“我很震惊”：旺代环球船长生完孩子后被赞助商抛弃

Clarisse Crémer——旺代环球帆船赛的参赛者，在2020/2021年赛会中获得了第12名，是第一位完成这一迭代并成为记录保持者的女性，但她的赞助商Banque Populaire已经放弃了她。

Clarisse Crémer

现在，社交媒体上正在上演一场指责游戏，因为赞助商Banque Populaire和赛会主办方这两个组织都感受到了公众的愤怒——尤其是因为现在是2023年，而Crémer已经被淘汰，因为...她生了个孩子。

网球赛在2019年改变了规则，运动员的排名在怀孕时被冻结(特殊排名保持三年)，铁人三项运动(怀孕期间的固定排名)和花式骑术比赛以及更多体育项目中都会被冻结。旺代环球帆船赛的主办方被Crémer、她的技术和人气以及其自己的规则网(没有考虑女运动员的生育问题)所困扰。

Cremer目前是世界上单人环球航行速度最快的女性纪录保持者，她在上一届Vendée环球帆船赛中代表Banque Populaire参赛，并将在2024年的比赛中为同样的支持者驾驶前“Apivia”号。

在社交媒体上，Cremer解释说，虽然她没有义务这么做，但她在2021年2月就告诉了赞助商她计划要孩子。

“他们仍然选择了我参加新的旺代环球帆船赛，并在2021年秋天传达了我们的共同承诺。“但我上周五（1月27日）得知，Banque Populaire终于决定撤换我。根据他们的决定，尽管我一直坚持，但我不会参加2024年的旺代环球帆船赛。

Clarisse Crémer

Voile&Moteur表示，事实证明，帆船赛的生态系统似乎无法预测这种情况。

2021年10月，实施了新的规则，以获得旺代赛的资格。在此之前，完成者自动获得下一届的资格。但是现在船长必须通过参加中级比赛来获得积分，只有前40名才有资格。Crémer的产假意味着她无法获得足够的分数。

Banque Populaire “被迫”改变了立场

Banque Populaire表示，已“被迫更换船长”，并放弃Crémer。并这样解释其决定:

“2021年10月，赛会的组织者宣布了一种新的、前所未有的资格评定方法，不再允许获胜者直接获得下一届比赛的参赛资格。

Cremer以第12名的成绩完成了上一届旺代环球帆船赛，目前保持着单人环球航行最快的女性纪录

“它建立了一个积分系统，在2021年冬季至2024年夏季期间，通过参加赛道上的比赛获得40个名额(包括一名外卡选手)。

“为了遵守这些新规定，Banque Populaire团队租了一艘赛船，以便参加2022赛季的比赛，从而在等待“Banque Populaire XII”号单体帆船(前身为“Apivia”号)于2022年12月交付时，让自己有机会与Crémer一起获得必要的分数。

“由于怀孕的原因，Crémer(上图，带着孩子)无法参加这些比赛，如今的情况让她无法希望获得2024年旺代赛参赛资格所需的分数。”

Banque Populaire表示，已经向旺代组织者提出了几项解决方案，“以便规则考虑到赛会中女性的处境和生育问题。”

主办方拒绝所有提议

“所有这些建议以及分配外卡选手担保的请求都被拒绝，包括几天前提出的建议，这是令人遗憾的。”所以，Banque Populaire抛弃了她，正在寻找新的船长。

与此同时，旺代环球赛的组织者正在煞费苦心地谈论如何为所有潜在的参赛者保持公平，并表示“在选拔过程已经开始的情况下，比赛组织在任何情况下都不能允许自己改变规则。”

组织者表示，在选拔过程结束之前，无法决定外卡的可能性，因为该组织不知道哪些船长有资格。“我们应该补充说，在这个阶段，没有哪位船长能保证在下一届旺代赛中获胜。”

