中国新能源品牌远征欧洲，比亚迪获权威媒体及民众一致好评

前几天跟同事开车出去，看着满大街的车，他突然说了一句：“你觉不觉得最近街上比亚迪的车越来越多了？”

其实他有这种感觉完全不奇怪，没记错的话，比亚迪应该是2021年下半年开始发力，宣布停售燃油车之后，比亚迪全力发展新能源车，2022年简直卖爆了。

根据有关统计数据显示，比亚迪2022年全年新能源汽车累计销量达到186.85万辆，仅仅一个月的销量，就已经盖过了很多新能源品牌全年的销量。

有句老话叫“墙内开花墙外香”，但这句话在比亚迪身上并不适用，因为它是墙内墙外都香。2022年比亚迪全年累计出口达5.59万辆，同比增长307.2%，可以说已经火到了海外。

近两个月，比亚迪进入欧洲市场的消息引起了国外媒体广泛关注。欧洲主流电视台DW对比亚迪的Atto3的产品测试传播在国外收获了广泛的好评，也在车友中引起很大的反响。DW针对ATTO3的性能、外观、配置、安全性尤其是电池性能，进行了全方面检测，并给了很高的评价。

要知道DW可是由德国政府全资运营的官方媒体，在德国乃至欧洲媒体中拥有相当高的权威性及话语权。在很多人印象中，欧洲特别是德国，是老牌汽车制造大国，欧洲人见惯了高端车，所以对车辆的各方面要求也是很苛刻的，那为什么他们也会对比亚迪产生浓厚的兴趣呢？

究其原因，这些年比亚迪持续在新能源赛道发力，拥有着强大的技术沉淀与底蕴，比如新能源车的核心技术——电池，比亚迪的刀片电池就是业内非常知名的。

近两年新能源车的发展如火如荼，但随着新能源车的热卖，它的安全问题也被越来越多的人所关注。自燃、失控等新能源车带来的事故频见报端。

如果一辆新能源车不能保证你的安全，那么哪怕它的配置再高，性能再强大，你真的敢开吗？

搭载了刀片电池的比亚迪能打入欧洲市场，它的安全性又怎么样呢？根据DW评测，刀片电池能经受大面积的钢针穿刺，电池包不冒烟，不起火。而且它的电芯与电池包采用了一体化设计，侧碰强度再次得到了提升，能够极大提升车内乘员的安全保障。在德国DW电视台测试ATTO3之前，该车型就已经在欧洲标准下的安全测试中，拿到了五星成绩。

其实比亚迪这台ATTO3，我们并不陌生，它在国内有一个更广为人知的名字——比亚迪元Plus。2022年开始扬帆出海，先是在澳洲发布，然后从九月份开始便陆续登陆欧洲、英日等发达国家的高端市场。

从国外网络平台的用户评论来看，比亚迪汽车被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。换言之，在国外很多受众心目中，比亚迪已经是高端车了，这也和比亚迪刀片电池的安全性、优秀的整车的设计与良好驾驶体验是分不开的。

以比亚迪为代表的众多国产新能源汽车品牌，已经纷纷开启了出海之路，不过想要在海外市场站稳阵脚，光喊口号可是不行的，特别是在德国这种百年汽车大国，要打入它的市场，就得有过硬的技术。比亚迪也正是依托着强大的技术实力和多年的钻研，才凭借着e平台3.0、刀片电池这些先进技术奠定了出色的产品力。不难看出，在比亚迪多个爆款占据国内销量排行榜的同时，它也在海外得到了媒体与民众的广泛认可，随着比亚迪的持续发展，它必定能在2023年继续昂首阔步，大放异彩，而在比亚迪的引领下，中国新能源汽车的产业也将继续一路高歌向前，未来可期。