浙江
钱江晚报·小时新闻通讯员 项燕 徐琳 周萍
“你放心先去送货，这些菜我们会帮你看好的。”2月6日傍晚，为了这句承诺，浙江省交通集团龙游南收费站的当班工作人员为入口超限绿通车司机接力守护卸下的蔬菜，一守就是一个多小时。
当日17:05，一辆车牌为皖S的二轴绿通车辆因超限运输被入口收费员劝返，“师傅，根据国家绿通政策，绿通车辆超限运输就不能享受绿通减免政策了。”
“那怎么办，我这趟货本来就是没赚多少钱的，要是再收过路费我就要亏了。”
原来，司机在衢州接到一批由新农都农产品批发市场运往杭州各学校、各单位食堂的蔬菜货单。由于是第一次拉新鲜农产品，司机对绿通政策不了解，只听人家说拉蔬菜免高速通行费，没考虑车辆合法装载的问题，便急匆匆装满货就出发了，到了收费站才得知要想免费还得合法装载。
眼看返回去驳货会严重影响送货时间，司机焦急万分。当班班长小徐见此情况，建议司机可先卸下车上的部分蔬菜，安排其他车辆过来运，并承诺帮忙看守好蔬菜。
“真的吗？那可太好了，太谢谢了！”听了小徐的建议，司机喜出望外。随即，小徐和司机一起在路边卸下了近两吨的蔬菜。
送走司机之后，小徐和同事轮流看护起了这些蔬菜。一个多小时后，来取货的车辆赶到，小徐又喊来班组成员一起帮忙把蔬菜重新装上了车。至此，两辆绿通车先后顺利出发送货了。
浙江省交通集团龙游收费站温馨提醒：根据交办公路（2022）78号《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》要求，车货总重和外廓尺寸的最大限值 ，严格按照国家强制性生产标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）和相关规定执行。其中，享受“绿色通道”政策的二轴货车，车货总重还应当不超过《行驶证 》标明的总质量 ，若超过了国家规定的限定值，都不能享受“绿色通道”政策。
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