Crémer显然对赞助商抛弃她感到震惊，而且比赛并不是为了支持女性运动员——尽管上届比赛的多样性受到了赞扬。

Clarisse Crémer

“比赛规则应该确保公平和体育精神。如今，旺代赛选择的规则是禁止女性生育，即使她是知名运动员，已经完成了上一届的比赛。在21世纪，我们还愿意相信这样的规则会是公平的吗?Crémer说。

“旺代环球帆船赛2024年届的规则要求所有船长根据比赛里程进行比赛。在这一点上，我当然在一开始就落后于其他竞争对手，这次怀孕让我一年都没有资格参赛。

“如今，Banque Populaire认为，对他们来说，这代表着一种他们最终不愿承担的‘风险’。

“我很震惊，但最近推出的其他项目仍在继续，还有两个完整的赛季和四场跨大西洋比赛要恢复到这个水平，我完全有能力尽快完成康复。”。

对于Banque Populaire来说，这将是“让命运来选择他们的位置”，而他们“必须”站在旺代赛的起点。他们愿意承担巨大的三体船的风险，以及离岸比赛的所有自然、技术和人为风险，但显然不会考虑一位母亲。”

在2022年10月发给Crémer的一封信中，旺代赛总裁表示希望在2024年11月10日看到她站在起跑线上。Alain Leboeuf上周重申：“我重申我的愿望，希望赞助商能够与她一起进行这一美妙的冒险。”

与此同时，Banque Populaire热切地指出，这种情况“应该有可能在更广泛的范围内打开女性和母亲的话题。”

Banque Populaire表示，“致力于多样性和平等机会的价值观，并决心与各方一起参与必要的工作，以帮助其取得进展。”

然而，这并没有让更广泛的帆船界感到震惊，他们对这一决定和旺代环球帆船赛组织者的僵化感到震惊，并认为在2023年，母亲的主题需要“开放”。

Pip Hare发言

“在得知Clarisse被船队抛弃的消息后，她受到的待遇让我感到震惊和羞愧。在旺代环球赛的上一届比赛中，我们拥有最多的女性参赛者，而现在，仅仅两年过去了，我们的资格标准意味着，一个休产假的女性作为一名有资格参加比赛的船长被视事太大的风险，”英国水手和旺代赛的参赛者Pip Hare(上图)说。

“我很高兴我队友们和IMOCA级非常认真地对待这一情况。我喜欢这项运动，因为男人和女人在平等的条件下竞争，但似乎不再是这样了。我原以为我们作为女水手——像一般的女运动员一样——已经取得了长足的进步，获得了认可，在平等的条件下比赛，并在领导委员会占据了一席之地。我错了，我们还有很多事要做。Clarisse的例子只会激励我们继续前进。”

运动员玛丽•塔巴利(Marie Tabarly，上图)是一艘22米长帆船的船长，船上有25名船员。她说：“现在是2023年，仍然有合作伙伴敢说:‘我们公司从事这项运动34年了，我们致力于多样性和机会平等的价值观，并决心与各种利益相关者一起参与必要的工作。

“赞助商、企业，如果你真的关心这场比赛，那么你和你的运动员是一体的。你和他站在一起，抓住他，支持他，支持他的事业。”

“不要冒险，不要错过旺代环球航船赛(地球上有这么多其他帆船赛，有那么糟糕吗？)，这是一个你们一起生活的故事。退一步说，帆船运动的世界并不仅仅围绕着旺代赛转……而且通常旺代赛的获胜者很少是旺代赛的唯一获胜者，所有的参与者都是英雄。”

山姆·戴维斯（Sam Davies）对这个决定感到难过

山姆·戴维斯(Sam Davies，见下图)，英国水手，旺代赛的参赛选手，意识到Crémer的职业生涯被这个决定毁掉了。她说：“我很难过，我们没有及时做出反应，阻止这个可怕的决定。”

“不应该非得有人毁了自己的事业/梦想，才能让人们清醒过来，做出改变。”

