圈内株洲还没有通地铁，但株洲已然迈开了比过去更大的“北上融城”步伐。

据悉，近期株洲代表团以全团名义，提出《关于推动建设长沙地铁延伸至株洲的建议》。株洲方面请求，启动株洲与长沙3条地铁线的立项工作，优先启动长沙地铁3号线螺丝塘站至株洲西项目建设。

此外，今年年初，长株潭都市圈多个轨道交通建设项目，已获国家相关部委审核同意实施，其中包含建设长沙至株洲城际铁路（长株潭城际轨道东环线）。

根据布局，长株潭都市圈近期计划推进建设10个轨道交通项目，预计新建里程376公里，总投资约963亿元。经由长株潭各方努力，“轨道上的长株潭”正加速从愿景走向现实。

随着长沙地铁3号线延伸到湘潭即将通车，加之长株潭城际轨道东环线也列入议事日程，这将使长沙、株洲、湘潭三市的人流、物流、信息流、资金流变得更加顺畅流通。

譬如湘潭高新区和岳麓山大学科技城签订战略合作协议，岳塘经开区与长沙天心经开区签订文旅产业战略合作框架协议，湘潭天易经开区对接株洲轨道交通装备产业，推进柏屹自主创新园建设……湘潭与长株两市间的合作可以说是不胜枚举，个个都能拿出来作为融城样板。

株洲在这一方面也不遑多让，依托轨道交通装备、中小航空发动机、先进硬质材料等领域形成的产业优势，株洲在过去一年不断加大与长潭两市的产业协同，并积极推动三市所属县市区、园区之间的战略合作协议落地，如今已成为助力融城经济发展的重要抓手。

长沙南部融城片区则将全力打造共享服务中心，围绕绿心中央公园谋划布局长沙奥体中心公园、花博园、省图书馆新馆等公共服务设施，重点推进“湘商归谷”全球湘商总部基地、中国电信天翼云等重大项目建设，做实做优融城功能，以此来提升长株潭一体化先行区的发展能级和核心竞争力。

事实上，在中部省份群雄并起的竞争大势中，湖南面临着不小的竞争压力，可以说是“前有猛虎，后有追兵”。

从2022年全国各省市GDP数据来看，一直被湖南视为超强竞争对手的河南与湖北，表现依旧不俗：河南GDP为61345.1亿元，湖北GDP为53734.9亿元，分别与湖南的48670.4亿元有着约1.3万亿元与5000亿元的差距。

而比对湖南与湖北的经济数据后，也能发现一个十分巧合的数字：5000亿元。湖南与湖北的GDP相差约5000亿元，湖南省会长沙与湖北省会武汉的GDP相差也是5000亿元左右。

这样看来，湖南与首要竞争对手湖北的竞争，便在于省会长沙与武汉间的竞争。虽湖南正在全力实施“强省会”战略，但可以明确的是，仅靠长沙一座城市来追赶5000亿元的差距无疑是十分艰难的。

因此，打造“轨道上的长株潭”，加速长株潭一体化进程，带动长株潭三市经济与产业的发展，也就成为了大势所趋。因为只有这样，湖南方能在中部省份竞争中，用好长株潭都市圈这张牌。

如今，长株潭都市圈其势已成，让我们尽情展望其3万亿GDP的早日到来吧！