北京
运营商财经网 郝紫艳/文
近日，陈思英正式加入长城汽车，担任魏牌CEO兼坦克品牌营销总经理的消息引起不少关注，本次运营商财经就将目光放在此次事件上。
首先，陈思英跳槽次数不少，长城汽车选对人了吗。
据公开资料显示，陈思英任职期间曾在南京名爵汽车销售公司、上海汽车乘用车销售公司、北京汽车股份有限公司、上海ES公司、观致汽车、领克汽车等至少7家汽车公司有过任职经历，可见陈思英跳槽频率不低。
数据显示，陈思英在领克汽车任职期间，领克汽车2022年累计销量180127辆，同比下滑了18%。这或许也是陈思英选择跳槽原因之一。
其次，陈思英加入后面临挑战不小。
据长城汽车公布数据显示，2022年魏牌销售3.63万辆，坦克品牌销售12.38万辆。但从销量规模上来看，两品牌与领克汽车并不在一个级别上，因此此次陈思英是否是升任，目前还不好说。
据了解，魏牌2018年的销量接近14万辆，而自2018年后，魏牌的销量就出现连年下滑的情况，此次长城汽车聘任陈思英担任魏牌CEO，对其帮助魏牌提振销量还是有不少期望的。
最后，陈思英加入，坦克品牌CEO刘艳钊怎么看？
尽管坦克品牌CEO刘艳钊毕业于邢台职业技术学院，但其能力十分出色，2022年坦克品牌销量同比劲增46.45%，该成绩在长城旗下一众汽车品牌中脱颖而出。
此前就曾有媒体称，WEY牌和坦克在组织管理上全面整合，而长城汽车暂未公开刘艳钊的职务变动，此次长城汽车选择重用新加入的陈思英，不知刘艳钊心中作何感想。
（责任编辑：郝紫艳）
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