作为一款中国国产的中型单发战斗机，歼-10系列战斗机的迭代速度是非常快的。2004年，歼-10A战斗机开始小批量生产并装备部队使用。而到了2018年，歼-10C战斗机就开始在中国空军中执行战斗值班任务。至此，大部分人的注意力都被歼-10C战斗机所吸引，对早期生产的歼-10A战斗机注意力开始下滑。
早期交付给空军的歼-10A战斗机
而近日，根据中国航空工业607所官方宣传片中所出现的画面，可以看到607所已经开始为歼-10A战斗机进行航电升级计划，并换装编号为JKL-24的主动电子扫描相控阵雷达(AESA)，这也就标志着，对200多架歼-10A战斗机的升级工作已经展开。从2014年歼-10A战斗机正式停产开始，我们对改进型歼-10A战斗机的期待就没有停过。而在经过9年的等待后，这架战斗机终于出现了。
歼-10A战斗机正式装备空军的时间很巧妙，正好卡在空军考虑是否应该向俄罗斯进口更多的苏-30MKK战斗机的时间点上。空军当时对其携带大量精确制导弹药进行远程突袭的能力十分欣赏，打算继续追加订单。然而，装备歼-10A战斗机的空44师在与兄弟部队的歼-11等战斗机的模拟空战中，凭借着“静不稳定”的设计所获得的瞬时转弯速率优势，以优势比分获得了胜利。在综合考量后，空军最终决定放弃追加订购苏-30MKK，转而增加订购歼-10A战斗机。
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