湖南去年力推强省会，长沙首位度反而降低了，与武汉的差距更大了

湖南去年力推强省会，长沙首位度反而降低了，与武汉的差距更大了

2022年，湖北GDP总量53734亿，武汉18866亿，武汉首位度为35.1%。相比于上一年的35.4%，武汉首位度下降了0.3个百分点。

湖南GDP总量48670亿，长沙13966亿，长沙首位度为27.7%。相比于上一年28.8%，长沙首位度1.1个百分点。

四川GDP总量56750亿，成都20818亿，成都首位度为36.7%。相比于上一年的37.0%，成都首位度下降了0.3个百分点。

让人意外的是，中西部地区三个大省，省会城市的首位度全部有所下降，真是奇哉怪也。尤其是长沙，在湖南省大喊强省会的环境下，首位度不仅没有上涨，反而大跌了1.1个百分点，简直就是打湖南省的脸！湖南省强省会强到这个份上，真让人感到失望。

最近，我一直写文章说，湖南应该不惜一切代价强省会，哪怕让长株潭岳之外的地区作出一些牺牲，都是值得的。可惜事与愿违，不知道是湖南给长沙的支撑不够，还是长沙自身扶不起来。

我原以为武汉首位度可以达到36%，没想到竟然持续下跌。由此可见，湖北省的平衡术玩得真好，既不让武汉做得特别大，也不让武汉做得特别差，真是佩服！如果武汉的首位度和成都一样，那么，武汉GDP就可以达到19720亿元，比现在提高854亿，离2万亿只有一步之遥。即便保持前年的首位度不变，也可以突破1.9万亿。

长沙首位度降低，跟产业布局有很大的关系。长沙除了机械制造这个王牌产业，其他产业都没有特别突出的地方。机械制造属于传统产业，长沙已经将其做到了极致。随着基建板块走低，长沙的工程装备制造业肯定会有所下降。

相比之下，武汉的产业布局比长沙合理得多。武汉的第一大产业是建筑业，是事实上的全国第一，没有哪个城市敢跟武汉比施工能力，尤其是建桥能力。不过，武汉从不宣传自己的建筑产业，因为这是传统产业，武汉觉得拿不出手。武汉排第一的产业是新一代光电子信息产业，部分领域已经做到全球领先。然后就是汽车产业、大健康产业，布局很大，发展也很快。在2025年之前，这三大产业都可以冲进万亿俱乐部。此外，武汉还有网安产业、航空航天产业、氢能源产业、机械制造产业、化工产业、物流产业和新食品产业。其中，前三个产业都是新兴产业，武汉在这些领域有技术领先的优势，未来几年都可以做到千亿级。物流产业也是武汉的重点产业，武汉铁水公空没有短板，是中西部地区立体航空最厉害的城市。去年，武汉港集装箱吞吐量高达270万标箱，稳居中西部第一。

尽管武汉和长沙的首位度都有所下降，投资力度却是完全不一样的。

武汉一季度集中开工了305个重大项目，总投资达3020亿元，平均每个项目投资额达9.9亿元。其中，10亿元的项目多达66个。而长沙集中开工了340个重大项目，总投资1951亿元，平均每个项目投资额5.74亿元。

今年，武汉列出了1154个10亿元以上的重大项目清单，总投资达4.5万亿元，平均每个项目投资达到了40亿！其中，2023年度完成投资4600亿元以上，平均下来，一个月至少完成投资383亿。长沙全年共有545个项目被列入重点建设项目清单，总投资大概在11484亿元左右，只有武汉的四分之一。年度投资2195亿元，不到武汉的一半。跟武汉比起来，这样的数据实在不经看。

为什么会出现这样的情况呢？原因很简单，无外乎有以下几点。

第一，湖南省没钱，给不了太多的支持。中部六省里面，湖南的财政收入垫底，连江西都比不上，遑论安徽、湖北。别看湖南的GDP还排在中部第三位，全国第十位，面子上过得去，里子已经完全不行了。

第二，长沙本身没钱。长沙房价低，除了机械制造外，产业规模都不够大，也没有像郑州那一样大量从事代工，地方收入非常有限。很多人天天说长沙的建设怎么怎么好，都是一群从没出过省的人在夜郎自大。不说去深圳看看，就是隔壁的武汉，也要领先长沙至少10年！

长沙的地铁与杭州一同起步，杭州通车里程已经超过武汉，长沙还不到武汉的一半。而且，长沙地铁建设很小气，站台很昏暗，我妈第一次去坐地铁就感觉比武汉差远了。长沙的快速路特别少，现在都只有一个七拼八凑的二环线和绕城高速三环线，武汉不仅有二环线、三环线、四环线、五环线，六环线也在建设当中，七环线已经建成通车，全长560公里。拥有七条环线的城市，目前只有北京、成都和武汉。

长沙市内基础设施不行，本质上就是长沙缺钱，没钱投入当然改善不了民生。

第三，长沙缺乏大型国企。地方没有钱，企业也可以投资，但长沙缺乏特别大的央企国企，天生缺乏后备力量。而武汉央企国企一大堆，都是重要的投资力量。比如，杨泗港大桥、沌口大桥、青山大桥、汉南大桥等基础交通设施，都是在汉央企牵头投资的。

长沙民资占比虽然高，有实力的也不多，而武汉去年的民资占比达到了45%，切实发挥了生力军作用。

第四，长沙缺乏外资力量。湖南2021年的各种投资当中，民资接近60%，比例全国第一。但是，外资占比只有8%，在东中部地区排倒数第一。从这里就可以看出，外资并不喜欢湖南，长沙得到的投资少之又少。2021年，长沙实际利用外资仅20亿美金。

第五，长沙的战略地位有限。长沙不是副省级城市，也不是国家中心城市，所在位置更非战略要冲，在国家心目中的地位比较有限，完全无法跟武汉、成都、重庆、西安这样的城市比。所以，国家层面对长沙的支持力度也不会特别高。

长沙底子不如武汉，地位不如武汉，发展不如武汉，未来与武汉的差距只会越拉越大。如何破局，考验的不仅是长沙，更包括湖南。尽管湖南4000亿以上的地区比湖北多1个，3000亿以上的地区比湖北多2个，但湖北拥有两个接近6000亿的地区，这就是襄阳和宜昌。如果不出意外，襄阳和宜昌今年都可以跨上7000亿平台，而湖南老二岳阳只能突破5000亿，完全不可同日而语。2020年以来，湖南与湖北之间的差距不仅没有缩小，反而扩大了。

为什么呢？因为长沙不够强，对省内的支撑力度不够。武汉不仅能发展好自己，还能带动周边城市的发展。去年，长江中游三个省名义增速最快的10个地区，湖北占了6个，前五名清一色都属于湖北，湖南一个都没有。增速最快的郴州，也只能排第12位！这6个地区中，有3个属于武汉都市圈。这些地区的发展，肯定离不开武汉的功劳。而名义增速最慢的10个地区，除萍乡属于江西之外，清一色都属于湖南，湖南的情况真是岌岌可危！

这样看来，湖南与其平均用力浪费资金，还不如给长株潭尤其是长沙多投一点。也就是说，强省会不能只停留在口头上和纸面上，必须加大力气去落实。怀化、益阳、娄底、邵阳等地区，该牺牲的就是要牺牲，一点都不能犹豫。否则，湖南的大盘都起不来，他们能起得来吗？

（2023年2月2日于武汉地铁三号线）

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