士官转业,目前按照转业相关规定,只能进入事业单位和国企,而且通常身份仍旧是工人身份。当然也有少数事业单位接收转业士官时,根据单位空岗情况,聘任为管理岗,笔者下属事业单位前年接收了一名三期士官,单位设岗时即聘任为管理岗。
实事求是地讲,转业士官如果进入事业单位,绝大多数只能安置为工勤岗位,聘任为管理岗的毕竟只有少部分,这需要单位领导的首肯才行。关键是进入事业单位,安置为工勤,多数只能从中级工开始起算,部队很多证书在地方是不予承认的,也无法置换为地方的工勤等级证书,所以相对来说比较吃亏。而考取下一个工勤等级至少需要5年才可以,前前后后算起来,就会耽误很多时间,自然影响个人工资福利。
除了进入事业单位个人岗位等级比较低之外,转业士官进入事业单位还有一个很大的弊端就是,个人的身份是工人身份,即便事业单位目前实行岗位管理,不以身份为重。但是,工人身份这个先天缺陷,仍然会成为转业士官向上提拔进步的绊脚石。纵然转为管理岗以后,同等条件下,提拔晋升更高级别的管理岗位,是没有优势可言的,很多地方还设置有一定的门槛。
因此,转业士官究竟是选择低收入的清闲事业单位,还是选择相对高收入的国企单位,要结合个人的家庭情况和个人实际,综合判断选择。
如果个人家庭条件还不错,也有一定的基础,那大可选择事业单位,尽管工资不是很高,但胜在相对比较清闲,转业回来可以有更多的时间陪伴家庭和孩子,照顾好老人,做一些个人喜欢做的事情,而且事业单位3000元不会是个人每个月的全部收入,加上其他杂七杂八的每月少说也会有4000左右,在一个普通县城也很不错的了。
如果个人家庭条件相对比较一般,家里不是很富裕,房贷、车贷、孩子辅导班费用,以及其他杂七杂八的费用,导致自己感觉到经济压力很大。那建议还是首选进入铁路系统,毕竟每个月6000多,外加年终可能会有一些其他合规的福利补助,最起码可以分担一些个人的经济压力。但是,个人也需要做好心理准备,士官转业进入铁路系统,毫无疑问是要从事一线工作,肯定比较辛苦,时间久了是需要耐得住寂寞的,加班加点也会有,下一步也不见得有什么发展前途,只不过胜在工资高、福利待遇好,但这也正是个人所需要的。有钱男子汉,没钱汉子难。在这种情况下,只能选择面对现实,面对个人生活的现实。
总之,两个岗位各有利弊,关键是要看个人想法和实际情况,结合两个单位的现状和自身实际,综合判定,选择对自己更有利的一个。
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