2022年，戴维斯和Crémer接受了关于航海和母亲身份的采访。

当时，戴维斯说：“我们仍然是开拓者，对我来说，十年前可能会有点困难，但我希望对Crémer来说会更简单。”

Crémer指出，她刚刚开始怀孕，但她告诉自己，这是可能的，山姆的榜样可以效仿。

她觉得这对她的赞助商来说不是小事，项目持续了四年，但“最终，这就像发生了一场大事故，你消失了一段时间，然后治愈了，你又回来了，所以我认为他们不需要消除疑虑，只是具体来说，取决于项目的进展情况，这或多或少很容易管理。”

在同一次采访中，戴维斯提到，休息的挑战包括“技术进步，策略演变，你失去了你的体格，所以在继续执行项目的过程中休息要比生孩子困难得多。Crémer在这方面是幸运的，因为她将能够优化一切，以便尽快复出。”除了，没有赞助商。

表示支持的请愿书

一项在线请愿已经开始，表示“首先支持Crémer，但也让我们向Banque Populaire表明，女性有权利成为顶级运动员，她们有权利无忧无虑地度过孕期。”

“Banque Populaire不愿意以令人钦佩的方式陪伴这位母亲，而是更愿意用另一位船长代替她，理由是他们“必须站在2024年旺代环球帆船赛的起点”

帆船界是怎么想的?

2021年3月，有媒体在国际妇女节当天报道旺代环球帆船赛，特别是该组织一直坚持称Clarisse Crémer拥有“灿烂的微笑”、有魅力的个性”，而在该媒体看来明显不公平的是，没有提到一些男性竞争对手的微笑是露出的牙齿。

日本船长被认为“庄重”的，亚历克斯·汤姆森被认为是“活泼而务实，有商业头脑的”，而女水手被认为具有“微笑”和“容光焕发”等迷人品质。

但现在比赛组织者和Banque Populaire都成为了焦点。

其中一人说：“这篇新闻稿很残酷——厌恶女性的行为隐藏在规则背后……最糟糕的是，这是最冷酷无情的法律术语。”

网上有评论员称Banque Populaire的声明是“虚伪的最后一章”，并告诉Banque Populaire“不要再把责任推给别人，这太糟糕了，太可悲了。因为你们都和其他人一样有罪。旺代环球帆船赛改变了规则，而你有了你的选择。”

在针对旺代环球赛的坚定立场的数百条评论中，有人问道：“现在是2023年吗??哦，不，对不起，对不起......我想是1970年或1980年，在那个时代，母亲、孩子……不得不把他们藏在地毯下……不计算开车去休产假的里程数对女性是不公平的!!”

另一位说：“你缺乏创造力和想象力（或企业精神），无法找到解决Clarisse Crémer案例的方法，这表明你们的组织与社会完全不匹配。”

有人评论说，这将如何推动规则的完善。

“这将促使你思考并改进这项规则。举报不公正现象并寻求建设性的解决方案是很好的. .. .我们的生活和社会的发展是适应摆在它面前的挑战。规则会演变，情况会恢复正常。赞助商Banque Populaire的态度比赛事主办方更令人震惊，该组织发现自己陷入了一场既不是自己想要也不是自己造成的风暴。”

但是，无论规则是否演变，这对Crémer、这项运动、它的形象、组织者的声誉和赞助商的态度有什么代价呢?

Clarisse Crémer

Crémer说：“我要感谢那些支持我并将认识到自己的人。我决心再次起航，我将与一位值得信赖的合作伙伴分享人类的信念。我对航海的热情依然不变，我将很快克服今天的失望。”

“尤其想到所有女性、运动员和其他人，她们经历着类似的斗争，却没有这个机会发言。平等对女性意味着什么?表现得像个男人一样，因此尤其不要怀孕?我今天说出来，不是为了报复，不是为了引起注意或抱怨，而是为了引起思考，希望推动我们的社会发展。”

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